國一新竹段塞車問題 - 汽車

By Quanna
at 2022-09-02T08:55

Table of Contents

那邊交流道太密集了，

不到10公里，

有新竹系統、竹科、新竹、竹北四個交流道，

吞吐量均高，特別是上下班時段，

下交流道又是本來就繁忙的路段，

一起回堵，自然容易塞。

北上可能再比南下慘一點，

因為從系統後到更靠近湖口有不少上坡，

上坡容易出現慢車，

多線有慢車時，就是塞。

基本上目前應該是無解，

除非學五楊開高架，

但效果如何就不知道了。

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All Comments

By Necoo
at 2022-08-29T14:43

竹北多拉一座橋到新竹就會好的多

By Skylar DavisLinda
at 2022-09-03T09:51

走國三閃過新竹湖口這一段就好的多

By Frederic
at 2022-08-29T14:43

新竹到竹北，多幾座橋就解決了，太簡單

By Frederica
at 2022-09-03T09:51

多一些平面即可

By Emma
at 2022-08-29T14:43

simcity都有

By Rebecca
at 2022-09-03T09:51

園區的人都不要開車就解決了啦

By Megan
at 2022-08-29T14:43

這邊大眾運輸太弱

By Candice
at 2022-09-03T09:51

湖口到新竹路段跟高架下塔悠路段一樣無解

By Callum
at 2022-08-29T14:43

很簡單阿清晨4點出發就不會塞啦

By Una
at 2022-09-03T09:51

感覺 eTag 20公里免費里程刪掉應該可以改善一點

By Eden
at 2022-08-29T14:43

重點是沒有替代道路啊…且竹科上班的哪會差這點錢

By Elizabeth
at 2022-09-03T09:51

不少人因為塞車改騎車，要蓋更多橋才有機會紓解，
但園區內道路是否能消化增多的車流？恐怕一樣回堵.
..

By Agnes
at 2022-08-29T14:43

五楊高架已經有說要延伸了，只是蓋好大概要十年後吧

By Una
at 2022-09-03T09:51

交通問題無解啦，有太多人要進竹科跟湖口工業區，但
是不管走哪邊都只有這麼三四條路進去

By Eartha
at 2022-08-29T14:43

etag刪掉20公里優惠？你以為園區上班的會在乎那一
些錢？很多ic設計的本薪不算假日日薪就大于五千元
了我還在跟你計較幾十元的東西方便比較重要

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