國內訂單量突破兩位數，Aventador S 正式抵台 - 歐洲車

訂單量突破「兩位數」，全新「S級」蠻牛超跑Lamborghini Aventador S正式抵台，售價
「2,700萬」起！


以頂級旗艦之姿降臨，自2011年誕生以來Lamborghini Aventador，不僅是全球超跑界最
富盛名的終極超跑之一，更在短短數年間就打破Lamborghini歷代V12車款的銷售紀錄，成
為品牌最具代表性的指標性旗艦超跑，然而在歷經五年的產品週期後，將進化焦點集中在
「四輪轉向」、「四組主動懸吊」、「四輪傳動」、「四種駕馭模式」等四大面向，於
2016年底問世的全新小改款Aventador S，如今也終於在今日（3/28）正式抵台上市，同
時在開出「2,700萬」元起的售價下，國內的訂單量也已突破兩位數！（附註內文所拍攝
的Aventador S在選配碳纖維內外觀套件後，車價已突破新台幣3,000萬元）


先端設計和非凡空氣力學

融合經典「陽剛」戰鬥元素與突破性「創新」美學的全新Lamborghini Aventador S，在
車頭不僅擁有廣闊的視覺效果，搭配重新設計的前擾流氣壩、底部擴散器以及垂直片狀導
流設計，還能有效降低風阻係數，增強空氣流通性能，然而透過全面強化的空氣動力學，
也讓全新Aventador S相較於前代車型增加達「130％」的前下壓力表現，至於車尾的電動
升降擾流尾翼，則可依據不同的車速和駕駛模式，主動進行「三階段」式的調整，藉此優
化整體車身的動態平衡。


打造低調奢華的王者駕駛艙

轉至充滿戰鬥競技氛圍的座艙內部，其中全新Lamborghini Aventador S的進化重點，就
屬全新「TFT數位儀表板」的導入，同時還可根據個人的喜好進行設定，除STRADA，SPORT
和CORSA的駕駛模式之外，還新增有全新的EGO模式，藉此提供駕駛更多元的操駕樂趣，至
於列為車系標配項目的Apple CarPlay系統，除讓駕駛能在座位上以語音方式，啟動個人
的Apple通訊及娛樂功能，並且車主也能加裝可紀錄單程時間、賽道表現與路程數據的
Lamborghini遙測系統。

在動力核心的配置部分，全新Lamborghini Aventador S雖然仍搭載與前代相同的旗艦級
「6.5L V12」自然進氣汽油引擎，不過在Lamborghini原廠的全面強化調校下，不僅能一
舉超越前代的700hp最大馬力水準，再次突破至「740hp」的全新境界，同時透過優化的
VVT（可變氣門正時）以及VIS（可變進氣系統），更讓引擎最高轉速能從8350rpm提升到
「8500 rpm」之譜，並且在引擎轉速達5500 rpm時，就能讓高達「70.4kgm」的強勁扭力
全數湧現，搭配全新Aventador S僅有「1,575kg」的輕量化車重，其馬力重量比更達到「
2.13 kg/hp」的絕佳表現，並且搭配「七速ISR單離合器自手排」變速箱（換檔速度只需
50毫秒）與「全時四輪驅動」系統的輔助，更能繳出0-100km/h只需「2.9秒」的非凡實力
，極速亦可上看至「350km/h」。


四大匠心之作　魅力駕控體驗

除卻競技化的內外觀與動力進化之外，此次全新Lamborghini Aventador S的革新重點，
就集中在「四輪轉向」、「四組主動懸吊」、「四輪傳動」、「四種駕馭模式」等四大面
向，其中首度導入的最新「四輪轉向」系統，不僅可透過前軸結合LDS動態轉向系統，在
低速和中速時提供高度操駕靈活性；後軸則整合Lamborghini Rear-Wheel Steering（LRS
）後驅系統，在高速駕馭下能大幅提高車身穩定性；新型的懸吊系統，除可提升後軸轉向
控制，更加入可變阻尼系統，大幅優化車輪與車身控制；至於四種駕駛模式則是STRADA、
SPORT、CORSA和新增的EGO模式，同時EGO模式可針對控制引擎、懸吊系統、四輪轉向系統
等進行個別設定，讓駕駛可隨心所欲感受全新Aventador S的強大性能與駕馭快感。。


極致享受的駕馭體驗

此外，全新Lamborghini Aventador S的排氣系統，不僅比前代車型重量減輕20%以上，同
時透過「三個」單管道排氣系統，也6.5L V12引擎更加強悍有勁，為視覺、聽覺以及速度
感，帶來獨一無二的震撼感受，同時為優化轉向、牽引力、車道變化以及剎車性能，
Lamborghini也為全新Aventador S搭配倍耐力P Zero超高性能輪胎，以及標配的「碳陶瓷
刹車盤」，讓全新Aventador S從100km/h到完全煞停，只需要31公尺的距離。


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