國外不會在網路上幹譙烏龜車路隊長之類的嗎? - 開車
By Zenobia
at 2016-08-16T09:41
at 2016-08-16T09:41
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很多人也說國外都不龜車
市區都可以開到90KM/H等.....
但這話真的只講一半
在日本主要幹道上 我也覺得車都在比快的
但是一旦進入住宅區 速限30就是30沒得含扣
所有四輪都處在滑行的狀態
前陣子 我們也想學 說巷弄速限30 超速就取締開單
果然引起很大反彈 說這樣會更塞 政府又縮手了
在台灣就是開車最大 怎樣都不行
你怕塞你不要鑽巷子阿
再來一點就是 日本白天市區還是以貨車等商用車居多
這在台灣幾乎看不到
還一堆人在靠北說白天大車不能進市區
把路讓給真正在拼經濟的 而不是私人載具
台北的快速道路多數限制大貨車根本莫名其妙
你讓大貨車在平面和機車擠? 大車死角又多 更危險
在韓國高速 大車可以走內側 完全速度導向
這才是把路讓給有需要的人
一台車那麼大 硬要擠小巷 然後去逼小巷的行人??
巷子通常沒人行道 加上路邊停車 行人走在中間很正常
你車開進來"本來就是要配合行人和腳踏車的速度"
我不覺得哪裡不對
--
市區都可以開到90KM/H等.....
但這話真的只講一半
在日本主要幹道上 我也覺得車都在比快的
但是一旦進入住宅區 速限30就是30沒得含扣
所有四輪都處在滑行的狀態
前陣子 我們也想學 說巷弄速限30 超速就取締開單
果然引起很大反彈 說這樣會更塞 政府又縮手了
在台灣就是開車最大 怎樣都不行
你怕塞你不要鑽巷子阿
再來一點就是 日本白天市區還是以貨車等商用車居多
這在台灣幾乎看不到
還一堆人在靠北說白天大車不能進市區
把路讓給真正在拼經濟的 而不是私人載具
台北的快速道路多數限制大貨車根本莫名其妙
你讓大貨車在平面和機車擠? 大車死角又多 更危險
在韓國高速 大車可以走內側 完全速度導向
這才是把路讓給有需要的人
一台車那麼大 硬要擠小巷 然後去逼小巷的行人??
巷子通常沒人行道 加上路邊停車 行人走在中間很正常
你車開進來"本來就是要配合行人和腳踏車的速度"
我不覺得哪裡不對
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By Ingrid
at 2016-08-20T07:50
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By David
at 2016-08-21T12:41
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at 2016-08-26T00:53
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at 2016-08-28T20:32
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at 2016-09-02T19:46
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at 2016-09-04T15:13
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at 2016-09-08T22:23
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