國外行人路權最大 - 汽車

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: 台灣現況大家都知道了,
: 有些人可能會說禮讓從自己做起,這肯定是沒錯的,
: 但現實面是一個路口有雙向,背後可能還有機車,
: 如果到一個無號誌路口等行人先過,
: 有可能對向車子沒讓,或是後面的機車又要從旁邊鑽,
: 這樣行人根本不可能過,你停在那邊就變成交通阻塞而已,

真心覺得這裡需要被釐清一下

建立在正確停讓的前提下

一個方向的駕駛停下讓行人先過

對向的駕駛不停讓,造成行人不敢通過,進而阻塞路口

那"變成交通阻塞"到底是誰的問題?

說"你停在那邊就變成交通阻塞而已"當然沒錯

但隱含的意思會讓停讓者反而需要擔負莫須有的罪名

每次看到在討論(爭論?)停讓的問題,看到這種說法都有點無言

感覺責任歸屬整個被顛倒


: 這就是最大的困難點,要到多數人懂得禮讓才有解。
: 另外關於綠燈右轉禮讓行人的部分,

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All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-12-06
沒人說那個意思是停讓的人有罪名 單純描述事實而已
你想太多了
Heather avatarHeather2022-12-07
用禮讓行人會阻塞交通當理由的人不知道怎麼看待停等
紅燈造成的車流停滯,不過我更大程度的認為他們只是
不把行人看待成交通的一部分
Steve avatarSteve2022-12-06
他們只是自私無知又不願意思考
Mason avatarMason2022-12-07
正確的觀念是因為禮讓行人而造成必須多等兩個紅燈
不叫做阻塞交通,而是正常交通,這次過不去就等下
次唄,只有滿腦子消滅前車跟行人的自私駕駛才會覺
得阻塞交通,但在台灣自私駕駛居多,所以才會覺得
行人不應該過馬路,擋到汽車左右轉就是不行。酒駕
Vanessa avatarVanessa2022-12-06
問題也是一樣,我還能開車而且是開我自己的車,為
啥不行?你政府要付錢讓我坐計程車或找代駕嗎?聚
個餐唱完歌不能開自己車回家很麻煩又浪費時間,立
法禁止酒駕根本就是擾民!要禮讓行人也是擾民!不
能違停更是擾民!我車子買來踩油門就能跑這麼快,
你限個屁速?擾民!