國產車危機？台灣擬棄守整車關稅車商要 - 汽車

By Mason
at 2018-03-28T08:15

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這議題多半是順著美中貿易戰而產生
美國要中國多買飛機、汽車、農產品來抵銷逆差，
被要求的國家理所當然的包含其他逆差國，
所以韓國也有類似新聞
因此這次降關稅八成七是指美國進口，
政府想簽BTA一定要有讓步，所以台福特才跳出來哭，
歐系日系應該還是不動如山
這樣想，擁有不少美國牌代理權的廠好像獲益不少

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掛網...即是不存在的存在

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Tags: 汽車福特

All Comments

By Harry
at 2018-03-31T06:52

如果只是美國國產車進口免關稅，那影響就不算大

By Harry
at 2018-04-02T17:05

美日同盟,分不出來

By Belly
at 2018-04-05T22:53

X3~6也美國產的欸

By Lily
at 2018-04-06T11:25

正好進口美規altis&sentra
安全規格頂標

By Andrew
at 2018-04-09T18:26

看看美規Alits規格加那價位…再看國產…

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By Mia
at 2018-03-28T07:09

https://money.udn.com/money/story/5612/3053465 裕隆集團去年獲利風光再往2017之前查新聞也都是獲利風光，先回答國產車廠賺這麼大，車價有比較便宜嗎？員工有加薪嗎？有的話我就支持繼續關稅保護。 ※ 引述《denst ()》之銘言： : 簡單講一個例子。 ...

國產車危機？台灣擬棄守整車關稅車商要

By Isla
at 2018-03-27T23:48

簡單講一個例子。整車零關稅不表示車商會降價一個最簡單的例子。奶粉台灣政府調降關稅（部分進口國家為零）但這幾年奶粉售價照漲。唯一解法，除了整車零關稅外，外加台灣驗車掛牌法規能跟歐美日泰同步（歐美日泰上市車款可免ARTC驗車) 放心。這樣可以把車商打回原形。你們賣貴，我自辦進口。台灣高車價主因 ...

國產車危機？台灣擬棄守整車關稅車商要

By Agnes
at 2018-03-27T23:40

補充一下看來有人不懂賣一台車政府會抽多少稅才會有進口零關稅政府就沒稅收的謬誤一般2000.cc內汽車進口車售價 = 出廠成本 + 關稅 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他#1 + 售車商營利 (關稅17.5%)= 出廠成本 * 1.175 * 1.25 * 1.05 + ...

國產車危機？台灣擬棄守整車關稅車商要

By Kristin
at 2018-03-27T23:38

其實這根本是假議題跟遷松機燃料稅隨油徵收一樣講了三十年一樣沒變未來也不會變動的韓國十幾年前燃料稅就改成隨油徵收了臺灣還是一樣到底憑什麼每個人繳的燃料稅一樣當初制定就算了都2018年了還不改這議題根本是喊爽而已光看每次選舉和X跟裕X都給藍綠多少政治獻金就能明白了而且他們都是 ...

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