國產車有存在必要嗎 - 汽車

※ 引述《Chuckptt (馬尼~)》之銘言：
: 曾看過報導說台灣國產車價格高是因為市場不夠大，沒辦法發揮規模經濟，所以氣囊也比國外大廠貴blabla
: 撇除自有品牌這條路，其他品牌在台生產的車也難出口賣到其他國家
: 現在進口車被課稅都還能有價格上的競爭力
: 何不乾脆國產收一收，降低關稅讓大家買便宜?
: 真心想問
: 有什麼理由我們一定要保留國產車?
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: Sent from JPTT on my Essential Products PH-1.


節錄幾段車商的喊話


奇文共賞之





國產車危機 蔡文榮：欠缺長期產業對策

http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm


日產「招降」裕日車，凸顯台灣國產車生存困境，
車輛公會理事長蔡文榮認為，不只短期的汰舊換新，
政府還得拿出長期的產業對策，否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵，
失去汽車工業，危急30萬從業人員生計。


澳洲失業率

https://goo.gl/Zmp6p3

Employment increased 19,300 to 12,480,500.
Unemployment increased 4,300 to 729,500.
Unemployment rate remained steady at 5.5%.

失業增加4300人，就業增加19,300人



https://www.huaglad.com/zh-tw/aunews/20180416/322704.html

澳廣網16日報道，據澳洲統計局（ABS）公布的數據顯示，
在過去的15年中，澳洲平均每年新增約20萬個工作崗位。
也就是說，在過去5年中，澳洲境內新增了100萬個就業機會。據
ABS的數據分析顯示，聯邦政府在健康、教育等剛需產業投入了大量資金，
並將剩餘資金投給了藝術及娛樂等服務產業。
也正因如此，聯邦政府在上述領域創造了大量的就業機會。


這是很典型，把錢放在對的地方

每年有20萬工作機會

然後護衛隊口中幻想的30萬失業大軍每個月增加4千人

但是就業會增加一萬九千人




蔡文榮表示，國產車面臨進口車進逼，業界喊了好幾年，
這對身為工業火車頭的汽車業自是危機，
但「土洋市占率都翻轉了，好像沒看到對應的產業政策」，
台灣從人才培養、稅制調整、法令規範，都有改善空間。



#1Qs2oVh9
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524116639.A.AC9.html


看看趙耀東講的話:


目前資訊業人才也很缺,如果裕隆人才可以讓給政府的話

政府求之不得


經濟政策不是靜態的,台灣這個小島,不能再自我競爭

大汽車廠的目的不在外銷汽車,而在帶動國內工業升級,

未來11年內不可能再成立新汽車廠



看看教母講的話:


那我們能發展的有限,對不起
我要當小董事長去開會去了,先向大董事長你告退



人家當初不是沒有幫你ㄜ

是你們家教母耍嘴皮不要的

自己要成立研發中心

研發不出東西不說，還變成日資公司


#1Q3-4CkN
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510990092.A.B97.html






蔡文榮表示，像「汰舊換新」就一定要政府出手，車廠則投入資源，
讓政策達到最大化效果，但除了固樁的短期政策，
針對產業的長期政策還是得端出來，否則「過了這個村，就沒那個店」，
很難做長久規劃。


福特六和汽車總裁朱忠園認為，政府想要扶植台灣的汽車業，
最簡單的方式就是從稅下手，讓台灣沒生產的，包括引擎等關鍵零件免稅，
增加國產車競爭力，就像泰國一樣，讓汽車關鍵零件零關稅進口，
扶植當地整車廠，成為輸美汽車的重要基地。



#1Qlqau0p

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522485560.A.033.html


六和你當初不是跟教母一起發表聲明要:


接受挑戰與競爭來生存下去


結果現在撐不下去了就雞巴鬼叫?

當初發表聲明的骨氣呢?




朱忠園說，福特去年在台投資40億元改善生產線，就是怕再不投資，
與進口車競爭力愈差愈遠，勢必形成差距拉大的惡性循環，
未來想怎樣力挽狂瀾都很難，企業都有此認知，政府單位真的不能等閒置之。



至於泰國的崛起


恰恰好就是豐田大汽車廠失敗後的第二選擇


https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511151658.A.5DE.html

#1Q4bWgNU



節錄一段:



"1985 年後，泰國汽車產業出現新的變化。「廣場協議」（Plaza Accord）迫使日元
升值，日本企業必須遷往成本較低的海外地區設廠，也因此泰國成為日本車輛產業海
外投資的首選。矼趁此機會，泰國國家機關針對以日資為主跨國企業，提供更具豐厚的
稅率上優惠，創造更有利跨國公司的投資環境。這些產業開放措施，使得外國資金
（Foreign Direct Investment，FDI）大量流入。"

1985年後,就是豐田在台灣失敗後

廣場協議:

1985年9月22日，美國、日本、聯邦德國、法國以及英國的財政部長和央行行長
(簡稱G5)在紐約廣場飯店舉行會議，達成五國政府聯合干預外匯市場，
誘導美元對主要貨幣的匯率有秩序地貶值，以解決美國巨額赤字問題的協議。
因協議在廣場飯店簽署，史稱“廣場協議”(PlazaAccord)。

廣場協議主要是想解決美國貿易赤字,而美國貿易赤字大宗就是日本

這協議就是衝日本來的,透過各國央行聯手干預匯率

讓美元貶值,日圓升值,減少赤字,美國就是這麼無恥


所以日本要趕快拓展海外生產基地

台灣是最適合的,趙耀東也知道日本需要我們

不過當台灣失敗時,日本人就找上泰國了






這些人怎麼還有臉談泰國?



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