國發會撞擊測試公開初步回應 - 汽車
By Puput
at 2017-01-16T17:45
at 2017-01-16T17:45
Table of Contents
※ 引述《sunyeah ( 湯元嗎)》之銘言:
: ※ 引述《bjqsewnkldj (平淡的生活)》之銘言:
: : 分析說明
: : 感謝提案人chien-chang chao及所有關注此議題的網友,本部已接收到各位的連署,以下
: : 初步說明本部針對此連署案的回應規劃:
: : 【一、成案當下的處理】
: : 本案於105年12月26日與提案者取得聯繫,其訴求為建議國內研議比照國外建立NCAP制度
: : 或將現行車輛安全法規測試與NCAP相同之星等區分,供消費者購車參考。未來本部如欲與
: : 提案者召會,建議考量提案者居住於雲林地區,可選擇中部地區與相關單位進行溝通。
: : 【二、後續處理】
: : 根據國發會《公共政策網路提議實施要點》第八點,本部須於兩個月內〈106年1月28日前
: : 〉完成具體回應。辦理時程初步規劃如下:
: : ‧ Step1 問題釐清 – 105年12月28日以前,聯繫原始提案人,釐清並確認提案內容。
: : ‧ Step2 資料提供 – 106年1月6日以前,盤點議題相關資料並邀請經濟部及提案人召開
: : 會議徵詢意見。
: : ‧ Step3 討論研議 – 106年1月10日以前,進行訴求研析及可行性評估。
: : ‧ Step4 正式回應 – 106年1月26日以前,將本部正式回應在平台上公開。
: http://tinyurl.com/gq3kg42
: 國產車上市前須公開撞擊檢測結果?交通部這樣看
: 針對民眾在國發會公共政策網路參與平台上,提議「國產車上市前,必需強制公開
: ARTC撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部路政司表示,交通部已於1月
: 6日、11日邀請提案人及相關單位討論,經評估後應無迫切需要。不過,交通部會鼓
: 勵汽車業者自發性揭露撞擊測試結果,並配備主動安全系統,做為消費者購車參考。
: 文長可以自己點進去看
: 反正 哈哈哈哈哈哈哈哈
簡單的說
交通部:訂定那些543的規定目的是要"確保車輛基本安全性能之目的"
跟國外"提供消費者購買車輛資訊及提升汽車工業發展"不一樣啦
(為啥不要一樣不敢講,因為講了就要做很麻煩的)
上市車都檢測合格 資訊都有公開ooXX網站
(只敢講到這裡,因為只有合格"名單"沒數據,看到上面那句話我就知道
點進去一定沒數據,不然就會拿出來說嘴了)
鑑於執行NCAP所需經費....經評估後應無迫切之需
(最絕的在這裡 阿是誰?怎麼評估的?不敢講,因為講了會被打臉很麻煩的)
其實提案人的目的是要能鑑別出同樣合格的車誰優誰劣(例如65分 Vs 80分)
也可以作為車價的判斷,杜絕不實廣告
車商不都標榜NCAP5星....,配備拔成這樣還會生鏽你信會有5星?
消費者要的事貨真價實
其實就是交通部只願做一個門檻管理者,更上去的權益與我無關
有沒有強者肯把國產車送去歐洲檢驗,沒達標集體訴訟要車商換一台
--
: ※ 引述《bjqsewnkldj (平淡的生活)》之銘言:
: : 分析說明
: : 感謝提案人chien-chang chao及所有關注此議題的網友,本部已接收到各位的連署,以下
: : 初步說明本部針對此連署案的回應規劃:
: : 【一、成案當下的處理】
: : 本案於105年12月26日與提案者取得聯繫,其訴求為建議國內研議比照國外建立NCAP制度
: : 或將現行車輛安全法規測試與NCAP相同之星等區分,供消費者購車參考。未來本部如欲與
: : 提案者召會,建議考量提案者居住於雲林地區,可選擇中部地區與相關單位進行溝通。
: : 【二、後續處理】
: : 根據國發會《公共政策網路提議實施要點》第八點,本部須於兩個月內〈106年1月28日前
: : 〉完成具體回應。辦理時程初步規劃如下:
: : ‧ Step1 問題釐清 – 105年12月28日以前,聯繫原始提案人,釐清並確認提案內容。
: : ‧ Step2 資料提供 – 106年1月6日以前,盤點議題相關資料並邀請經濟部及提案人召開
: : 會議徵詢意見。
: : ‧ Step3 討論研議 – 106年1月10日以前,進行訴求研析及可行性評估。
: : ‧ Step4 正式回應 – 106年1月26日以前,將本部正式回應在平台上公開。
: http://tinyurl.com/gq3kg42
: 國產車上市前須公開撞擊檢測結果?交通部這樣看
: 針對民眾在國發會公共政策網路參與平台上,提議「國產車上市前,必需強制公開
: ARTC撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部路政司表示,交通部已於1月
: 6日、11日邀請提案人及相關單位討論,經評估後應無迫切需要。不過,交通部會鼓
: 勵汽車業者自發性揭露撞擊測試結果,並配備主動安全系統,做為消費者購車參考。
: 文長可以自己點進去看
: 反正 哈哈哈哈哈哈哈哈
簡單的說
交通部:訂定那些543的規定目的是要"確保車輛基本安全性能之目的"
跟國外"提供消費者購買車輛資訊及提升汽車工業發展"不一樣啦
(為啥不要一樣不敢講,因為講了就要做很麻煩的)
上市車都檢測合格 資訊都有公開ooXX網站
(只敢講到這裡,因為只有合格"名單"沒數據,看到上面那句話我就知道
點進去一定沒數據,不然就會拿出來說嘴了)
鑑於執行NCAP所需經費....經評估後應無迫切之需
(最絕的在這裡 阿是誰?怎麼評估的?不敢講,因為講了會被打臉很麻煩的)
其實提案人的目的是要能鑑別出同樣合格的車誰優誰劣(例如65分 Vs 80分)
也可以作為車價的判斷,杜絕不實廣告
車商不都標榜NCAP5星....,配備拔成這樣還會生鏽你信會有5星?
消費者要的事貨真價實
其實就是交通部只願做一個門檻管理者,更上去的權益與我無關
有沒有強者肯把國產車送去歐洲檢驗,沒達標集體訴訟要車商換一台
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By Thomas
at 2017-01-20T06:19
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By Puput
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By William
at 2017-02-17T07:14
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By Kama
at 2017-02-21T21:52
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By Xanthe
at 2017-02-24T15:27
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By Andy
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By Olga
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By Catherine
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