國道三號根本死亡賽道吧？車距照相重要 - 開車

小弟本身youtube一直追蹤車禍的新聞 怕死的關係

最近一直出現國道三號連環車禍的新聞

加上今天載著高齡長輩去吃牛肉麵

店裡播著國道三號的新聞 又來！

就跟長輩聊國道三號為啥比國道一號還容易出車禍

返家途中 恰好上國道三號

夭壽 中線道 時速100一坨車子黏到半個車身

望向內線 也才105 超慢 然後每台車都黏死死

在那邊超車來超車去 有夠搞笑 是會快多少

我嚇都嚇死 轉去外線道 時速85-90

可以拉開兩台車的距離 總算安心了

因為小弟有測過自己車子極限

怕死的關係 小弟自己測過每個時速踩死煞車的情形

曾經不小心下雨天 時速100煞車至85結果打滑

但是我自己玩過下雨天踩煞車 所以馬上放開再踩

時速100-85-95-90這樣彈了一下

方向盤反方向左右晃了一下 有回正 沒撞到前面車

後面那台車趕緊打雙黃燈 是有驚險一下

回到話題 天氣好的話 40可以一公尺煞停

但時速上到55開始級數拉長煞停距離 一台半車身

上到78 80 根本不能煞停 要兩台車身以上

長輩問我說 奇怪 為啥你平面開85

然後國道三號轉國道一號的交流道卻飆110

我也不知道怎麼回他 就前面沒車啊

我在國道三號快轉進轉國道一號的交流道的時候

有遇到一台貨車 貼我貼到1/4車身 閃大燈

我看了看儀表 時速85公里 我知道他的意思

開車都會有默契 心電感應超強

其他台中線內線貼半台車車身距離 我安全距離兩台

太顯眼了 他小貨車在後面很不爽這樣

他要我跟其他車子一樣黏死死 車禍一起死的意思

我加速開一台半車車身 已經是旁邊是路肩為前提

這樣他還是不滿足 啊他是有我親測煞車安全距離強嗎？

我有把握可以轉出去路肩這樣 這是一台半是我保守底線

然後那台貨車 閃完大燈後 逼我車多達一分鍾

遇到大貨車爬坡專用道 從右線超我安全跟車距離

夭壽 我從後面看他在我前面

貼前車1/4車身的情形更恐怖

他簡直比中線和內線黏緊緊更嚴重

幾乎只剩一個輪胎的距離 然後也不敢超車後的煞車踩太多

因為我僅僅跟車一車半的安全距離被他吃掉

我跟他只剩1/2的車身 他就在那邊跳恰恰踩煞車

打腫臉充胖子 他表演了一分鐘還兩分鐘忘了

才跟他一起上國道三號轉國道一號的交流道

阿他剛剛超車 這時候也不加速繼續超車

知道自己是小貨車了是吧？ 還以為他沒載貨咧

我就從85普通加油上100超過他

回想他剛剛90時速超過我

然後回到80-85的時速在那邊跳恰恰 很好玩嗎？

超車的時候 為什麼不會想一下 前車跟前前車的車速？

你超了我這台前車 可以得到什麼？

平時 我們在國道三號都有默契

一起飆車無上限 一起煞車至110

甚至連紅斑馬看到一長串車130沒有135都不會照相

14x小踩至132即可 低空飛過紅斑馬心底防線

但這樣的縱容 是不是國道三號公路變成死亡公路的原因？

我認為與其設置車速照相

讓大家在那邊145 125在那邊玩

不如設置”車距照相” 才可以減少車禍次數

現在只要一上國道三號 我們這一群有默契的

心電感應一起降到117 然後加速130-140

是很好玩沒錯 但是這樣玩 國道三號真的很恐怖

遇到老人沒超速相機檢測的？ 沒默契的？

愛黏車的？就是最近一個月的死亡連環車禍

這是運氣嗎？ 根本不是吧 根本閃不掉啊

車距照相有很難嗎？


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