國道內側爭議一點小感想 - 開車

我個人是習慣在內線維持116左右，如果有車子來我就會退到中線讓超，幾年前有次開車

開中線110被砂石車逼車我就不加速或讓道，他也貼很近還有閃燈，我還是不鳥它直到我

下交流道，但那時候我真的全身發熱很緊張，深怕一個不小心被撞到就GGㄌ

到現在，開車就比較理性不會這麼衝了，要飆給人去飆就好，何必一直擋人路呢？


總不會在台北捷運手扶梯你會白目站在左邊，跟後面要過的人說 緊握扶手 站穩踏階吧


※ 引述《Townshend (Pete)》之銘言：
: 假如有一條窄巷
: 有三個肥婆手牽手慢慢走聊天 佔滿了路面
: 後方一個內急急著去公廁的人請她們讓讓
: 內側的肥婆想一想 說:
: 華國法律沒有規定我有義務要讓妳，旁邊有圍牆自己從上面爬過去吧
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: 在速限110的國道上有三台定速110的車併行(上帝看來是107km/hr)
: 後面來了一台上帝看來是109.99km/hr的車想超車，溫柔的示意超車道的車讓讓
: 超車道的車想一想:
: 我都開到110了，華國法律沒有規定我有義務要讓妳，死飆仔旁邊有路肩自己開過去吧
: 感覺國道內側爭議都是由此而起的
: 如果內車道的車願意禮讓一下，
: 應該就不會出現上面的誤會了
: 當然如果佔用內車道者堅持不讓也沒有錯，只能說運氣不好遇到雞掰人
: 但是人雞掰又沒犯法
: 這社會上就是有4%人格違常的人缺乏良知
: 除非你要玩他整他教育他或上ptt戰內車道，不然也只能摸摸鼻子認了，也不能怎樣

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