國道內側閃燈逼車 - 汽車
By Annie
at 2020-01-30T08:57
at 2020-01-30T08:57
Table of Contents
依照規定是這樣無誤,但為什麼交通部還要宣導內線到為"超"車道
不直接說是最高限速道
因為高速公路不可能整條都車流量大
當車流量大當然不會有人說你龜,因為你前面也在龜在前前也是
而該討論的是當整路車流量小的時候,你前後左右的車子也許不超過10輛
是否可以把"超"車道讓出給飆仔先走
這樣在你那個範圍內至少少了一台車,越多飆仔你身邊車輛就越少
你就可以更安心定速慢慢行
很受不了喜歡這樣模糊焦點的人,拿塞車來講
如果要這樣說乾脆也拿高乘載來說算了,怎麼不說這設計爛到爆
※ 引述《glory5566 (榮耀5566)》之銘言:
: 原文太前面直接回在這
: https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121102076
: 前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定,主要係因應交通需求,考量早期國
: 道1號高速公路車流量低,新竹以南路段多為2車道,隨著交通量成長,許多路段容量多已
: 不足,無法負荷持續成長之流量,故國道1號陸續拓寬為3車道,目前國道主線車道數多為
: 3車道,若將內側車道限定為超車專用道,則僅有中、外2線車道,於尖峰時段將又面臨無
: 法滿足交通需求之狀況,特別是都會區重現性壅塞路段。
: 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu (小客車當量)以
: 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu (每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前
: 透過尖峰時段開放路肩以增加容量約900pcu以改善壅塞情形。若內側車道限定為超車專用
: 道,3車道容量恐減少1,100pcu (假設內側車道容量減半),即使開放路肩亦無法彌補容量
: ,預期壅塞情形將更為嚴重,且利用內車道超車之車輛,超車後亦無法駛回原車道,故內
: 側車道除為超車道外,亦提供小型車得以最高速限行駛,旨在發揮道路使用之最高效率且
: 不影響內側車道為超車道之功能。
: ----------------------------------------------------------------
: 車流量多的情況下 大家一起開最高限速
: 三條車道能夠容納更多的車 這是很簡單的邏輯吧?
: 但是反而這邊很多人認為是定速開最高限速+-5的絕大部分正常駕駛
: 都只能開中外車道 就算年節車流量多也一樣
: 大家一起擠在中外車道 把內側車道讓給不知道哪邊會出來的超速車
: 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ?????
: 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
--
不直接說是最高限速道
因為高速公路不可能整條都車流量大
當車流量大當然不會有人說你龜,因為你前面也在龜在前前也是
而該討論的是當整路車流量小的時候,你前後左右的車子也許不超過10輛
是否可以把"超"車道讓出給飆仔先走
這樣在你那個範圍內至少少了一台車,越多飆仔你身邊車輛就越少
你就可以更安心定速慢慢行
很受不了喜歡這樣模糊焦點的人,拿塞車來講
如果要這樣說乾脆也拿高乘載來說算了,怎麼不說這設計爛到爆
※ 引述《glory5566 (榮耀5566)》之銘言:
: 原文太前面直接回在這
: https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121102076
: 前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定,主要係因應交通需求,考量早期國
: 道1號高速公路車流量低,新竹以南路段多為2車道,隨著交通量成長,許多路段容量多已
: 不足,無法負荷持續成長之流量,故國道1號陸續拓寬為3車道,目前國道主線車道數多為
: 3車道,若將內側車道限定為超車專用道,則僅有中、外2線車道,於尖峰時段將又面臨無
: 法滿足交通需求之狀況,特別是都會區重現性壅塞路段。
: 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu (小客車當量)以
: 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu (每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前
: 透過尖峰時段開放路肩以增加容量約900pcu以改善壅塞情形。若內側車道限定為超車專用
: 道,3車道容量恐減少1,100pcu (假設內側車道容量減半),即使開放路肩亦無法彌補容量
: ,預期壅塞情形將更為嚴重,且利用內車道超車之車輛,超車後亦無法駛回原車道,故內
: 側車道除為超車道外,亦提供小型車得以最高速限行駛,旨在發揮道路使用之最高效率且
: 不影響內側車道為超車道之功能。
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: 車流量多的情況下 大家一起開最高限速
: 三條車道能夠容納更多的車 這是很簡單的邏輯吧?
: 但是反而這邊很多人認為是定速開最高限速+-5的絕大部分正常駕駛
: 都只能開中外車道 就算年節車流量多也一樣
: 大家一起擠在中外車道 把內側車道讓給不知道哪邊會出來的超速車
: 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ?????
: 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
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By Emma
at 2020-01-30T15:21
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By Charlotte
at 2020-02-04T05:17
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By Una
at 2020-02-15T06:07
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By Carolina Franco
at 2020-02-16T23:37
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By Selena
at 2020-03-03T22:27
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By Poppy
at 2020-03-07T14:05
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at 2020-01-29T22:15
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By Hedwig
at 2020-01-29T21:46
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By Olivia
at 2020-01-29T20:08
at 2020-01-29T20:08
10年車 中古路虎台灣沒人要大陸熱賣???
By Annie
at 2020-01-29T20:03
at 2020-01-29T20:03