國道內線開120km要不要讓道？ - 汽車

By Tracy
at 2020-10-16T13:27

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其實最近看到超充的狀況以後，

真心建議國道內側加收費用。

這樣保證國道內側順暢好走。

一公里看要加收一塊兩塊，

就這樣就好了。

保證內側都沒人擋你的路。

一勞永逸，大家就別再吵了。

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Tags: 汽車

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By Heather
at 2020-10-20T15:19

連20公里免費都廢不掉開始算了

By Elizabeth
at 2020-10-25T08:21

還是算了

By Heather
at 2020-10-27T23:51

其實我認為有道理，使用者付費原則，看科技上行不
行，但現階段有困難

By Cara
at 2020-11-01T20:18

客貨桿子這東西都改不掉了還想改高速公路相關..
高速公路基本上沒人敢改動，肇事律增加算誰的？
速限要他從110上加到120都有難度，因為車多，出
口都算近。

By Connor
at 2020-11-05T23:24

[州就是這樣，不過鬼島很難

By Elvira
at 2020-11-06T07:41

這！我可以喔，但我想應該不會有上線的那一天

國道內線開120km要不要讓道？

By Regina
at 2020-10-16T12:44

分享一下小弟在馬來西亞、日本、歐洲多國自駕的經驗： 1. 所有國家在內線通行的車都是最快的，不論是否超速或塞車 2. 一般時段車多但沒塞車的時候，內線就只用來超車，超完會自動回中線 3. 離峰時段即使單向四線道以上也全部都會行駛在最外側，要超車也只會跑到中線，超完一樣切回最外側老話一句，法律是道德 ...

國道內線開120km要不要讓道？

By John
at 2020-10-16T12:35

※ 引述《yha (春天來了)》之銘言： : 內線爭議是永不退流行的月經文 : 不跟進戰場 : 不過對於要經過經濟部標準檢驗局 : 認證的測速設備驗證才知道真正的速度 : 這種詭異辨證，不覺得很怪嗎？ : 每個人車上都有時速表用車輪轉速 : 跟輪胎圓周 ...

國道內線開120km要不要讓道？

By Robert
at 2020-10-16T12:05

內線道是超車道你超速是你的事情，超速被罰也是你的事情，我用內線超車後，就回到非超車道，維持順暢，這是道德跟防衛駕駛的問題，內側只有一邊可以閃前方的突發路況，其實很危險，另外，剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警員警說他們不建議一直走在內側車道! 但是目前法規規定是可以的，他們也覺得不太 ...

鴻海秀電動車技術打造EV業界的安卓

By Suhail Hany
at 2020-10-16T11:36

原文連結： https://udn.com/news/story/7240/4939871?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 原文內容：鴻海秀電動車技術打造EV業界的安卓 2020-10-16 11:10 經濟日報 / 記者尹慧中、吳凱中／台北即時報導鴻海（2317）科 ...

國道內線開120km要不要讓道？

By Hedda
at 2020-10-16T11:01

內線爭議是永不退流行的月經文不跟進戰場不過對於要經過經濟部標準檢驗局認證的測速設備驗證才知道真正的速度這種詭異辨證，不覺得很怪嗎？每個人車上都有時速表用車輪轉速跟輪胎圓周去算的 GPS也很多開多少大家都心裡有數，何必用這種奇怪的辯證 ...

國道內線開120km要不要讓道？ - 汽車

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