國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費 - 汽車

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什麼弱智的人才會提出
提高收費就可以解決塞車了呢?
媽的酒囊飯袋 領那個薪水都不會臉紅喔!

應該要先分析塞車的原因是什麼?
rootcause 確定了再下solution
如果沒有perfect sol
就要想有沒有workaround sol
不是兩手一攤 一句車太多就結案

我個人業餘看法啦
國5一到假日就塞車的原因簡略有兩個原因:

1. 車太多、國5只有兩線道無法消化多載量
2. ㄧ條路速線不一 導致車輛要煞車調整速度進而造成延遲效應 特別是隧道速限比平面
速限低 所以常常開到隧道就會開始塞

解決方案
1. 沒有perfect sol 所以只有workaround sol
理想上可以分車牌取單號雙號兩組
早上6點-12點開放單號車 12點到18點開放雙號
其餘時間開放單雙共行駛
南下北上都實施 就沒有誰吃豆腐的事情發生
一起塞在國道上總比在家吹冷氣
時間到再出門比 較好吧?

2. 有完美解 就是平面一率速限90-100
隧道一率 100-110 低於低標的開罰
如果車子沒辦法開到100基本上就不該適用
*高*速公路 隧道速限高於等於平面
所以理論上隧道就不會塞車

當然有人會說 1的方案 有錢人可以買兩台車啊balala 那就買啊 就看看有多少人會為了
假日開國5而買兩台車

2的方案 有人會說隧道開100很危險balala
開100覺得危險的 假日待在家會比較安全喔

以上

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All Comments

Oliver avatarOliver2020-07-13
你有沒有發現你說的解法也是提高使用者的費用,就算
不支付過路費,依舊有其他衍生成本,再買一台車、再
Daph Bay avatarDaph Bay2020-07-15
如何如何依舊,就不如直接提高用路費用來得直接。
Liam avatarLiam2020-07-15
照你的作法一般人會直接避開限制時段然後一樣塞爆
John avatarJohn2020-07-19
提高費用是解法之一沒錯 但是怎麼提高如何合理動態提高是
藝術 太早提高變成靜態固定規定的 直接傷害宜蘭觀光業
太動態到塞車才開始提高價錢的 正塞在上面的最不爽 已經
Kumar avatarKumar2020-07-24
更慢了 還要多加錢
Ursula avatarUrsula2020-07-24
我個人業餘見解是人太多了,即刻開放邊境引入肺炎以減少
人口才是可執行的解決方案
Rebecca avatarRebecca2020-07-28
這解法很好
Iris avatarIris2020-07-31
幸好我本就有2台車...希望可以採你的方案XD
Jake avatarJake2020-07-31
還好我單號
Jacob avatarJacob2020-07-31
所以雙號是賤民?
Megan avatarMegan2020-08-04
我覺得都不好,以價制量說到底就是窮人給有錢人讓路,
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-08-09
乾脆就讓他塞,受不了的人別來不是更公平?
Agatha avatarAgatha2020-08-09
硬要把路免費讓出來給沒錢的的人塞就公平喔..?
Agnes avatarAgnes2020-08-10
別說那麼多,先把每日免費20km 取消就一堆窮酸鬼哭爸了
Xanthe avatarXanthe2020-08-13
這種垃圾不是要人家免費把路讓給他用是什麼
Una avatarUna2020-08-17
還不錯的感覺
Genevieve avatarGenevieve2020-08-20
犧牲環保開出的路憑什麼有錢人獨用?再說了,調漲路費
Ivy avatarIvy2020-08-20
十倍要還是塞,莫非要再調漲到百倍?千倍?乾脆實名認
Rosalind avatarRosalind2020-08-21
證,身價沒有十億的不准上路,這樣保證不塞
Daniel avatarDaniel2020-08-22
為什麼要解?就讓它塞呀!
Tom avatarTom2020-08-23
好啊大家都可以用那就繼續塞嘍XD
Selena avatarSelena2020-08-26
否則很可能只換來路費調十倍,但照塞的結果而已
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-08-31
路變大,要抓超速不如抓貼車踩煞車的,道路隧道一致
Olivia avatarOlivia2020-09-01
路要是不夠用,你開新路嘛,只知以價制量怎會是好方法
Frederic avatarFrederic2020-09-03
,隧道抓慢速
Edwina avatarEdwina2020-09-06
Mia avatarMia2020-09-11
開新路XDXD國五那兩線挖了幾年才搞定你知道嗎
Una avatarUna2020-09-13
日本就是認真把開車費用,通行費一直加高,這樣才會有人選
公共運輸
Callum avatarCallum2020-09-16
說真的 通行費 漲十倍是真的有用啊!我是沒錢啦真的不敢
Oscar avatarOscar2020-09-19
雪山隧道我曾經為了趕時間開120還跨越車道XD 真的好開
Audriana avatarAudriana2020-09-23
上,以及你的解法基本上如同一樓說的。沒什麼用
Quanna avatarQuanna2020-09-28
台灣就是油價跟通行費太便宜。導致三寶一堆 跟塞車無解。
Callum avatarCallum2020-10-02
加州有的地方就是再開一條收費道路 要快的去比較快的路
但是台灣開大路的條件可能越來越差了
Mason avatarMason2020-10-07
根本原因 就是錢!以統計來說說一般四人家庭,只有一台
車。拉高通行費 的確可以治塞車。
Ula avatarUla2020-10-09
以台灣的車輛數要很順 大概就是全面LV5來的那天
Isla avatarIsla2020-10-12
日本漲費用 可是他們的大眾運輸是真的很方便阿 反觀
Yedda avatarYedda2020-10-16
原po是科技業的嗎?為什麼很像我平常開會聽到的話XD
Damian avatarDamian2020-10-20
民粹政治的時代,政府被人民(選票)牽著鼻子走,做甚麼
都事倍功半啦! 尤其人民素質低落很多人覺得塞車是車道
Ophelia avatarOphelia2020-10-24
不夠多,會違停都是政府停車格劃太少,這種素質難啦!
Andrew avatarAndrew2020-10-25
雪隧又不是沒有大眾客運在走 還有台鐵 支持漲價十倍
Oliver avatarOliver2020-10-27
日本大眾運輸也是砸錢蓋出來的啊,台灣一堆人覺得台北以
外蓋都浪費錢啊
Sarah avatarSarah2020-10-28
有車位才能買車 一堆都佔用家門前
Jessica avatarJessica2020-10-28
沒錢就不要開車 支持漲十倍
Damian avatarDamian2020-10-28
我真的覺得在吵為了國5單雙分號再買一台車根本
是白癡,為反而反的人。最好有人會為了這個再買一台
。有錢人本來就可買兩台,也不會因為國五買兩台,莫
名其妙的論點。
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-11-02
連假出遊誰想跟你下午出發啦 以為當兵放連假用抽籤的唷