國道瞌睡 - 開車
By Queena
at 2019-04-26T22:53
at 2019-04-26T22:53
Table of Contents
※ 引述《loveswazi (ffff)》之銘言:
: 昨天開了兩趟新竹到台北
: 第一趟回程時 瞌睡好嚴重
: 而且是克制不了的那種
: 我本身不累
: 就是不知道怎麼怎麼會這樣
: 好像體質問題
: 而且下國道後那種無法克制的感覺就沒了
: 是不是我不適合開長途?
: 有在想以後少上國道了
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G885Y.
嚴格來說新竹到台北的里程不算太長途
開車想打瞌睡有蠻多因素的
比如前一天熬夜沒睡好或有喝酒宿醉沒消除或單純身體太勞累
影響大腦運作就血氧濃度跟血糖濃度的變化
尤其是單調的用路環境(例如高速公路)在視覺上的效果更需要大腦的專注能力
所以有的人會建議適度打開車窗透個氣或是冷氣開室外循環避免缺氧
撇除這些外在條件
我覺得在體能上加強鍛鍊心肺循環功能,提升血流循環量與血氧利用其實效果也不錯
個人開始養成慢跑跟長泳的習慣之前,開長途從屏東到台北
大概過了台中也是會很累會想打瞌睡,通常得停下來休息小瞇一陣子才能繼續
後來開始固定慢跑跟長泳一段時間之後,同樣狀況的長途開車就比較沒那麼累
可以一路開回台北不太需要休息很久
這部份給您參考看看
--
: 昨天開了兩趟新竹到台北
: 第一趟回程時 瞌睡好嚴重
: 而且是克制不了的那種
: 我本身不累
: 就是不知道怎麼怎麼會這樣
: 好像體質問題
: 而且下國道後那種無法克制的感覺就沒了
: 是不是我不適合開長途?
: 有在想以後少上國道了
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G885Y.
嚴格來說新竹到台北的里程不算太長途
開車想打瞌睡有蠻多因素的
比如前一天熬夜沒睡好或有喝酒宿醉沒消除或單純身體太勞累
影響大腦運作就血氧濃度跟血糖濃度的變化
尤其是單調的用路環境(例如高速公路)在視覺上的效果更需要大腦的專注能力
所以有的人會建議適度打開車窗透個氣或是冷氣開室外循環避免缺氧
撇除這些外在條件
我覺得在體能上加強鍛鍊心肺循環功能,提升血流循環量與血氧利用其實效果也不錯
個人開始養成慢跑跟長泳的習慣之前,開長途從屏東到台北
大概過了台中也是會很累會想打瞌睡,通常得停下來休息小瞇一陣子才能繼續
後來開始固定慢跑跟長泳一段時間之後,同樣狀況的長途開車就比較沒那麼累
可以一路開回台北不太需要休息很久
這部份給您參考看看
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