台灣汽車從解嚴之後
第一個消失的自我品牌
當屬 台塑汽車
台塑汽車品牌
1996年在王永慶強力主導下成立
汽車一開始做汽油及天然氣
後來還計劃做電動車
年年虧損 2004年收掉自製汽車部門
全力轉型做代理商 引進Skoda並取代台灣代理權
也是代理不佳 被迫轉讓出Skoda代理權
目前路上還是看的到有台塑汽車仍在行駛
不過王永慶算是好的企業家
當年台塑汽車收掉自製汽車部門
王永慶宣佈 車輛保固維修及零件供應一切正常
自製汽車部門旗下員工可轉往台塑相關企業任職
台塑汽車收掉自製汽車部門 沒發生什麼勞資爭議
員工不像太子汽車員工 還要上街抗議
接下來看 納智捷如何收尾
※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: 先前台灣貿易還沒那麼開放時
: 還有許多不少知名國際車商品牌在台灣銷售
: 反而市場更加開放後
: 那些品牌在台灣停止銷售或是只剩貿易商進口
: 如
: Alfa Romeo/愛快羅密歐, Buick/别克, Chrysler/克萊斯勒 (以前Neon很有名),
: Cadillac/凱迪拉克, Fiat/飛雅特, Opel/歐寶, Renault/雷諾等等
: 以前在路上都算常見
: 現在卻退出台灣
: 難道都是因為後來TOYOTA在台灣的掘起
: 把那些知名品牌打趴嗎?
: 還是有哪些因素呢?
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