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最近在社團上po DIY翻修6hp19變速箱文章
不少車友來求助
最好笑的是，很多遇到的技師都是號稱
「BMW原廠出來」
結果變速箱加油程序也不知道
原廠規定就是引擎發動中（這樣才會把變速箱油打上去）然後在溫度範圍內加到油孔滿出來
結果有的技師發動，熄火，加，再發動，熄火，加
熄火時油就下來了，這樣加的到原廠容量我頭給你
還有加的時候沒看油量沒發現內部油封壞掉油打不上去
換完油或部件不知道/不會歸零變速箱電磁閥數值廠商的也一狗票
或是避震器饅頭不裝讓你避震器慢慢進沙磨到漏油再回來修（還有遇到有人說裝饅頭會磨損
之類的
只能說看到「原廠技師」這四個字還是閃遠一點，幾乎是兩光保證
在台灣還是自己DIY或者了解程序後監工最穩
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: 許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修
: 可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備
: 先不說電子設備那些的
: 光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化
: 那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?
: 常看一些車主推薦什麼原廠技師
: 後來自己在外開業20年老經驗
: 可是這20年如果他沒進修和上課
: 要怎知最新世代的變化呢?
: 因為看了許多影片
: 那些外廠老技師找問題真的很精準
: 只是好奇他們是怎連新世代的車款也是能很快掌握
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最近在社團上po DIY翻修6hp19變速箱文章
不少車友來求助
最好笑的是，很多遇到的技師都是號稱
「BMW原廠出來」
結果變速箱加油程序也不知道
原廠規定就是引擎發動中（這樣才會把變速箱油打上去）然後在溫度範圍內加到油孔滿出來
結果有的技師發動，熄火，加，再發動，熄火，加
熄火時油就下來了，這樣加的到原廠容量我頭給你
還有加的時候沒看油量沒發現內部油封壞掉油打不上去
換完油或部件不知道/不會歸零變速箱電磁閥數值廠商的也一狗票
或是避震器饅頭不裝讓你避震器慢慢進沙磨到漏油再回來修（還有遇到有人說裝饅頭會磨損
之類的
只能說看到「原廠技師」這四個字還是閃遠一點，幾乎是兩光保證
在台灣還是自己DIY或者了解程序後監工最穩
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: 許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修
: 可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備
: 先不說電子設備那些的
: 光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化
: 那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?
: 常看一些車主推薦什麼原廠技師
: 後來自己在外開業20年老經驗
: 可是這20年如果他沒進修和上課
: 要怎知最新世代的變化呢?
: 因為看了許多影片
: 那些外廠老技師找問題真的很精準
: 只是好奇他們是怎連新世代的車款也是能很快掌握
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