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https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%9A%B4%E8%8B%9B%E7%9A%84euro-7%E6%8E%92%E6%B1%99%E6%B3%95%E8%A6%8F%E7%99%BC%E5%B8%83%E5%BE%8C-%E5%A4%9A%E5%AE%B6%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E5%B7%B2%E4%B8%8D%E5%86%8D%E7%A0%94%E7%99%BC%E6%96%B0%E7%9A%84%E5%85%A7%E7%87%83%E5%BC%95%E6%93%8E-011751419.html
原文內容：
Audi執行長Markus Duesmann日前向媒體表示將停止新的內燃引擎開發，原因除了品牌已
朝向純電器化方向邁進外，為了符合更為嚴苛的Euro 7排汙法規勢必得投入大量研發經費
，經評量後決定對現有內燃機動力進行升級，也意味著未來想看到W12大排量引擎的機會
可說是微乎其微了。
Markus Duesmann向媒體表示做出這個決定主要是被嚴苛的Euro 7排汙政策所限制，新法
規將對所有車廠的引擎開發造成極大挑戰，成本增加後勢必會反映在車價上，因此決定放
棄開發新的內燃系統轉而將重心放在電動車身上，不過並不表示Audi不會推出新的純汽油
車款，而是透過將現有引擎進行升級來符合新的排汙政策，畢竟不是所有市場都像歐美地
區擁有完善的充電基礎設施，因此汽油車款還是會持續提供。
同樣的問題也發生在歐洲幾家大型汽車製造商身上，紛紛宣布將暫停新的內燃引擎開發轉
而投向電動車領域，雖然Euro 7排汙政策在2025年才會正式執行，但現在已看到許多品牌
陸續推出48V混合動力車款，甚至一些超跑品牌已提前布局裝上油電系統，也意味著未來
想看到V10以上汽缸大排量引擎的機會越來越渺茫，而Audi也宣布將在2035年前全面電動
化，雖然還有一大段時間須努力，不過已計畫在5年內推出20款純電車產品，看來內燃機
引擎的末日已不遠已。
心得/說明：(30字以上)
只有說不再開發新引擎 然後維持現售燃油車跟上排放標準
7期2025年才會執行
說不定2025還是免強能符合標準
樂觀估計2030年都能繼續買到燃油車
至於那個未知的EURO 8....
現在的車廠只要願意投入電車都還來的及
另外就是V10以上 甚至到W16 也不用趕盡殺絕
就以限量紀念版名義出個幾台
比如0~99號
有錢人課個稅沒什麼
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