※ 引述《gaplife (嘎普拉夫)》之銘言：
: 小弟最近看到新頭殼一篇關於道路安全文章 http://goo.gl/oOOx2t
: 除了肇事案例和數據之外，因為小弟工作原因，大部分都在深夜開車，
:
: 看到數據有點驚訝，http://imgur.com/a/13Lto
: 台灣夜間(23:00-06:00)駕車死亡肇事率是日間(06:00-18:00)的7.5倍？
:
: 因為家人其實也很反對晚上開車，但我總覺得這是印象派而非數據思考，
: 不過看日本、英國的夜間事故肇事死亡都是日間數倍以上，還是覺得有點困惑，
:
: 是什麼原因夜間駕車的「肇事死亡率」會飆升那麼高？
: 疲勞駕駛？但日間也會疲勞駕駛啊？視線不明？但是國道設施都還算明亮啊？
:
: 還是晚上因為車少容易開太快？
: 或是晚上開車的群體本身就跟日間不同（比較多8+9之類的...）
:
: 第一次在車板發文，若有違板規自刪，感謝！
:
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: 小弟最近看到新頭殼一篇關於道路安全文章 http://goo.gl/oOOx2t
: 除了肇事案例和數據之外，因為小弟工作原因，大部分都在深夜開車，
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: 看到數據有點驚訝，http://imgur.com/a/13Lto
: 台灣夜間(23:00-06:00)駕車死亡肇事率是日間(06:00-18:00)的7.5倍？
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: 因為家人其實也很反對晚上開車，但我總覺得這是印象派而非數據思考，
: 不過看日本、英國的夜間事故肇事死亡都是日間數倍以上，還是覺得有點困惑，
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: 是什麼原因夜間駕車的「肇事死亡率」會飆升那麼高？
: 疲勞駕駛？但日間也會疲勞駕駛啊？視線不明？但是國道設施都還算明亮啊？
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: 還是晚上因為車少容易開太快？
: 或是晚上開車的群體本身就跟日間不同（比較多8+9之類的...）
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: 第一次在車板發文，若有違板規自刪，感謝！
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