大改款Honda FIT 4代 日/歐規細節觀察 - Honda

東京車展發表大改款FIT 4代也過了一段時間
本身是3.5代車主，因為很好奇4代有哪些改變
在水管上看了數十部車展現場的介紹影片
整理一些細節跟大家分享

以下圖來均來自水管影片截圖或網路媒體照片
模糊請見諒，我已經盡力截最清楚的圖了


》外觀

前雷達
https://i.imgur.com/QucwI3b.png
包含最新Honda Sensing功能的前四雷達
中間兩個雷達直接露在外面
乍看還以為是兩個鏡頭…

輪胎
https://i.imgur.com/cWJ16id.png
跟前一代同尺寸（日規Basic是15吋鐵圈）
原廠三種16吋框都滿好看的


》內裝

油電款整合式螢幕儀表
https://i.imgur.com/8YsQly7.png
左邊電池電量，右邊油箱油量，中間是時速和其他資訊
車況燈號分佈在外圍

https://i.imgur.com/G6z1QHC.png
有截到一張螢幕資訊有全車座椅是如有繫安全帶
也有看到顯示現在哪個車門打開
希望台灣會有……

https://i.imgur.com/QJ1q3dr.png
整體看起來簡單清楚，跟上一代三圓式儀表比起來小滿多的
另外想請教一下神通廣大的鄉民，儀表左邊的圓形(-/+)按鍵是什麼功能？
我是猜調整動能回收

方向盤右邊的新版ACC按鍵
https://i.imgur.com/VWQiMB6.png
LUXE版在按鍵下方有台灣用不太到的方向盤加熱


前置物空間
https://i.imgur.com/i92Vqq3.png
放手機很方便，無線充電在台灣可能列為選配
另外想吐槽的是，目前新世代的本田油電車大多都是按鈕式檔位
大改款FIT居然還是傳統排檔


中央扶手區
https://i.imgur.com/GEQjtTz.png
因為改成電子手煞車，中間完全平整化
副駕也有人的時候，放包包很方便
尾端有兩個USB孔，不用再從前面拉線到後座去

可前後滑移扶手（LUXE版）
https://i.imgur.com/KiRd5Rb.png
跟3代比，差距最有感的配備
現在的只是個中央置物箱

https://i.imgur.com/M4xcpGs.png
扶手箱後面一樣有兩個USB孔
我找了超多影片才有這個明顯一點點的

跟日規同時發表的歐規左駕版
中央扶手區的佈置就跟日規不一樣

https://i.imgur.com/JjLKiX3.png
長這樣，明顯不同

https://i.imgur.com/c9lI9pQ.png
從後面看過去，應該沒有可滑移扶手
因為日規扶手後面看會長這樣
https://i.imgur.com/FoJ2w9O.png
少了下面的梯形移動結構
也沒有扶手後的USB孔
所以台版應該也……


日規另外一個亮點，我覺得是後座中央扶手
https://i.imgur.com/w9O0nlq.png
https://i.imgur.com/q1MtS2E.png
除了基本款Basic，其他四款都有標配

https://i.imgur.com/jHgmU7F.png
Basic的無扶手後座


但從歐規宣傳影片一閃而過的後座畫面來看
https://i.imgur.com/NDlRmvz.png
扶手應該是日規限定

至於台灣，能補上中央頭枕就功德圓滿了
3.5代欠我一個頭枕，幹你台本


其他有感的明顯改動

〉改善視野的前細後粗雙A柱
3代真的粗到靠北
有次晚上在小路左轉視線不好差點A到過馬路的行人
從此左彎都要左觀察右觀察反覆觀察

〉左右出風口前杯架
用過都說讚，但3代沒有副駕的
被女友知道有加裝版的副駕出風口杯架…就只能乖乖掏錢買來裝
只是排檔前本來還有兩個杯架，4代沒了
「能塞最多飲料的小車」頭銜可能要讓腎
要用杯架型空氣清淨機之前要想一下放哪

〉上層手套箱回歸
收納空間多多益善，眼不見為淨就是舒服

〉後行李箱護板下空間
https://i.imgur.com/LhQwN3J.png
油電沒備胎，護板下變成深度不錯的工整空間
個人習慣後車廂保持淨空，一些雜七雜八的常用工具喜歡塞在護板下
這空間能塞比較多東西


細節差不多就這樣
台灣可能會跟隨歐規，只分基本跟跨界
休旅部怎麼可能不賣跨界版，隔壁都搞出高腳鴨了

動力很期待這次的i-MMD（改叫e:HEV了）
佩服工程師能把整套系統塞進FIT那小到靠北的引擎室

一樣是1.5L i-MMD的insight
https://i.imgur.com/uCIG4SK.png
已經塞很滿了

https://i.imgur.com/cEIUQh8.jpg
FIT更滿XDD

各種元件downsizing，動力應該不會有insight的綜效 151 HP / 27.2 kgm
但肯定比現在的萬年老單凸好上不少
看各車媒都對i-MMD的動力系統讚不絕口
真的希望台本會進油電FIT啊啊啊啊啊（吶喊

社團有在傳油電機會很大
有神A打頭陣，加上2022排放法規要變嚴格
百萬內油電又有優惠稅率

等到能換車，4代在台灣也差不多要小改了
到時候HRV如果沒大改款油電，說不定下一台還是FIT
前提是台本有給油電加Honda Sensing……（遠目

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