↑↑↑↑↑大整理 - 避震器

集合以上各位高手的意見如下...

Qkei大
ALTIS還要改更軟
別鬧了
應該辦不到吧
你說的搖搖晃晃
應該就是懸吊太軟
而你的速度過快
避震器來不及吸收前一個震動
而下一個震動又來了
基本上 改裝懸吊 只有改的比原廠硬
很難找到比原廠軟的避震器
如果你覺得不舒適 那就是經過不平路段 開慢一點吧

至於高速會飄的問題
那也是懸吊的問題
ALTIS設定就是市區好開的代步車
懸吊設定又高又軟
這樣的設定在高速公路上開起來
如果換車道的話 應該會覺得很沒安全感
改善的方法 也是改避震器
降低車高 減低車身重心轉移的慣性
提高阻尼 加強懸吊支撐的力量
這樣對操控性能會有明顯的改善
不過 副作用就是
過不平路的舒適性會變差
因為懸吊吸收震動會變的比較快又直接
舒適與操控本來就是天平的兩端
就要看你如何取捨了

降低車高
基本上換一組可調的避震器就可以了
可以考慮tein的產品
不會犧牲舒適太多
又可以達到降低的效果 改善操控

換避震器
當你的避震器作動行程變短了
那阻尼係數依定要跟著提高 不然避震器就會常常觸底(抓不住路面震動)
久了以後就會壞掉
換改裝的避震器阻尼一定會變硬

要懂得話 多看多聽多體驗就可以了
你會發現
一輛車子 不是買來踩油門跟採煞車就叫做會開車了
有太多的知識在裡面
看你有沒有心去研究瞜

lawatch大

在路況差的道路
改裝懸吊只會讓你覺得路況更差
不會讓你有舒適的感覺
而且altis改裝懸吊
你平常開的路面你可能都覺得順順的
換完後你就能體會台灣的路面就像月球表面一樣
你就要開始練習閃坑洞了
而高速會有飄的感覺
就如版大所說
車身太高是altis的大問題
降低車身重心是最好辦法
降低車身重心是最好辦法
如果你都是自己開
改裝懸吊就依自己需求
如果常常載人(特別是家人)
一定要考慮到後座乘客
altis是很適合在市區行走的車子(舒適度真的不錯)
一但改裝差異度是很明顯的(個人經驗,被唸到很煩了)

kurfurst大

是路太差 一般轎車不是拿來對付那種路面的
如果是因為這樣才想改 那就不要改了 那種路又不是天天走
真的要改要用gravel專用的避震跟彈簧
不過altis應該沒有這種東西
等遇到了開慢點過去就好了
換成Q大的mini大概已經卡住了 哈哈哈

其實影響車高的主要是彈簧的長度 但是因為彈簧的長度就是那個樣子
所以才會有可調高低的避震器來微調車高
要降車身 改裝避震器搭配的彈簧都會比較短

彈簧支撐車的重量 避震器要抓的是彈簧的震動
所以阻尼要隨著彈簧的硬度提高 而不是因為行程變短
工作行程變短是因為彈簧的壓縮範圍變小而已

lgwg大

市售有桶身可調的避震器，調高度不會改變彈簧預壓縮長度

mutsu大

舒適與操控並非完全互斥，只是價格...

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對於懸吊改裝的部份...在看了版上各位前輩們的意見之後...

心裡已經有個底子了...很感謝各位前輩們的指教...

不過因為是學生...目前存款也只有近兩萬...

所以近期之內可能難以實現吧...不過鼓起勇氣發問後讓我受益良多...

很推Q大說的...車子並不是只有煞車跟油門而已...

剛開始會開車時...對車子的了解真的就僅止於這些而已...

因為駕訓班教的東西實在是太少...

直到自己開車的次數越來越多...漸漸上板上吸收一些資訊(雖然能真正懂得不多)...

才發現車...真的是很迷人...越是不懂的東西越想去了解它...

遇到覺得不夠好的地方就想去改進它...

希望將來出社會有朝一日能跟版上各位前輩們一樣對車子的各方面都瞭若指掌...

在次感謝板上每位前輩的指導...讓我獲益良多...

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