大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎? - 電動車

※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言：
: 最近要制定大樓社區充電樁管理辦法
: (區權會已經通過授權管委會制定辦法)
: 原本的想法是設定階段性的裝設方式：
: 第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽)
: 第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後)
: 第三階段：引進EMS系統
: 不過最近發現台電元月初有個會議紀錄，裡面提到：
: (一)公告自111年3月1日起，新設集合住宅內充電設施僅同意採專
: 設一戶方式供電，且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上，
: 建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。
: 想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友
: 有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎?
: 如果是這樣，那麼第一階段可以直接跳過了
: 不過這樣一來，在初期階段這反而會成為推動的阻力吧?
: 畢竟專設一戶電表(假設像我們社區電表都已經在B1)
: 期初設置貴、很難找到多數還沒電動車的住戶一起來分擔
: 還有收費管理也會是個問題

我們是七年大樓，也是最近通過區權會可以安裝充電樁

原本也是設計自家電表後走線道停車位。

但也是卡在台電，跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表

(我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?)

反正台電的要求目前讓大樓卡關了



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