不曉得有無op 有的話還請板上先進大大告知囉
原文來源:
http://ppt.cc/0iLu
照片的Schumi看起來好大隻說XD
車神加持，Schumi協助M-Benz開發駕駛輔助系統
擁有7座F1車手世界冠軍獎盃、被譽為「車神」的Michael Schumacher，儘管在2012年賽
季結束後、從Mercedes AMG車隊高掛戰袍，然而現年44歲的他退休時可沒閒著，日前便與
Mercedes-Benz共同宣布簽立長期合作關係，並將以國際大使的身分，參與Mercedes-Benz
市售車款安全與舒適科技的開發，將他一身豐富歷練貢獻在F1戰場之外的領域。
Mercedes-Benz乘用車市場行銷副總監Dr. Joachim Schmidt表示，能夠再度和這位賽壇上
的傳奇人物攜手合作，感到驕傲與開心。Michael Schumacher雖然在大部分的F1生涯中，
將眼光專注於世界冠軍的競爭，但不論是在Ferrari車隊、或是在Mercedes AMG車隊效力
時，也皆趁著空檔參與不少道路安全駕駛的宣導工作，過去3年效立於Mercedes AMG車隊
時，不僅是以車手身分盡可能獲取積分，同時協助車隊研發、調整賽車也是相當重要之一
環。
車神座右銘: 「不進，則退」
如今再次與Mercedes-Benz合作，這位德國車神談到：「在我的F1生涯當中，絕不允許自
己停滯不前，必須保持永不停止、設法進步的態度，才能領先群雄，因此我時常付出自己
的經驗和知識，協助車隊開發出能夠讓我獲勝的科技與賽車。同時，比起過去和現在，未
來科技與趨勢才是我的興趣所在，因此我也相當認同Mercedes-Benz對於未來駕駛輔助科
技的發展理念。」
至於Michael Schumacher往後參與研發的主要領域，在於「Intelligent Drive智慧駕駛
輔助整合系統」，而Intelligent Drive可以說是Mercedes-Benz各項先進安全科技的整合
系統，當中除了包含原本的Pre-Safe Plus預作動安全系統、Distronic Plus雷達測距系
統與Brake Assist Plus剎車輔助系統之外，還利用新的攝影系統、超音波感應器、長短
距雷達等等，讓車頭與車尾的自動感應裝置擁有高度完整性，與各項主動式安全科技搭配
之後，讓全車擁有更加完善的安全防護水準，而此系統目前也已可支援在小改款E-Class
之上，即將發表的小改款S-Class也將俱備。
確定與Mercedes-Benz再續前緣之後，Michael Schumacher將於2013年5月1日，在一場由
德國媒體主辦、名為Handelsblatt Patfinder的未來科技趨勢論壇中，首度以合作夥伴的
身分，與Daimler AG集團董事長Dieter Zetsche博士一同公開亮相，共同探討駕駛輔助科
技未來的發展性。
--
1.不知道讓大舒參與Mercedes市售車開發是因為看上大舒的能力呢?
還是因為MGP車隊沒主管級職位給他 所以讓他去參與市售車開發呢?
2.E-Class S-Class價格要變貴啦(￣□￣|||)a
(雖然在偉大的台賓代理下本來價格就不怎好看了說)
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原文來源:
http://ppt.cc/0iLu
照片的Schumi看起來好大隻說XD
車神加持，Schumi協助M-Benz開發駕駛輔助系統
擁有7座F1車手世界冠軍獎盃、被譽為「車神」的Michael Schumacher，儘管在2012年賽
季結束後、從Mercedes AMG車隊高掛戰袍，然而現年44歲的他退休時可沒閒著，日前便與
Mercedes-Benz共同宣布簽立長期合作關係，並將以國際大使的身分，參與Mercedes-Benz
市售車款安全與舒適科技的開發，將他一身豐富歷練貢獻在F1戰場之外的領域。
Mercedes-Benz乘用車市場行銷副總監Dr. Joachim Schmidt表示，能夠再度和這位賽壇上
的傳奇人物攜手合作，感到驕傲與開心。Michael Schumacher雖然在大部分的F1生涯中，
將眼光專注於世界冠軍的競爭，但不論是在Ferrari車隊、或是在Mercedes AMG車隊效力
時，也皆趁著空檔參與不少道路安全駕駛的宣導工作，過去3年效立於Mercedes AMG車隊
時，不僅是以車手身分盡可能獲取積分，同時協助車隊研發、調整賽車也是相當重要之一
環。
車神座右銘: 「不進，則退」
如今再次與Mercedes-Benz合作，這位德國車神談到：「在我的F1生涯當中，絕不允許自
己停滯不前，必須保持永不停止、設法進步的態度，才能領先群雄，因此我時常付出自己
的經驗和知識，協助車隊開發出能夠讓我獲勝的科技與賽車。同時，比起過去和現在，未
來科技與趨勢才是我的興趣所在，因此我也相當認同Mercedes-Benz對於未來駕駛輔助科
技的發展理念。」
至於Michael Schumacher往後參與研發的主要領域，在於「Intelligent Drive智慧駕駛
輔助整合系統」，而Intelligent Drive可以說是Mercedes-Benz各項先進安全科技的整合
系統，當中除了包含原本的Pre-Safe Plus預作動安全系統、Distronic Plus雷達測距系
統與Brake Assist Plus剎車輔助系統之外，還利用新的攝影系統、超音波感應器、長短
距雷達等等，讓車頭與車尾的自動感應裝置擁有高度完整性，與各項主動式安全科技搭配
之後，讓全車擁有更加完善的安全防護水準，而此系統目前也已可支援在小改款E-Class
之上，即將發表的小改款S-Class也將俱備。
確定與Mercedes-Benz再續前緣之後，Michael Schumacher將於2013年5月1日，在一場由
德國媒體主辦、名為Handelsblatt Patfinder的未來科技趨勢論壇中，首度以合作夥伴的
身分，與Daimler AG集團董事長Dieter Zetsche博士一同公開亮相，共同探討駕駛輔助科
技未來的發展性。
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1.不知道讓大舒參與Mercedes市售車開發是因為看上大舒的能力呢?
還是因為MGP車隊沒主管級職位給他 所以讓他去參與市售車開發呢?
2.E-Class S-Class價格要變貴啦(￣□￣|||)a
(雖然在偉大的台賓代理下本來價格就不怎好看了說)
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