大部份美國人加拿大人,不特別在意要開多高檔的車 - 汽車
By Edwina
at 2019-08-24T11:45
at 2019-08-24T11:45
Table of Contents
※ 引述《orzzz (高雄是個好地方)》之銘言:
: 請恕本魯lag,最近整理硬碟才看到相關數據。
: 結論:
: 1. 美加人均豪車數高於台灣。另,本板部分(且不少)朋友不時發表台灣人特愛豪車等相關言論。若這些指控為真,那原文就有誤。
: 2. 若原文無誤,美加那種比例的豪車持有數叫做『不在意開多高檔車』,那表示台灣人比美加人更不在意車的檔次。原文推文充斥錯誤資訊及不實言論。
: 3. 部分朋友看到不利於日系言論時,檢視有否證據支持,批判主觀意見。然而對歐系豪車的各種無憑據主觀意見甚至錯誤資訊時,卻通通無視,這種選擇性批判,其居心何在?
: 首先聲明,本篇不討論"愛豪車"、"在意品牌檔次"、"當炫耀工具"等行為。其實我是較無感,我不認為這些觀念有什麼好或壞,就單純個人喜好。
: 在展示數據給大家看之前,本魯先解釋數據指標 - 每十萬人持有豪車數。
: 用人均持豪車數來做指標可消除人口數變因及不須對交通工具做分類。
: 至於豪車定義,則是國內外大雜誌包含CD、MT等對豪華品牌(Luxury brand)的分類,如您認為列表裡某品牌不算豪華名車,歡迎來信蕉流,我們可重新制定列表,不過本魯可以跟您預告,幾乎所有其他排列組合下的雙方差距,都是更難看。
: 現主時,請看2017、2018數據:
: https://i.imgur.com/RtnnRi0.png
: https://i.imgur.com/Y8L6Y9A.png
: 同樣身為車板鄉民,本魯製此表格時可說是嚴以律人,寬以待己,務求把數據做成迎合鄉民們原推文的言論。
: 首先,我就不算入美加的Acura、凱蒂拉K、林肯、馬、牛、豬、鴿、風、勞、瑪莎、賓利、馬丁、麥拉倫。
: 上述品牌我都算美加買0台,反觀這些牌的量都有含蓋在台灣的"其他"項。我就隨便透露一個數據,2017美國人其實買了超過15萬台凱蒂拉K,台灣連尾數都沒,沒關係,我幫大家作弊,美國加拿大都算買0台,本魯夠意思吧!
: 再來,我再加碼送台灣2018的豪車。法拉、藍寶、割你賽鴿等這些歸類為"其他"的,我大放送,算我們台灣買了一萬台啦。
: 三來,美加的Viper、日產GTR、Corvette、還有部分台灣人很哈,甚至哈到當超跑的大黃蜂,這些美加都算0台,台灣則是都有包含進去。
: 最後,一些其他哩哩叩叩品牌美加我都沒算,譬如別克、蓮花、譬如前幾天北宜翻車的Morgan等族繁不及備載,反觀台灣,這些已內建。
: 其實台灣的"其他"項還包含了一些普通牌進口冷門車,沒關係,為了迎合大部分原推文朋友您們的言論,我都當這些是台灣買的豪車超跑。
: ...
: 什麼? 還不夠?
: 好啦,本魯加碼超級無敵特大放送:
: 美加算出的結果,我給他無條件捨去
: 台灣算出的結果,我給咱無條件進位
: 從圖表最下一行可看到,美國加拿大人平均每10萬人買了500輛豪車,台灣人平均每10萬人買了400輛豪車。
: 來,小學數學: 500比較大還是400比較大?
: 答: 500 > 400
: 抱券,本魯盡力了。身為台灣人,我對我國數字多番放水,美化台灣豪車數,同時打壓美加豪車量,只可惜,雙方實力差太多,連我那麼努力的幫原推文朋友做假數據,都無法翻盤啊。
: 是說那個郭傑瑞幾個訪談代表得了北美4億人? 本魯提供的宏觀總體統計才是大家可參考的資料。
: 好,有此數據為佐證,本魯來說明我的結論:
: 1.
: 不只原文推文,本板從過去到現在一直充斥著台灣人愛豪車、台灣人自卑要買__證明自己、並酸XXX比路邊野狗多等等言論。
: 請注意,我無意去探討愛不愛自卑不自卑。本文數據也無法界定到底怎樣算"愛豪車"、怎樣算"自卑"、怎樣算"務實"等。
: 但是,本文數據可以告訴大家,假設上述言論為真,依此標準,豪車購買比例更高的美加人更是愛豪車,或他們更自卑,更要用雙B法拉利藍寶堅尼證明自己。
: PTT過往對台灣人買豪車的各種嘲諷酸語,更適合套用在美國人加拿大人。
簡單來說 "豪車購買比例更高" 這結論不知從何而來
明明就是每十萬人擁有豪車的 "數值"
何來比例?
既然原PO已經做了那麼多功課
我也來貢獻一下
以下是原PO所謂 "大放送" 的品牌在美國2018銷量
Acura - 158,934
Cadillac - 153,863
Lincoln - 103,587
Ferrari - 3,000 (*)
Lamborghini - 1,952
McLaren - 1,500 (**)
剩餘的品牌銷量少到可以忽略
美國2018豪車總銷量是 2,193,684,同期台灣豪車總銷量是 82,885 (***)
美國2018汽車總銷量是 17,213,500,同期台灣汽車總銷量是 435,131
所以美國豪車購買比例是 12.74%,同期台灣豪車購買比例是 19.05%
以上數字代表什麼意思呢?
簡單解釋就是
在台灣幾乎每五次真正下手買車時有一次選擇豪車
在美國幾乎每七次下手買車時只有一次選擇豪車
用這樣的數據來嘴美加比較愛豪車?
我是嘴不下去啦
這還沒加上兩邊收入跟車價的差異哩
不過可以想像台灣捏到爆也要買豪車的趨勢應該比美國明顯
*: 找不到2018的資料,但根據 https://tinyurl.com/yys53xo8,3,000應屬合理
**: 找不到2018的資料,但根據 https://tinyurl.com/y6eyk6h5,1,500應屬合理
***: 既然原Po說Others衰退,我就以比2017低的5,000來算
題外話
自從幫室友換了X5之後
我們就特別注意路上開BMW的人
不意外的發現黃皮膚的占大多數
大概我們都是小時候被教育 "江湖在走 雙B要有" 的吧 ^o^
--
: 請恕本魯lag,最近整理硬碟才看到相關數據。
: 結論:
: 1. 美加人均豪車數高於台灣。另,本板部分(且不少)朋友不時發表台灣人特愛豪車等相關言論。若這些指控為真,那原文就有誤。
: 2. 若原文無誤,美加那種比例的豪車持有數叫做『不在意開多高檔車』,那表示台灣人比美加人更不在意車的檔次。原文推文充斥錯誤資訊及不實言論。
: 3. 部分朋友看到不利於日系言論時,檢視有否證據支持,批判主觀意見。然而對歐系豪車的各種無憑據主觀意見甚至錯誤資訊時,卻通通無視,這種選擇性批判,其居心何在?
: 首先聲明,本篇不討論"愛豪車"、"在意品牌檔次"、"當炫耀工具"等行為。其實我是較無感,我不認為這些觀念有什麼好或壞,就單純個人喜好。
: 在展示數據給大家看之前,本魯先解釋數據指標 - 每十萬人持有豪車數。
: 用人均持豪車數來做指標可消除人口數變因及不須對交通工具做分類。
: 至於豪車定義,則是國內外大雜誌包含CD、MT等對豪華品牌(Luxury brand)的分類,如您認為列表裡某品牌不算豪華名車,歡迎來信蕉流,我們可重新制定列表,不過本魯可以跟您預告,幾乎所有其他排列組合下的雙方差距,都是更難看。
: 現主時,請看2017、2018數據:
: https://i.imgur.com/RtnnRi0.png
: https://i.imgur.com/Y8L6Y9A.png
: 同樣身為車板鄉民,本魯製此表格時可說是嚴以律人,寬以待己,務求把數據做成迎合鄉民們原推文的言論。
: 首先,我就不算入美加的Acura、凱蒂拉K、林肯、馬、牛、豬、鴿、風、勞、瑪莎、賓利、馬丁、麥拉倫。
: 上述品牌我都算美加買0台,反觀這些牌的量都有含蓋在台灣的"其他"項。我就隨便透露一個數據,2017美國人其實買了超過15萬台凱蒂拉K,台灣連尾數都沒,沒關係,我幫大家作弊,美國加拿大都算買0台,本魯夠意思吧!
: 再來,我再加碼送台灣2018的豪車。法拉、藍寶、割你賽鴿等這些歸類為"其他"的,我大放送,算我們台灣買了一萬台啦。
: 三來,美加的Viper、日產GTR、Corvette、還有部分台灣人很哈,甚至哈到當超跑的大黃蜂,這些美加都算0台,台灣則是都有包含進去。
: 最後,一些其他哩哩叩叩品牌美加我都沒算,譬如別克、蓮花、譬如前幾天北宜翻車的Morgan等族繁不及備載,反觀台灣,這些已內建。
: 其實台灣的"其他"項還包含了一些普通牌進口冷門車,沒關係,為了迎合大部分原推文朋友您們的言論,我都當這些是台灣買的豪車超跑。
: ...
: 什麼? 還不夠?
: 好啦,本魯加碼超級無敵特大放送:
: 美加算出的結果,我給他無條件捨去
: 台灣算出的結果,我給咱無條件進位
: 從圖表最下一行可看到,美國加拿大人平均每10萬人買了500輛豪車,台灣人平均每10萬人買了400輛豪車。
: 來,小學數學: 500比較大還是400比較大?
: 答: 500 > 400
: 抱券,本魯盡力了。身為台灣人,我對我國數字多番放水,美化台灣豪車數,同時打壓美加豪車量,只可惜,雙方實力差太多,連我那麼努力的幫原推文朋友做假數據,都無法翻盤啊。
: 是說那個郭傑瑞幾個訪談代表得了北美4億人? 本魯提供的宏觀總體統計才是大家可參考的資料。
: 好,有此數據為佐證,本魯來說明我的結論:
: 1.
: 不只原文推文,本板從過去到現在一直充斥著台灣人愛豪車、台灣人自卑要買__證明自己、並酸XXX比路邊野狗多等等言論。
: 請注意,我無意去探討愛不愛自卑不自卑。本文數據也無法界定到底怎樣算"愛豪車"、怎樣算"自卑"、怎樣算"務實"等。
: 但是,本文數據可以告訴大家,假設上述言論為真,依此標準,豪車購買比例更高的美加人更是愛豪車,或他們更自卑,更要用雙B法拉利藍寶堅尼證明自己。
: PTT過往對台灣人買豪車的各種嘲諷酸語,更適合套用在美國人加拿大人。
簡單來說 "豪車購買比例更高" 這結論不知從何而來
明明就是每十萬人擁有豪車的 "數值"
何來比例?
既然原PO已經做了那麼多功課
我也來貢獻一下
以下是原PO所謂 "大放送" 的品牌在美國2018銷量
Acura - 158,934
Cadillac - 153,863
Lincoln - 103,587
Ferrari - 3,000 (*)
Lamborghini - 1,952
McLaren - 1,500 (**)
剩餘的品牌銷量少到可以忽略
美國2018豪車總銷量是 2,193,684,同期台灣豪車總銷量是 82,885 (***)
美國2018汽車總銷量是 17,213,500,同期台灣汽車總銷量是 435,131
所以美國豪車購買比例是 12.74%,同期台灣豪車購買比例是 19.05%
以上數字代表什麼意思呢?
簡單解釋就是
在台灣幾乎每五次真正下手買車時有一次選擇豪車
在美國幾乎每七次下手買車時只有一次選擇豪車
用這樣的數據來嘴美加比較愛豪車?
我是嘴不下去啦
這還沒加上兩邊收入跟車價的差異哩
不過可以想像台灣捏到爆也要買豪車的趨勢應該比美國明顯
*: 找不到2018的資料,但根據 https://tinyurl.com/yys53xo8,3,000應屬合理
**: 找不到2018的資料,但根據 https://tinyurl.com/y6eyk6h5,1,500應屬合理
***: 既然原Po說Others衰退,我就以比2017低的5,000來算
題外話
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不意外的發現黃皮膚的占大多數
大概我們都是小時候被教育 "江湖在走 雙B要有" 的吧 ^o^
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at 2019-08-28T04:24
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at 2019-08-29T07:57
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