大鵬彎2nd練車&輪胎心得 - 歐洲車

版上最近風起雲湧....

但還是來發一篇小小的心得文，看能不能改變一下風氣

我相信版上的高手還是很多的，拋磚引玉一下

4/12 參加了TCR主辦的大鵬彎體驗營，我參與的組別是跑四節NT.8000

附上一小段教練開S2000帶你講解賽道&入、出彎路線&煞車點位置

PS:以後有版友參加類似活動，一定要租車庫、自備折疊椅數張、電風扇

這點非常非常重要!!不然還要走去樓上休息真的很麻煩

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http://postimg.org/image/twiv30fpn/

上次因為沒帶胎壓表，純粹是活動體驗，這次就比較準備齊全了

原本朋友按照一般習慣的胎壓下去跑之後，回來覺得輪胎非常滑

BOXSTER RE050、TT R1R 跑完一量之下胎壓都高達45 PSI

後來冷胎壓放到22上下之後，熱胎壓變成32-34 就比較好跑了

這次遇到比較大的問題不是煞車熱衰竭，而是輪胎熱衰竭，尤其是前輪的S001

後輪RE11倒是沒有特別感覺，第一圈暖胎之後，第二、三圈最好跑，每個煞車點

大腳煞車的時候，車子都能順利減速。可是當第四圈之後原本的煞車點一踩下去

ABS卻會直接作動、沒法順利減速，推測應該是輪胎熱衰竭了，變成入彎都要用滑的

非常吃胎肩(中間回去肉還很多、胎肩快磨完了)，教練JAKU S2000的路線，根本不是

一般街車學得來的啊 囧.....

覺得自己的車:煞不住、停不下、彎不過、側傾大

最後經過四節的練習後，最後一節終於比較抓到自己的節奏，出入彎盡量不滑

也盡量每圈圈速都維持住，成績從上次的2"14，進步到2"12

(981有朋友是全原廠2"10，努力中)

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跑大鵬灣街車還是按照教練的說法，跑三圈冷一圈，每圈都用盡力氣跑的話

對車子的考驗非常大，同行的A4跑一節不到，變速箱的管路就爆管了

最後搭拖車回家......

另外煞車不管你改的多利，最重要的還是輪胎阿，這句話這次體會很深

銀色的BOXSTER四輪改MOVIT 陶瓷煞車，也是碰到一樣的問題，RE050

熱衰竭，導致煞車點不管你的煞車多好，一旦輪胎熱衰竭了就是停不下來

回去準備換四輪RE11，有機會的話下次再來玩玩看

有版友有興趣的話，或許以後有類似活動，也可以揪團一起租車庫同樂 :)

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