太陽能車的機械原理與構造 - 太陽能車
By Edward Lewis
at 2008-01-09T00:00
我想知道太陽能得機械構造與原理還有什麼零件所構成他才會跑呢?
太陽能車的機械構造與原理:太陽能車的關鍵組件為其表面所披覆之太陽電池陣列，因太陽電池本身為特別構建之二極體，在兩層接合介面存在一內部電場，當受光照射時，光子所提供的能量會激發內部而出現電子與電洞對，電子與電洞均會受到內部電位作用，電子往上而電洞往下移動，若用導線將此太陽電池與一負載連接起來，便形成一個迴路，電子即經由該迴路流動而產出電流。太陽電池所產生之電流與電壓均很小，必須藉由串、併聯設計形成一陣列，方能獲得具使用價值的轉換電能。太陽電池陣列所擷獲之電能可儲存於車內蓄電池組，提供車子啟動、爬坡時或陰天時車子行進所需動力來源。在陽光充足下，車子於平地行進時，由太陽電池陣列轉出的電能亦可直接驅動馬達。四輪設計的太陽能車，須經皮帶或鏈條帶動驅動輪。太陽能車為了省能，一定得盡量減輕車殼的重量，捨棄厚重的鋼板或鋁板，改以更輕的材料。在尋覓多種可能性之後，應採用兼具強度與曲度的蜂巢材料作外殼，再與一種防彈背心用的材料膠合在一起，做成既輕又堅固的複合材料，能讓電力耗損大幅降低。除了減輕車體重量，車型同時也必須朝更低的風阻係數來設計。當車子速度越快，相對而言，風對車子所造成的壓力也會越大，降低車速。不過只要外型設計的越符合氣動流線造型，便能有效的減低風阻係數，甚至反而能利用風力產生浮力，減輕車重。在大自然裡，大鳥為了前進時能越省力，便演化出適合滑翔的雙翅，當然這也是設計飛機外型時，必須要考慮的重要因素。雖然某些汽車，為了省能也會講求低風阻係數，但是太陽能車對於低風阻的要求，更為嚴苛。有關機械構造部分，因為不同的需求所需要的機構不同，但是一些基本的機械構造原理，你可以參考"太陽能玩具模型"，因為這個是基本架構，在設計太陽能車機構時，必要的知識。Mini-projecti.......太陽能玩具車<<--點我!!太陽能車的零件所構成:圖片參考：http://www.me.ntu.edu.tw/~nec/images/wpe92.gif...Showmore
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