完全同意A大的說法...
的確...爛胎有爛胎的開法...
更何況...現在許多的車友根本發揮不出輪胎的能力
青蛙跑山路從來不用好胎...基本上不是595就是NS2
其實只要能發揮這兩條胎的能力...速度也不會慢到哪去
一般胎的好處，還能夠鍛鍊自己的路線掌握
抓地力就只有到這樣，想要更快，只有從更平順的路線來著手
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言：
: 話說車要交，
: 原本的R1R好像用舌頭舔過一般的光滑，
: 怎麼能拿這種奪命胎來交車呢，
: 所以去換了一組馬吉斯M2002，這跟R1R相比的話應該是差了一截沒有異議~
: 但是一般道路使用上，個人感受上根本就跟R1R差不多，只要不是接近到極限的話
: 只要不是在賽道或是胚山路來說，
: M2002這樣的胎根本也相當足夠把車開的武一些~
: 甚至小跑山路都足夠放掉一些不熟山路或是該路段的人了
: 靠好胎還是可能被爛胎放掉的....
: 請大家愛用國產經濟胎就好了
: 以上論點，同樣的車，同樣的路況，
: 爛胎也沒這麼爛，好胎也沒這麼好^^
: 幾乎相同時間相同路況兩條胎都體驗的人的看法
: 爛胎有爛胎的開法^^
: 但是賽道上面零點幾秒也斤斤計較的話，
: 爛胎就是垃圾了
沒錯...
: 有車友的比喻很貼切，
: 好胎的極限可以到100分，普通胎的極限可以只到85分，
: 因為定價的邊際效應遞增，以及效能成長的邊際效應遞減原理~
: 所以價格可不會是100 : 85，可能是170 : 85
: 所以好胎就是貴
: 我的車曾裝過的AD07跟M2002讓我清楚感受到這個邊際效應跟荷包的關係~
: 想接近極限，請最好不要在預算上面手軟
: 但是預算拉很高的人，使用的範圍只在80分以內，
: 就讓人覺得這個錢花的沒價值，除了爽度之外~
A大講的太委婉啦...錢花了沒價值的話...就是浪費了
: 當然啦~
: 這時候又一定會有人出來說，你就不要碰到那一次你需要好胎救你的命
: 當你知道你的目前車胎的極限的時候，
: 你根本不該開到他的極限去，
: 開到需要更高極限的好胎才能救你的時候，是人的錯可不是極限85分的普通胎的錯~
實在是說到心坎裡啦...
沒辦法冷靜掌握自己的人...根本不應該上山...
看太多血氣方剛的小鬼開車上山，坐車下來啦
--
的確...爛胎有爛胎的開法...
更何況...現在許多的車友根本發揮不出輪胎的能力
青蛙跑山路從來不用好胎...基本上不是595就是NS2
其實只要能發揮這兩條胎的能力...速度也不會慢到哪去
一般胎的好處，還能夠鍛鍊自己的路線掌握
抓地力就只有到這樣，想要更快，只有從更平順的路線來著手
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言：
: 話說車要交，
: 原本的R1R好像用舌頭舔過一般的光滑，
: 怎麼能拿這種奪命胎來交車呢，
: 所以去換了一組馬吉斯M2002，這跟R1R相比的話應該是差了一截沒有異議~
: 但是一般道路使用上，個人感受上根本就跟R1R差不多，只要不是接近到極限的話
: 只要不是在賽道或是胚山路來說，
: M2002這樣的胎根本也相當足夠把車開的武一些~
: 甚至小跑山路都足夠放掉一些不熟山路或是該路段的人了
: 靠好胎還是可能被爛胎放掉的....
: 請大家愛用國產經濟胎就好了
: 以上論點，同樣的車，同樣的路況，
: 爛胎也沒這麼爛，好胎也沒這麼好^^
: 幾乎相同時間相同路況兩條胎都體驗的人的看法
: 爛胎有爛胎的開法^^
: 但是賽道上面零點幾秒也斤斤計較的話，
: 爛胎就是垃圾了
沒錯...
: 有車友的比喻很貼切，
: 好胎的極限可以到100分，普通胎的極限可以只到85分，
: 因為定價的邊際效應遞增，以及效能成長的邊際效應遞減原理~
: 所以價格可不會是100 : 85，可能是170 : 85
: 所以好胎就是貴
: 我的車曾裝過的AD07跟M2002讓我清楚感受到這個邊際效應跟荷包的關係~
: 想接近極限，請最好不要在預算上面手軟
: 但是預算拉很高的人，使用的範圍只在80分以內，
: 就讓人覺得這個錢花的沒價值，除了爽度之外~
A大講的太委婉啦...錢花了沒價值的話...就是浪費了
: 當然啦~
: 這時候又一定會有人出來說，你就不要碰到那一次你需要好胎救你的命
: 當你知道你的目前車胎的極限的時候，
: 你根本不該開到他的極限去，
: 開到需要更高極限的好胎才能救你的時候，是人的錯可不是極限85分的普通胎的錯~
實在是說到心坎裡啦...
沒辦法冷靜掌握自己的人...根本不應該上山...
看太多血氣方剛的小鬼開車上山，坐車下來啦
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