這幾天看文章不少反對小型車可用法定最高上限行駛國道內線的原因,
大都是因為會堵塞後車造成塞車,
進而發現每個人對塞車的定義都不太一樣,
個人是認為速度降低到70以下才算塞車,
舉個前面的例子
→ Sighman: 然後 並排/關門 真的是國道堵塞的主因 可以看這個影片 08/15 11:38
→ Sighman: https://youtu.be/SK4-PDdNa6Y 08/15 11:38
→ Sighman: 當時前面空空 後面整排車 旁邊CRV大哥貼的還更近 08/15 11:39
似乎不管車速只要排隊不給過就是塞車,
立足點不同討論自然沒有交集,
不如大家統一一下定義才好戰...打錯是討論
以速限100來說,提供幾個選項參考投票一下,
1.有出現定點
2.時速40以下
3.時速70以下
4.時速110以下
5.不論時速前面有車無法超車(車陣)
6.視野內有車
7.沒上過高速公路
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大都是因為會堵塞後車造成塞車,
進而發現每個人對塞車的定義都不太一樣,
個人是認為速度降低到70以下才算塞車,
舉個前面的例子
→ Sighman: 然後 並排/關門 真的是國道堵塞的主因 可以看這個影片 08/15 11:38
→ Sighman: https://youtu.be/SK4-PDdNa6Y 08/15 11:38
似乎不管車速只要排隊不給過就是塞車,
立足點不同討論自然沒有交集,
不如大家統一一下定義才好戰...打錯是討論
以速限100來說,提供幾個選項參考投票一下,
1.有出現定點
2.時速40以下
3.時速70以下
4.時速110以下
5.不論時速前面有車無法超車(車陣)
6.視野內有車
7.沒上過高速公路
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