如果你要買MAZDA最好可忍受這幾點 - 價格

: ※ 引述《hopinghoward (Howard)》之銘言：
: CX-5才開兩千公里，也來湊熱鬧回一下

第一批Mazda 3，快三年了，88XXX公里路過湊熱鬧，80%高速公路

: 沒遇過人為刮傷，也還沒檢查到飛石傷漆，無感
: 但是烤漆厚也沒用吧，傷了就是傷了...都得整理
: 所以一堆人鍍膜不夠還去包膜的，
: 能處理的都是小事啦，二代紅會烤的店家還不多(包括原廠)才是比較大的問題

漆薄有感，幾乎每天高速，也習慣了，其實不仔細看也還好

: 大家應該都知道CX-5一代前檔有鬧大，
: 二代目前社團看來跟一般平價車差不多，應該有改善

無感，至少目前都沒事

: 主要是亮面容易刮傷，我個人是無視派的，所以無感
: 為了避免刮傷只好買內裝看起來更粗糙的車不就本末倒置

亮面烤漆的地方確實容易刮傷，排檔部分比較明顯

我是直接包膜，好看很多

: 社團圖有看過，不過好像跟個人手汗程度有關，
: 上油或包皮就解決了沒什麼好說，一堆人直接一萬塊換掉的也有

使用的痕跡有，但沒有到很誇張

可能每個人不一樣，到時候應該也是直接換掉

: 我CX-5市區走走停停，油耗只有8km/L，
: 但是休旅車市區油耗要好(10以上)應該只能靠油電了吧...
: 高速可以14~15，雪隧的話油耗更好
: 正常行駛時速100~120，有試著拉上130一下，很穩，
: 載小孩我不可能開上140....

從牽車到現在，平均油耗差不多在15kM/L左右

並沒有刻意的去注意右腳，高速公路也是會踩

這油耗對我來說真的很滿意

: 二代CX-5隔音真的好很多，胎噪還是明顯，但是不會讓人不適
: 真的在意的話就只能換胎了，原廠胎的問題比較大
: 引擎聲浪也很ok，高轉只聽得到很低沉的引擎拉轉聲
: 低轉速完全無聲

隔音就是爛，沒話說，小改後據原廠聲明好像比較好

: 變速箱真的很順暢，6AT開起來很少頓挫感
: 我不太大腳也不太強勢超車的所以完全無感，
: 對我來說開蘇花過彎順暢，後座沒人暈車，就已經是及格了...

165p日常行駛上一定夠用，這代馬三的起步、加速是真的比較溫和一點

機油多試幾罐看看，好的機油真的差滿多的，不然就改裝吧

變速箱真的聰明，換擋真的頗快

: 其實我個人比較賭爛鑽別人安全距離的
: 尤其有時候前面加速拉開距離，我都還沒反應過來跟上
: 後面突然鑽進來三四台車，真的是鑽，
: 從右邊進來再從左邊出去的都有
: 不然就是有時候大家都開100上下，竟然除了我之外安全距離都只拉一個車身！？
: 一樣，CX-5沒這個問題，當然也可能我大腳的次數很少...XDD
: 車款比較還是要跟同級車比啦，
: 進口的Mazda是比配備類似的同級車稍貴個10萬上下沒錯，
: 但是安全性(包括進口有撞測這點)、行路品質、外型、組裝品質、內裝質感
: 都很明顯比起同級車好一級，
: 尤其CX-5因為補足了馬三最大的缺點：隔音跟空間，上旗艦還有ACC跟電尾可用
: 單講需求面，可以說是沒有缺點了(嘉偉的評價大概就是這樣來的)
: 當然沒有缺點不代表完美，又不是豪華車款哪來完美，
: 至少現階段在台灣，Mazda就是一個值得買的品牌
: 很多人喜歡酸日本人不愛，
: 那好啊，我們就來看日本代表性的家庭車款，
: 結衣代言的NOAH HYBRID一台官網原價換算台幣不到90萬
: 誰酸日本人不愛的，你賣我這個一台一百萬，我就把CX-5換掉好不好？

這台車目前最煩的問題應該是後照鏡，已經看過滿多人收折有問題

不管小改前還是小改後都有發生，我兩邊都出過保固了

開到現在快3年88XXX KM，倒也沒發生大毛病

倒是保養要慎選保養廠跟技師，有些技師真的.......

現在要買車能選擇的車款真的多了很多

許多車廠把配備一項一項的加上去

但在兩年前要用馬三的價格買到相同的配備、質感的進口車，還真的有難度

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