如果實施有車位才能買車 會怎樣? - 汽車

Table of Contents

其實我覺得根本問題其實不是交通工具

問題是台灣普遍駕駛的心態為何

當然機車死亡率比汽車高這點無庸置疑

但如果平時大家不要各種高速鑽車剪線

即使機車風險高但仍然還是目前台灣具體可行的辦法之一

公共停車位少跟交通擁擠的問題就是擺在那

當然大家都很希望每個人都開車 都可以選擇最安全的方式上路誰不想呢

但如果想像平常學校上下學時出現的機車通通變成汽車

就知道這種想法在台灣終究只是理想

理想跟實務是有差異的



最近政府還加碼機車駕訓班的補助

但各位如果捫心自問看看台灣的汽車駕訓班

就知道駕訓班可以提升駕駛素質根本是個屁

雞腿換駕照並不是笑話

而是真實在台灣上演的普遍問題



最後要保護自己的方法當然是買一台車來開就好

問題是這就只是保護自己

對於提升整個社會交通效率根本毫無幫助

所以與其一直說機車怎樣怎樣

還不如感謝他們選擇機車通勤 否則大家都開車的話

我看以後都要提早2小時出門上班吧呵呵

一直戰幾輪根本沒有意義

一直製造這種騎機車找死的風氣而不思考問題本質

到頭來真的是讓交通更擁擠更亂而已

長期下來根本是製造給自己更多麻煩 哀





--

All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-01-04
這個問題選舉完,沒利用價值,才會執行
Genevieve avatarGenevieve2020-01-08
台北市通勤時間有一半的機車變成汽車 交通就完蛋了
Frederic avatarFrederic2020-01-13
大眾運輸不方便
Sarah avatarSarah2020-01-17
認同啊 慢車 快車都有他們的意義與位置
Rae avatarRae2020-01-19
沒人超一點速 沒人慢慢開讓你,大家就會卡在同個地
方。駡機車駡汽車那巴士就會塞死排隊死。說真的台
灣就是人口太多 再蛋白的地方房價都是高。抱著都是
別人阻礙自己的心態的人最該死
Bethany avatarBethany2020-01-21
整個討論串滿滿都是要他人多繳點錢維持一樣的權力
整個討論串滿滿都是要他人多繳點錢維持一樣的權力
錢不夠的人就來犯罪怎麼辦 多付個兩千就是少供應一
張嘴吃飯啊。說的很輕鬆是最大的不仁。政府絕對不
是笨蛋,什麼人都要考慮到啊
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-01-22
https://tinyurl.com/tegouk9 機車死亡及受傷率都
小於汽車喔!不過這是總車輛去計算,當然有不少討
Gary avatarGary2020-01-23
論空間
George avatarGeorge2020-01-25
一定是機車死亡率高無庸置疑
Elvira avatarElvira2020-01-30
不賣房子了,以後蓋停車位來賣,賺翻了