學手排問題....似懂又非懂.. - 開車

By Rosalind
at 2010-06-18T00:00

Table of Contents

最近去學開車,手排的,7天了..
第一天~原地繞圈+前進後退
第二.三天~倒車入庫-路邊停車
第4天~預習倒車入庫路邊停車+繞場邊
第五六天~s型 (很慘..搞不清楚).
第七天結合全部 ..到路考場地練習
感覺好快喔..還是正常的教學速度...因為我都沒學過開車...有些都還搞不清楚..
想問大家的是
01.要轉彎時..是要憑感覺轉彎ㄇ...還是車頭到哪或身體到哪再轉比較不會壓到線.安全島.或不過過頭偏掉?控制不是很好~>_< 回正有時會偏掉...
02.練習這3項..覺得s型最難..開到這後退比較不能應手...有照教練的方式開...像到第2個點時看到缺口後...要打左邊...但不知是不是太早打...結果到第3點在向左打時..輪胎感覺都要壓線囉..有向右在微調...但還是一樣沒空隙出來ㄝ~是不是微調後以不壓線為主..叫要再拉回來..搞混ㄌ~.要怎麼補救阿...(較練好像看不下去啦..)
03.<上坡起步...我們是等行人穿越道誌停後..在左彎上坡..沒交到拉手煞車ㄝ...>
在行人穿越線停後...就要換油門..是離合器慢慢放在加油们ㄇ..加油後就只採油門離合器不踩ㄇ?加油後過彎太快or要對準線不要壓到微調..可以踏煞車ㄇ ?還是離合器?還是直接踩油門衝上坡? 上坡後車子快熄火囉..<緊張>我就直接憧油们對ㄇ.線也沒對準就....
04.下坡後..全不踩...左彎後是直線換檔..如果想對齊後再開..是要踩離合器-+煞車對ㄅ?對準後..還是一樣..離合器慢放+油们對ㄇ?直線過後是不是油門.離合器可不踩..就可以跑動了...今天交好像是這樣....就一直做上坡跟直線..正確ㄇ有點遲疑..涵是採離合器跟煞車後...還要重新再踩油門...
05.像車前進後偏右..是不是方向盤打佐再回正就好了ㄋ..那如果是後退偏右ㄋ..是前進調整還是後退調整蔫..
<學到s型後...信心就沒啦..懊惱...再來就是離合器+煞車的運用..是離合器採到底後再踩煞車ㄇ~感覺會急棟..車往前衝..還是可同時踩..再來就是離合器跟油門的控制..車動後離合器就可全放了ㄇ...如果使用油門後要煞車是要踩煞車還是離合器阿或2者一起ㄋ..搞不懂阿...所以手忙腳亂...轉彎也讓我傷腦筋阿...是我平衡感不好ㄇ..還是....(希望大家多給我意見我才好進入狀況阿..><""謝謝啦)
已更新項目:
還有一個問題~
如果我踏離合器後要換成油門跑~是不是放離合器時就可以踏油们ㄋ..
車子跑後..離合器就可全放含著即可ㄇ...
假設遇到轉彎或...之類的要停住車子....是要踏煞車即可還是離合器*煞車(離合器踏到底後在榻煞車比較好還是同時蔫...離合器一定要踏到底ㄇ)?
接著如果還要繼續跑動ㄉ話~~我是踏油们即可..還是要在慢放離合器+油们蔫....
2 個已更新項目:
覺得2個回答都有我想要的答案~所以選擇交付投票囉~^^""

Tags: 開車

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By George
at 2010-06-21T13:35

分享一下當時駕訓班教練教我的, 但在路上開不一定適用喔~
01.要轉彎時..是要憑感覺轉彎ㄇ...還是車頭到哪或身體到哪再轉比較不會壓到線.安全島.或不過過頭偏掉?控制不是很好~>_< 回正有時會偏掉...
轉彎前, 看兩側的後視鏡, 後視鏡一過路口的角就可以轉了~
轉彎時, 左轉邊開邊看左側後視鏡, 右轉看右側的, 駕訓班的鏡子通常可以看比較廣 ,這時候就小心不要離線太近, 一靠近就慢慢修正 .
02.練習這3項..覺得s型最難..開到這後退比較不能應手...有照教練的方式開...像到第2個點時看到缺口後...要打左邊...但不知是不是太早打...結果到第3點在向左打時..輪胎感覺都要壓線囉..有向右在微調...但還是一樣沒空隙出來ㄝ~是不是微調後以不壓線為主..叫要再拉回來..搞混ㄌ~.要怎麼補救阿...(較練好像看不下去啦..)
*後退的話要先看右側後視鏡, 如果你前進都很順, 那方向盤打1圈半大都可以順利後退出去, 但一開始還是要注意後輪的擋雨板(我們那邊是用這個當記號), 不要去壓到線, 一靠近就修正(修正會吧, 方向盤轉回來一點)
*第一個轉角:
從右側後視鏡看不到第一個轉角時, 就要馬上回正, 馬上看左側後視鏡.
*第二個轉角:
等到從左後視鏡看到左後輪擋雨板跟第二個轉角一分開, 就左轉約1圈半, 慢慢退出來~
*第三個轉角:
再來就不是看擋雨板了, 是看你的駕駛座, 等到你左轉後退到你駕駛座(or車門)跟安全島一平行就回正
*第四個轉角:
最後就一樣看左後輪擋雨板, 等過了安全島馬上左轉約1~1圈半
不好意思, 不知道這樣你看不看得懂~
03.<上坡起步...我們是等行人穿越道誌停後..在左彎上坡..沒交到拉手煞車ㄝ...>

沒教到手煞車, 那就是只叫做上下坡而已
上坡前, 你應該會看到4條管線吧~
這時, 駕駛座的中心位置(我們駕訓班有放一個磁鐵在正前面)對準第二條管線, 開上去~
*接著要將前輪停在指定範圍(教練應該會跟你講)
1.踩離合器 & 煞車(一定要踩離合器, 不然會熄火) --> 拉手煞車
2. 這時車子會停在坡上不會滑下去,
接著慢放離合器 & 補油門, 這時引擎聲音會變小
等車身輕微抖動快熄火的時候就hold住
3. 接著把手煞車慢慢放掉, 車子就會上去了
4. 如果很不幸, 車子下滑了, 記得離合器 & 煞車再踩下去
重做一遍...囧
04.下坡後..全不踩...左彎後是直線換檔..如果想對齊後再開..是要踩離合器-+煞車對ㄅ?對準後..還是一樣..離合器慢放+油们對ㄇ?直線過後是不是油門.離合器可不踩..就可以跑動了...今天交好像是這樣....就一直做上坡跟直線..正確ㄇ有點遲疑..涵是採離合器跟煞車後...還要重新再踩油門...
下坡後應該要先停車吧, 慢慢踩煞車讓車速變慢(不要整個踩下去, 會熄火) 然後離合器 + 煞車~ 讓車子停住
*再來就是直線加速換檔
你停車前什麼都對準後~ (教練應該會教你記號怎麼對)
1.來就是1檔起步(排1檔, 離合器慢放後車就會動動了之後就踩油門加速)
2. 等到速度夠了, 換2檔(離合器踩下去換檔) , 換2檔後離合器就可以放掉~
3. 最後換到3檔, 一樣要踩離合器換檔
4. 等到車子平安開出來(沒壓線)後, 開始減速
離合器跟煞車慢踩...換回1檔起步(如果3檔起步易熄火)

完成
05.像車前進後偏右..是不是方向盤打佐再回正就好了ㄋ..那如果是後退偏右ㄋ..是前進調整還是後退調整蔫..
你要隨時注意自己方向盤轉了幾圈~
如果右轉了2圈, 回正就要轉兩圈回來~ 左轉同理
後退的話, 就是看車尾阿~ 你放向盤打右, 車尾就會往右轉
車尾偏右, 方向盤就左轉回正即可

2010-06-24 20:34:06 補充：
關於你最後的問題:
先講一下教練教我的
離合器 :
每次換檔一定都要踩, 不然進不了檔 , 記得 "快踩慢放"
起步:
一樣要先踩離合器, 才能進1檔, 離合器慢放車子開動後, 就可慢慢放掉離合器了
油門:
你確定離合器放掉不會熄火, 就可以慢慢加油門~
加速換檔:
油門踩到一個速度會上不去, 這時就要換檔~ 記得: 踩離合器進檔~ 2檔以上就可以比較輕鬆放離合器了~
煞車:
先慢慢踩煞車減速~ 不想踩離合器就打N檔, 就可以直接踩煞車了~
不然就是要先踩離合器才能把煞車整個踩下去才不會熄火~
還有! 煞車完~ 記得降回1檔起步~ 才不容易熄火
2010-06-24 20:39:23 補充：
以上我的經驗希望有幫到你,
我講的有錯 ,也麻煩網友指正我^^
上路開跟駕訓差很多~ 我現在也只敢在路上開自排的而已...囧
(sorry~ 字數太多, 我打在這邊)

By Ophelia
at 2010-06-22T10:39

s型..前進是左右又左~那倒退是右左左右對ㄅ...
我的方式是先右轉4分之1後..倒退至看到缺口後在向左回正..後在看到記號在左轉4分之1....這樣的話..是我太早回正~才會使第3點轉4分之1後..快壓到線ㄇ..看到快壓線時...我有再向右調整....這樣對ㄇ...不過好像有都快接近線調整也沒差到哪..是不是稍微有差時..在向左補回來後...再向右調整...是不是就會有空隙出來蔫....><""

By Hardy
at 2010-06-21T22:39

1.轉彎..........回正時間點不要抓在"整台車已經正了"之後畢竟方向盤要轉幾圈這段時間內你的車還是在跑所以如果發現車子已經正了才要開始回正方向盤....恭喜你保證回正過慢
2.S型倒退......基本上注意單邊後照鏡即可 (看的到線的那邊一開始應該是右邊中途有一段是要回正接著注意左邊)......這裡記教練口訣是種方式畢竟個人那種"管他去死不要壓到就好"的方式不是大家都適用的要點也只有一個你轉了幾圈就要還他幾圈車才會回正 (常見回正不足車一直偏緊張之下又回正過度)
3.沒教拉手煞車.......那難度就比較高了上坡時停下後 (對線這點請仰賴經驗這邊沒有對線的口訣.....) 緩放離合車開始抖動後瞬間放煞車補油門在此之前 (包含上坡前) 原則上不用碰離合器需要減速對正......可以採下離合滑行或同時使用煞車減速啦但不能整台車停下
4.油門+離合器都不踩......車子有再動的情況不會熄火但還會持續加速的狀況則大概只有駕訓班的車會這樣 (一般車微調是可以達成啦但難度不是新手等級的吧) 所以轉向後請踩油門>放油門踩離合>換檔>放離合踩油門大概這樣吧
5.前進偏右方向盤打左.....請注意方向盤回正時車子是直直跑所以如果一開始偏右你把方向盤回正....他還是偏右直直跑請回正後再往左打才會把動向拉回至於後退偏右.......跟前進一樣打左
至於離合器他只是抽離動力的工具單踩離合車不會變慢只會進入動力無接合的滑行狀態 (某些情況下他會更快) 主要的減速工具是煞車所以....無論是轉彎減速都不需要使用到離合器離合器會用到的時機點只有兩個 1.即將停止但你沒入空檔 2.變換檔位時抽離動力除了起步時離合器緩放......個人習慣是之後的檔位離合器都用彈的 (至少不會刻意去緩放)
最後..........駕訓班教的只是應付考試在路上開的狀況 100%駕訓班都沒教這裡.....可以得過且過啦認為記口訣輕鬆就記認為自己的方法OK就用自己的方法總之不要壓到線就好考駕照只有過跟沒過兩種考100分不會有獎品實際上考完照後上路這才是試驗的真正開始.......

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