定位角度名詞解釋 - 大燈

傾角=Camber。

束角=Toe。

傾角是車頭正視車燈時，看到的輪胎角度。

／ O＝＝＝＝O ＼ （ ／ 跟＼ 是車輪，O是大燈，＝＝＝是水箱罩）

上面是負傾角設定，基本上負傾角在轉彎時對抓地力有幫助，但直行抓地變差。

＼ O＝＝＝＝O ／ （圖示同上）

上面是正傾角設定，效果同上。

束角是在天空上向下看你車子，所看到的輪胎角度。

／ O＝＝＝＝O ＼

車前擋玻璃
車 頂
車後擋玻璃

後輪 車尾 後輪

上面是 TON IN 反過來是 TON OUT。

我們都知道（好啦只有我不知道）車子開快時，在直路前輪如果是直的

像這樣

｜ O＝＝＝＝＝O ｜

會因為力道，把前輪搞成M字腳

＼ O＝＝＝＝ O ／ （腳開開 >////< ）

所以適度的 / O====O \ 在速度拉高時 會變 | O====O |

但是如果彎路很多，一直要轉向， \ O===O / 可以幫助你的轉向較靈敏一點。
（因為已經開了...）

所以 \ O===O / 可以讓轉向較靈活，但直行較不穩定。

而 / O====O \ 可以讓直路更穩定，但彎向較吃力。


以上只是最基本的用途，還要看四輪各自搭配與賽道狀況。因為上述除了圖以外。
其它都大有討論空間。

不過全寫完全死人的（其實是不知道吧！騙P幣），所以這樣就好了。

好啦，我圖畫好了，有沒有強者出來補完咧？

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小惡魔的家
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