我在之前有PO過我看到M3的計程車，後來有板上大大回說M3沒有四門車款，
我才恍然大悟，怎麼自己那麼呆，這麼明顯的M3 Look都沒有認出來...
不過現在M3真的出四門車款了，而且還不是M3家族例史上的第一台四門車款...
只是M3的車頭，加上3系列的屁股，有點不適應~
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6476
2007/10/08 本文已被閱讀17,982次
實用性能款，BMW發表M3四門車型
記者/張泰嘉
今年四月，BMW發表了四代目的M3，大幅運用賽車場上技術，讓其擁有強大的動力輸出，
在車迷間引起廣泛話題；而在日前，原廠更緊接著發表了新一代M3的四門車型，除了擁有
同樣出色的性能，大幅增加的實用性，相信將能夠滿足不少因雙門車型而裹足不前的買家
。
這並非不是M3家族首次出現四門車型，在1994年至1998年，代號為E36的3系列，便曾有過
四門的M3車型。而這回再次推出，也將希望能夠提供消費者，兼具駕駛樂趣和實用的產品
。
M3家族第二款四門車型，實用與性能兼具
在外觀上，為了彰顯性能風格，新車和一般的四門車型有截然不同的呈現，在車頭部份，
採用了源於雙門M3的頭燈組以及大型氣壩，而引擎蓋部分同樣有大幅隆起，展現出3系列
性能旗艦所獨有的氣勢；另外，在車尾部分，四門M3亦採用近似於雙門車型的保桿設計，
左右四出的尾管，暗示著其強大動力。
儘管四門M3並未如雙門車型，採用碳纖維車頂設計，但包括車側進氣口、尾翼，以及M3飾
徽等特徵，在其身上都能夠見到，因此，根據原廠表示，在四門M3身上，和一般四門3系
列相同的，大概就只有車門、車頂、行李箱蓋、車窗，以及尾燈了。
動力部份，四門M3和雙門車型搭載同樣的4.0升V8引擎，在大量運用來自賽車場上的技術
下，可輸出414匹的最大馬力，不過由於在車重較雙門車型多出約25公斤，因此四門M3由
靜止加速到時速100公里的時間，需要4.9秒，比起雙門車型慢了約0.1杪，而在最高極速
部分，則同樣被電子系統給限制在每小時250公里。
在內裝部份，四門M3和雙門車型採同樣設計理念，擁有操控導向的駕駛介面，以及質感優
異的皮革鋪陳，而身為3系列的性能旗艦，配備也有水準之上的表現；除此之外，由於四
門的車身設定，在2761mm的長軸距下，讓新車擁有更寬敞的後座空間，足以應付同時搭載
四名成人的需求，而較雙門車型所多出的20公升行李箱容積，也讓實用機能得以提升。
預計明年登場，售價預估略低於雙門車型
儘管原廠並未透露新車的上市時程和售價，但根據國外媒體推測，車迷們將能在2008年春
天一賭四門M3車型風采，售價方面，則可望略低於雙門車型；國內部分，除了即將引進雙
門車型外，總代理對四門M3也表達了極高的興趣，目前正與原廠協商引進相關事宜，順利
的話，在明年也將導入這款備受矚目的新車。
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我才恍然大悟，怎麼自己那麼呆，這麼明顯的M3 Look都沒有認出來...
不過現在M3真的出四門車款了，而且還不是M3家族例史上的第一台四門車款...
只是M3的車頭，加上3系列的屁股，有點不適應~
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6476
2007/10/08 本文已被閱讀17,982次
實用性能款，BMW發表M3四門車型
記者/張泰嘉
今年四月，BMW發表了四代目的M3，大幅運用賽車場上技術，讓其擁有強大的動力輸出，
在車迷間引起廣泛話題；而在日前，原廠更緊接著發表了新一代M3的四門車型，除了擁有
同樣出色的性能，大幅增加的實用性，相信將能夠滿足不少因雙門車型而裹足不前的買家
。
這並非不是M3家族首次出現四門車型，在1994年至1998年，代號為E36的3系列，便曾有過
四門的M3車型。而這回再次推出，也將希望能夠提供消費者，兼具駕駛樂趣和實用的產品
。
M3家族第二款四門車型，實用與性能兼具
在外觀上，為了彰顯性能風格，新車和一般的四門車型有截然不同的呈現，在車頭部份，
採用了源於雙門M3的頭燈組以及大型氣壩，而引擎蓋部分同樣有大幅隆起，展現出3系列
性能旗艦所獨有的氣勢；另外，在車尾部分，四門M3亦採用近似於雙門車型的保桿設計，
左右四出的尾管，暗示著其強大動力。
儘管四門M3並未如雙門車型，採用碳纖維車頂設計，但包括車側進氣口、尾翼，以及M3飾
徽等特徵，在其身上都能夠見到，因此，根據原廠表示，在四門M3身上，和一般四門3系
列相同的，大概就只有車門、車頂、行李箱蓋、車窗，以及尾燈了。
動力部份，四門M3和雙門車型搭載同樣的4.0升V8引擎，在大量運用來自賽車場上的技術
下，可輸出414匹的最大馬力，不過由於在車重較雙門車型多出約25公斤，因此四門M3由
靜止加速到時速100公里的時間，需要4.9秒，比起雙門車型慢了約0.1杪，而在最高極速
部分，則同樣被電子系統給限制在每小時250公里。
在內裝部份，四門M3和雙門車型採同樣設計理念，擁有操控導向的駕駛介面，以及質感優
異的皮革鋪陳，而身為3系列的性能旗艦，配備也有水準之上的表現；除此之外，由於四
門的車身設定，在2761mm的長軸距下，讓新車擁有更寬敞的後座空間，足以應付同時搭載
四名成人的需求，而較雙門車型所多出的20公升行李箱容積，也讓實用機能得以提升。
預計明年登場，售價預估略低於雙門車型
儘管原廠並未透露新車的上市時程和售價，但根據國外媒體推測，車迷們將能在2008年春
天一賭四門M3車型風采，售價方面，則可望略低於雙門車型；國內部分，除了即將引進雙
門車型外，總代理對四門M3也表達了極高的興趣，目前正與原廠協商引進相關事宜，順利
的話，在明年也將導入這款備受矚目的新車。
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