專為超跑量身打造 Kreissieg排氣管 - BMW

F430 F1 Valvetronic Exhaust system With Racing cat.

0→start.
http://jp.youtube.com/watch?v=uS7GzRxomJ0

Passing sound.
http://jp.youtube.com/watch?v=MeSm88efdrk

On the street of mid,～high speed.
http://jp.youtube.com/watch?v=n9ZRRDZWGkU

On the street of low speed.
http://jp.youtube.com/watch?v=hD3JIMj_lk4

F430 F1 Valvetronic Exhaust system With Racing cat, & Exhaust manihold.

0→start full throttle.
http://jp.youtube.com/watch?v=AbIyer8fqYw

0→start full throttle passing sound.
http://jp.youtube.com/watch?v=QUoTbS524to

In the tunnel full throttle passing sound.
http://jp.youtube.com/watch?v=n_2R6-i_bnw

On the street sound
http://jp.youtube.com/watch?v=cetBh7k11hY

裡面還有很多改裝排氣管之後的短片可以看

(Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, BMW, Alfa Romeo, Aston Martin, Lotus)

http://www.kreissieg.com./report/sound/Soundmain.html

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F1狼嚎音爆公道乍現！ 日本Kreissieg排氣管

絕大多數車迷改裝排氣管的目的是為了擁有更雄渾飽滿的排氣聲浪，以及更佳的排氣效率

來讓引擎馬力輸出獲得提昇，即使是身價超過千萬元的超跑也不例外，專為Supercar量身

訂做的日本Kreissieg手工排氣管，改裝後不僅可讓馬力巨幅提昇，類似F1賽車狼嚎音頻

般的可變排氣聲浪閥門獨家設計，深獲全球超跑專家一致青睞！


專研超跑悠久歷史 手工打造限量稀有

可能你對日本Kreissieg這個品牌會感到些許的陌生，但相信只要你有閱讀過日本超跑雜

誌代表刊物Genroq，就一定見過這家Kreissieg改裝廠的豐功偉業。基本上Kreissieg

本身是間專營超跑保養、維修與改裝的專門廠，舉凡像是Ferrari、Lamborghini、

Bentley、Aston Martin、Porsche、Maserati、Alfa Romeo、M Power、AMG、Hummer

等品牌各車系，Kreissieg歷來都擁有相當豐富的改裝經驗，店內碩大近千坪廠房作業

區更擁有多達20台的「地龜」，隨時停放數十部各家超跑在進行保修改裝。


Kreissieg社長對於各家超跑專研多年，甚至親身下場參與日本國內超跑各大賽事，不斷

針對自家排氣管系列商品進行改良研發，尤其更特別針對「排氣聲浪」環節進行研究設計

，舉例來說：光是Ferrari F360一款車Kreissieg就「特調」多達八種不同排氣音頻、聲

浪設計對應產品供客戶選用，近期更針對各超跑車系「類F1」高音頻狼嚎排氣聲浪系列商

品開發，讓Kreissieg在日本改裝界獲得F1排氣「魔人」之美名！

由於對商品設計做工之高規格要求，Kreissieg每支排氣管都採用手工燒焊製成，因此產

能不大，平均每月大約只能生產2~3套，因此特殊車型只能夠受注生產。


目前由國內超跑專門店G-Motor車傌炮汽車代理引進販售的Kreissieg排氣管系列商品，其

中共可分為Type R、F1與F1精緻版三種規格設計，Type R系列講究的是純正競技風格高分

貝聲浪型，F1系列則是可讓車輛改裝後擁有酷似F1賽車般的高音頻狼嚎型排氣聲浪，同時

對於馬力性能提昇更有著實質幫助（Gallardo馬力測試提昇近30hp），頂級F1精緻版系列

則可再經由遙控器按鈕進行「無線」電控切換真空閥門可變回壓機構，實現控制排氣聲浪

大、小之訴求，作動原理類似Ferrari原廠車型所配置可變閥門機構。


先前國內市面上也有類似電子閥門與傳統拉索式可變聲浪控制設計，但今天改裝對象換成

了純正高性能要求設計的超跑車款，動輒高轉速、大馬力的V8與V10引擎排氣溫度通常可

高達1000度，傳統電控閥門機構設計很難確保使用壽命，因此Kreissieg改用外接一類似

渦輪Actuator真空機構來控制閥門啟閉，閥門片亦考量到熱脹冷縮效應而採用「浮動式」

設計，二側固定端亦採用可耐高溫之鎢絲來抵抗震動，最後整個控制機構上的所有螺絲均

以焊點補強固定，確實預防螺絲因熱脹冷縮而鬆動脫落，可說是相當完善且全面性的完美

設計。


有了這項可從車內無線遙控切換大、小聲浪功能，只要車主隨時想要熱血，按下遙控器閥

門全開，排氣聲浪頓時搖身一變，伴隨著引擎轉速的攀升，保證你一定會愛上Kreissieg

F1 Sound！


http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080211/10/1rz5.html

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H大有興趣敗一套嗎? 敗下去的話還請您回來分享一下<( _ _ )>

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