對Benz車懸吊的一點小抱怨 - 歐洲車

出差回台的接機行程，租車公司剛好調不到一般車種(ex. Camry)，
結果派來一台Benz，好嗨啊......

有點搞不清楚狀況，驚魂甫定地搭上車，不清楚搭到的是哪個等級型號，
應該是3000cc以上的大車，那個後座空間真的有誇張到，180cm的大人，
膝蓋離前座竟然還有約30cm......

以我搭過的歐洲車來說(BMW520、Audi A6L、Volvo 960、VW Golf、Peugeot SW307)
從後座乘客的舒適度來說，除了有點做弊算半個休旅車SW307外，
Benz真的是最舒適的。

可是車開著開著，因為車開得快，下意識會去握車門握把，
發現車門握把的木頭握起來，輕握還好，稍微用力，
就有一種機構工程師叫做公差過大的狀況，兩個部件中間有空隙，
所以會覺得組裝得不是很solid，很cheap還要裝高級，就像日本車的感覺。

路過一些坑洞以及過彎，也跟搭BMW、Audi、Volvo的硬朗懸吊感差很多，
反而比較像Teana或Camry那種非常柔軟舒適，卻沒有一點歐洲車的感覺。

其實之前搭過很舊的Benz S300，約20年前的車，懸吊也是軟得一蹋糊塗，
當時我就很懷疑Benz的設計，是否比較偏向後座乘客的舒適取向，
而非手握方向盤駕駛的操控取向。

沒錢擁有，只是作為會開車、偶爾也會熱血小飆一下的乘客，
會覺得Benz的marketing以及design有點跟其他歐洲車不大一樣。

Benz雖然舒適，我還是比較愛BMW或Audi的那種路感，
當然如果有新一代Volvo的一些很棒的電子主動安全設計，那就更好了。



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深夜，筆尖冰冷地劃過稿紙，稍停，隨即被無邊的靜默包圍。
清寂的夜色，萬籟俱寂，宛如身在一處空谷，等待回音。

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