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小CC掛TURBO有比較環保嗎??? - 保養

Hedda avatarHedda · 2017-10-02

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餓死抬頭

現今的車顯學都是小排氣量+渦輪 特別是歐系車最愛用

現在連日系車也愛用 以台灣的稅制下 可以省稅金

以CRV5來說 1.5L的渦輪增壓 193PS 24.8kg-m扭力

SUZUKI的BALENO也是1.0L 掛渦輪

歐系車更不用說 太多了 但是有一派的人說 其實這樣並沒有比較環保

反而更燒油 渦輪保養費也比自然進氣高 壽命也短暫

請問這種方式怎會變成各家車廠的顯學 甚至是主流路線

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All Comments

Frederic avatarFrederic2017-10-03
開車本來就不環保
Ina avatarIna2017-10-06
主流是神A的1.8和RAV2.0自然進氣,其他的不是
Elma avatarElma2017-10-11
和同馬力的比吧，要環保去騎山豬啦
Agnes avatarAgnes2017-10-11
1.5Turbo年要拿來跟2.4/2.5NA比
2.0Turbo則要跟3.0NA比
Sandy avatarSandy2017-10-11
渦輪壽命還好吧 現在平均都可到2x萬(囚牌除外)
Charlotte avatarCharlotte2017-10-15
很多人開到換車也還開不壞 尤其是車版版眾
Dorothy avatarDorothy2017-10-18
2.0 Turbo已經超過3.0 na輸出了
Heather avatarHeather2017-10-21
就歐洲車廠的謊言啊，繼柴油車後也被戳破惹
Victoria avatarVictoria2017-10-25
賣不贏人就開始說謊，道德差勁
Madame avatarMadame2017-10-29
話說，現在歐洲開始宣導電動了車…
Damian avatarDamian2017-10-30
除了封缸神技術，某人可能一輩子NA-4AT當傳家寶
Agatha avatarAgatha2017-11-01
油耗測試就擺在哪裡...哪裡更燒油
Zanna avatarZanna2017-11-03
封缸這種先知神技術當然瞧不起渦輪
Elvira avatarElvira2017-11-08
同馬力下 小cc數油耗還是比較好 自然排廢方面也會比較
優吧
Victoria avatarVictoria2017-11-11
以前的渦輪容易有Turbo Lag跟壽命問題，而且增壓設
定參數不好抓也是一個考驗技師/工程師的難題。現在
Ethan avatarEthan2017-11-11
引擎的控制技術跟材料都能克服上述渦輪的問題，所以
市場變成排氣量比人家大性能還比人家差就悲劇了。
至於省不省油倒不一定，還是要看工程團隊對渦輪的設
定，但是可以確定的是幾乎掛渦輪的車性能都能比同
排量的車來得好，除非引擎本身很爛。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-11-14
照封缸的說法，本田、鈴木都是歐洲車囉?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-11-17
NA當傳家寶就算了，4AT可以拿去扔了
Olivia avatarOlivia2017-11-18
東南亞台灣那麼熱還掛一顆渦輪在腳邊 多浪費油去驅動冷氣
Una avatarUna2017-11-19
封肛用1.6NA+4AT當傳家寶、呵呵
James avatarJames2017-11-22
想想就不環保
Connor avatarConnor2017-11-23
規格擺在那邊了 本文何需多言http://tinyurl.com/yc6caux9
Jessica avatarJessica2017-11-27
Focus1.6NA 125hp 15.2km/L／Focus1.0T 125hp 17km/L
Lydia avatarLydia2017-12-02
問這問題很無聊，CRV沒改渦輪前油耗是多少查不到？
Audriana avatarAudriana2017-12-06
改了之後是多少？誰會拿渦輪跟同排氣量的車子比油耗
Agatha avatarAgatha2017-12-09
focus 那規格不能做準啦
Callum avatarCallum2017-12-11
腳乖一點就環保 下車走路最環保
Freda avatarFreda2017-12-13
fit掛渦輪你覺得有沒有競爭力!
Quanna avatarQuanna2017-12-14
回把渦輪跟na同排氣量比油耗的應該腦袋____
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-12-15
應該拿動力相當的比吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-12-17
就是為了縮小排氣才掛turbo 很難懂？
Lily avatarLily2017-12-19
掛渦輪本來就不會環保，更高的進氣，污染相對也高
Frederica avatarFrederica2017-12-22
不見得Focus1.6NA 125hp 15.2km/L／Focus1.0T 125hp17km/L
Damian avatarDamian2017-12-26
更有甚者，2.0NA對2.0T http://tinyurl.com/yd7au8cv
Margaret avatarMargaret2017-12-28
馬三5D 2.0NA 165ps 15.6km/L／馬三5D 2.0T 165ps15.9km/L
Rachel avatarRachel2017-12-30
抱歉以上兩樓資料錯誤，馬三目前全車系NA，頂級並無渦輪
Susan avatarSusan2018-01-04
勁戰小排氣量掛渦輪最環保
Zenobia avatarZenobia2018-01-08
渦輪車吃大便有神力 板上鄉民看到大馬力勁戰就高潮
Genevieve avatarGenevieve2018-01-13
省稅金而已 而且渦輪碳顆粒非常嚴重 看看馬自達排量2.0的引
擎 省油到爆
Adele avatarAdele2018-01-15
基本上要省油的話根本不會想開車吧。
Bennie avatarBennie2018-01-15
2.0na 對比渦輪大概是1.0或1.2t的水準吧
Hedwig avatarHedwig2018-01-20
應該說更小的排氣量可以榨出更多馬力，自然相對環保
、像雙B、lexus、infiniti等品牌都推出蠻多渦輪車的