小弟對於中古PORSCHE Boxster的感想(1) - Porsche

※ 引述《CPython (用Ｃ的大蟒蛇)》之銘言：
: 關於敞篷車的安全度，出來跑的沒在怕（死）的啦；再怎麼安全，絕對比不上
: 同型有頂的車。對車友來說，敞篷車再不安全，總比重機好就是了。
:
: 市售的敞篷車，座椅後方的防滾架只能當粧飾用的看，承重不夠重、又不一定
: 有數個點鎖在車架上，再者，你也不能保證翻車頭上腳下時，頭頂不會凸過防
: 滾架。
:
: 話說回來，重心低的敞篷車，好好開是不大會翻車就是了...

: → ianlin45:國外都有專業機構在測試的 被你說得好像黑心鐵棺材 11/19 17:47

願聞其詳

NCAP沒在做 rollover test

IIHS用的是車頂靜止時的可承受的最大重量是車量的幾倍來評分，該單位沒有
測過任何一台敞篷車

NHTSA 測的是翻覆機率，不是說翻過去後的生還率，所以每台敞篷車的數字都
不差。

http://www.iihs.org/ratings/roof/information.html


: 推 reallocust:防滾架沒你想的那麼不堪,我摸過TT的很粗勇,還有...TT還 11/19 18:12
: → reallocust:有不少敞篷車的防滾架有安全措施,就是當車子偵測到翻車 11/19 18:12
: → reallocust:時,防滾架會瞬間拉出12.5cm(TT是這長度,每台車不同) 11/19 18:14
: → reallocust:不過那跟安全氣囊一樣,用過後沒法縮回去,只能換新 11/19 18:15
: → zDEMONz:對 敞篷車的防滾架受到撞擊時會彈出一段距離 11/19 18:54

這種彈出防滾架在SCCA（美國的賽車俱樂部聯盟）的規則中，是當做不存在
的，架子再粗，底下沒頂在車架上也是沒用的..

舊款TT的防滾架看起來是整根是金屬的，新款的則是外面包一層塑膠烤漆，
實際的高度及厚度還要打個折扣。

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