1. 一言以蔽之, 目前為止, 物超所值
2. 本來想寫一些Kuga和Golf TDI(前一部車)和家中的BMW 528i, Passat之間的對比
還有棄Tiguan,CX-5,RAV4的心情,不過為了避免爭議這部份還是保留就好
3. 試駕前代柴酷和新車的差異和一些感想
- 後座都是我媽在坐,舊的確實一坐上到試駕結束一路被嫌, 新的坐起來評價高很多
舊車是Golf TDI而且有降底盤改短彈簧,輪胎也是性能款鋁圈比較貼地
這樣舊車仍然比前代柴酷舒服就知道, 前代的後座真的設計得很不得人心.
但新款確實改善很多,已經比Golf好不少了
(其實以SUV來說, 這才是正常的表現吧?)
- 前代試駕車在上下彎度大的交流道時明顯感受到轉向指向性不足,懸吊過軟的感覺
另外即使在市區也會有煞車力道不足或不夠線性的問題
原本覺得這是SUV的通病,因為曾經和朋友出遊,
開了整整一周的RAV4也有類似感受.
想說新車要強化一下底盤就好了吧, 例如改來令片,卡鉗,Q度更高的彈簧等等.
沒想到新車完全沒這些問題. 或許是試駕車被蹂躙太久, 可是前代柴酷不是才上市
不到兩年?? 也可能是福特這次小改款確實有改善這個問題
- PS+PSA 2.0柴油引擎開起來和本人前代DSG+1.9 TDI的感覺比起來爽度大增
不過算是不同世代的產品, 這也沒什麼好說的.
起步踩踏油門要細緻一點, 不然會很猛爆的衝出去, 基本上不會有渦輪遲滯的感受
- ACC用起來就是比原本常用的定速巡航要爽一倍
- 車室靜肅性好,SYNC 3的音質和收訊能力很不錯,收聽廣播和聽音樂是種享受
高中低音都有出來
- SYNC 3的Carplay測試過i5, i6+, i7+都工作得很正常
AndroidAuto因為台灣還沒正式開放, 是去ApkMirror下載Android Auto 2.0來安裝
用htc M9+和M10測試. M9+所有介面和功能都正常.
但M10顯然有解析度問題,某些選單工作不正常
但所幸地圖介面和語音完全正常可用
- 試駕時有的記憶座椅(加方向盤設定?),結果被拔掉了.
原本以為只有LKA,LDW,ACS等被拔掉, 這個也被拔有點小失落
- 目前業代叫我等12月, 原廠會有導航和行車記錄器套件
希望能和中控螢幕完美結合
這樣也不用再去理會AndroidAuto或Carplay了
(但如果考量即時路況的話,有AndriodAuto/Carplay還是比較方便)
- 全車目前為止沒有感受到什麼異音或組裝問題.
車鑰匙的質感看起來比較廉價, 內裝有些地方質感不夠.
舉明顯的例子是那個方向盤,材質或一些點綴用心點的話,還是可以把質感提升的
目前的看起來和用起來就是帶點廉價感...福特何時才能引進點高大上的內裝呢?
不過考量他的規格配備和售價的話, 其實我個人還是可以接受.
一台車最重要的還是動力,底盤,還有主被動安全.
表面材質的東西就暫時放一旁吧
- 未來後勤維修
考量到Kuga這兩年似乎也沒什麼災情
更何況本人也在福斯進修過
通識和一些進階課程的學分也不少, 只能祈禱Kuga能繼續保持下去囉
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