小施汽車Bz4x奇遇記 - 汽車

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純電的電動車

目前不管是車子本身的軟體、硬體,還有後勤支援的充電樁(包括充電的規劃藍圖)

只有特斯拉能購買而已


其他車廠的都是為了因應電動車潮流而推出電動車

簡言之,就是為了電動車而電動車,軟硬體以及後勤的支援根本跟不上

小施的影片,整個暴露出來和泰根本後勤都沒有建置好,包括接待人員的教育訓練

趕快先引進,賣車就對了!

不管是和泰或是其他車廠,主力都還是油車或是油電車

自然對電動車的佈局都還很「兩光」


這也造就了一堆開特斯拉的,就會有滿滿的「特斯拉信仰」

目前看到最有特斯拉信仰的Youtuber就是懷爸、我是老爸

好幾隻的特斯拉影片中,都展現出滿滿的特斯拉信仰 XD

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All Comments

Odelette avatarOdelette2022-06-06
某爸是真的粉 不過他財富自由也沒差了
Donna avatarDonna2022-06-11
後來會不會沒有車廠要賣新車給小施...台灣就是容不
下實話,我看這個1千年就不會改變了
Liam avatarLiam2022-06-06
應該很多人看了會去退單
Daph Bay avatarDaph Bay2022-06-11
不賣?誰跟錢過不去
Jessica avatarJessica2022-06-06
先賣再說囉,看看leaf下場如何,後續保修完全沒有:
Tom avatarTom2022-06-11
)))
Anthony avatarAnthony2022-06-06
一堆油改電的車, 還是直上特比較好
Adele avatarAdele2022-06-11
小施是買車來評論,又不是車廠借車給他評-.-
Dinah avatarDinah2022-06-06
買車評論總比鍵盤評論好太多了
Lydia avatarLydia2022-06-11
車廠不賣新車給小施又沒差,他本業是二手車商耶
Lily avatarLily2022-06-06
Toyota出這台就是要打擊大家對電車的信心呀
這樣他的油車才能繼續大賣
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-06-11
不賣車給小施到底是啥低能想法
Rae avatarRae2022-06-06
Bz4x只是告訴大家Toyota的純電後勤有多廢而已
Margaret avatarMargaret2022-06-11
特斯拉布局早,就這樣子而已
把車當宗教的族群,才是令人畏懼的
Una avatarUna2022-06-06
更不用講,把賣車就一定要有自己的充電樁的錯誤觀念
才是導致電動車發展遲緩的真正原因
Heather avatarHeather2022-06-11
滿滿的信仰? 那叫做 有病~~~~
Damian avatarDamian2022-06-06
各家大廠都想自己推專用接頭,這樣才能綁住消費者
Rachel avatarRachel2022-06-11
這種接近病態的崇拜,才是讓電動車無法有效發展主因
William avatarWilliam2022-06-06
沒錯 買車就買車 在那邊造神看了超噁心
Cara avatarCara2022-06-11
我以為在講牛頭信仰哩.科科.這一堆很有即視感阿
Ula avatarUla2022-06-06
應該和GR鴨一樣買別人的新車
Elizabeth avatarElizabeth2022-06-11
而且,別忘記一件事情,特斯拉Model S 2012年6月開始
Rosalind avatarRosalind2022-06-06
交車,現在是 2022 ,整整十年的時間
bz4x 2022年5月初上市
Ivy avatarIvy2022-06-11
能不能請那些特粉說看看,2012年時,特斯拉充電樁蓋了
幾座呢??
William avatarWilliam2022-06-06
美國在2012上市Model S時,幾座超充站???
要當宗教在拜,好歹也把歷史或者是wiki 爬一耙
Catherine avatarCatherine2022-06-11
特斯拉都先行多久了.牛頭還在拓荒?
Irma avatarIrma2022-06-06
認同maniaque 用十年前的標準來看bz4x其實滿不錯的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-06-11
特斯拉2012年就開始給你抄考卷了,現都在2022了...
Necoo avatarNecoo2022-06-06
人家是第一個幫你拓荒,你慢個十年想跟人家拼,然後
怪人家有先行者優勢,應該對現在才加入的一樣給十年
時間寬容?你還真以為市場這麼天真喔XD
Lauren avatarLauren2022-06-11
那現在出新車要不要也不標配ESC等配備,然後說10年
前的車也沒標配啊
Rebecca avatarRebecca2022-06-06
所以現在要求特關門10年等豐田嗎?
Doris avatarDoris2022-06-11
給你抄你就要抄?300台賣光 市場就是這麼天真
Necoo avatarNecoo2022-06-06
特在2012年時是什麼規模 豐田那時搞不好還瞧不起吧
George avatarGeorge2022-06-11
只是,真是很諷刺的事情,之前那些特斯拉粉最愛講別人
Mason avatarMason2022-06-06
雲車主 雲車主 的
Liam avatarLiam2022-06-11
結果呢? 現在在那邊當 雲車主 在酸 bz4x 續航不足
看到這種超大號的迴力鏢打在那些特粉身上,真趣味~~~
Lauren avatarLauren2022-06-06
那歡迎車主出來講啊 我們決不會腦補的
Ida avatarIda2022-06-11
別說10年前,5年前我完全沒考慮買特
Puput avatarPuput2022-06-06
10年前特斯拉是首先佈局的車廠 10年後佈局許多充電
樁是理所當然 不過10年後的現在其他車廠要搶電動車
市場 就必須拿出更多努力 在短時間佈局更多充電樁
消費者只看發展成熟度 不會管你是不是才剛加入電動
車市場 所以說 抱怨是沒用的 都有答案給你抄了還不
會抄 不用力抄
Joe avatarJoe2022-06-11
CAFE了解一下...
Delia avatarDelia2022-06-06
這只能怪台灣的畸形法規才讓台灣電車視野狹隘
Kumar avatarKumar2022-06-11
那是鬼島的問題 對岸早就各種電動車滿街跑了
Ethan avatarEthan2022-06-06
光法規寬鬆一下,獎勵設置充電樁,根本不難
Iris avatarIris2022-06-11
鬼島那麼多便利超商 哪還會有什麼充電焦慮