就是要四缸，四缸的底蘊更厚，SKODA Scala 1.5 TSI試駕 - 汽車討論

無懼於新冠疫情的風暴，SKODA的全新Scala選在年後台灣上市，結果在新車市場上一枝獨秀，接單超乎想像的好，連車商也感到驚訝。我們截稿日，其實已經700多台，而按車商的統計，首波Scala的接單75%是1.0 TSI車型，25%是1.5 TSI。也就是說仍有3成人除了CP值之外，仍對性能有些渴求。



其實Scala不只是賣相好，配備豐富，又是採高標的安全規格，因而具備較高的CP值，加上新車效應，因而在2020年第一季有一點點冷清的市況中，Scala格外引人注目，同時銷售數字大好。而先前我們曾在小琉球試駕Scala 1.0 TSI，而此次我們試駕晚一點到港的1.5 TSI車型的豪華動能版。



按官方說法，其實1.0 TSI和1.5 TSI兩種不同動力的車型，在外觀和內裝上，幾乎是相同的，連尾門上也沒有動力的銘牌。而全車系在舒適性和功能性的配備，蜝至是安全配備，只要是同等級的車，不管是1.0或1.5，全車系都採高格規格配置，因此看起來都是一樣的。唯一的差異就引擎，打開引擎蓋，其實看來兩顆引擎也有很相似，唯一不同的是可以看到引擎本體一個是三缸，一個是有四個汽缸。

當然排氣量和引擎缸數不同，實地操駕的感覺就會有差異。其實1.0 TSI的動力已經很飽滿，足堪擔日常代步和旅行任務，但是如果你心裡還存著一點玩心，想要體驗張力和延展性比較大的加速感，那麼你應該多花個5、6萬，選擇1.5 TSI車型。









和1.0 TSI車型一樣，Scala 1.5 的車身結合水晶切割的銳利線條，車頭有如同鑽石切割一般的斜長造型的車頭燈，搭配六角形水護罩格柵，也有突出的引擎蓋，而且全車系都是標配全LED頭燈組，尾燈與煞車燈也是LED光源。後擋風玻璃比較突出，同時比照SKODA其他車系，車尾車銘和Logo都採用黑色的字樣。













內裝走低調奢華風，許多細節處保有相當細緻的工藝，像是全車大量用軟質塑料，並加了壓紋，呈現精品包一般的質地，連金屬件也有很細緻的觸感，像是空調出風口的調整撥片，就有很細緻而且強化摩擦力的紋路。





中控配備懸浮式新世代MIB 8吋觸控螢幕 ，儀表除傳統雙環儀表，也可選配數位儀表板），中控內建娛樂資訊系統，並支援Apple Carplay和Android Auto智慧手機互聯，另有多套內建的App應用程式。中控台下方有兩個USB插槽，後座空調出風口下也兩個插槽，全部都是Type-C規格。







座椅設計時尚而且有質感，動能版和 菁英版兩車型，座椅有皮和布的材質差異。我們試豪華菁英版是比較高檔的黑色 Alcantara / 真皮 / 真皮透氣三種異材質皮革的混搭。方向盤也採三幅多功能真皮包覆規格 ;我們試的 豪華版則為三幅跑車式平把方向盤，雙區恆溫空調則為全車系標準配備。







最後是寬敞的乘坐空間，特別部腿部和膝部空間，還有大容量且達到467公升的行李廂，透過6/4分離離式後座前傾，可讓行李廂置物容量擴增為1410公升，全車也有很貼心的置物與收納功能和空間規畫。







接下來的動態操駕才是重點，這顆1.5 TSI引擎， 結合7速DSG雙離合器手排變速箱，其最大 馬力150匹、最大扭力25.5公斤米，按官方數據，其時速0到100公里加速約8.3秒可完成，極速219公里／小時，它還因為結合ACT汽缸歇止功能，可帶來一公升17.3公里的平均油耗。

其實在起步上，1.0和1.5兩套動力似乎沒有太大落差，但是在彎道行進，就可以明顯感受到1.5 TSI有著更大的延展性，進出彎的節奏會更俐落而流暢，在直線加速中，也有比較強勁的推力，開起來比1.0 TSI好玩多了。



懸吊仍採前麥花臣、後扭力樑的配置，讓底盤具備不錯的剛性，在一些彎道上，也提供充足的側向支撐性，使車身不會有明顯的側傾，轉向的指向性也很精準，加上電子輔助系統，行路的安定性相當夠。



前次我們在小琉球試駕Scala 1.0 TSI，由於道路狹窄，直路也不太長，難以體驗到Scala主動安全輔助系統到底有多好，此次在蘭陽平原試駕，就很清楚感受到它具有自動跟車功能的全速域ACC，作動十分精準和且漸近，不會太過神經質，真的有助和緩開車的壓力和疲累。

Scala 全車系標配九氣囊、MKB二次碰撞預煞系統，EYE駕駛輔助系統也納入，內含將跟車速度提升至120km/h的全速率ACC主動式定速跟車系統、延伸至70公尺的車側盲點警示系統、附行人偵測功能的 Front Assist 前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統等。

Skoda Scala 1.5 TSI 豪華菁英版規格表
引擎……………直列四缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………1498c.c.
最大馬力………150hp/5000-6000rpm
最大扭力………25.5kgm/1500-3500rpm
驅動方式………前驅動
變速箱…………7速雙離合器自手排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後扭力樑
輪胎規格………205/50R17
車長寬高……….4362 x 1793 x 1471mm
軸距…………….2649mm
車重…………….1255公斤
售價…………….97.9萬（此為上市優惠價）