層峰陸上頭等艙正式發表！Lexus LM300h亮相 - 汽車

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2019上海車展：層峰陸上頭等艙正式降臨，Lexus 首款 MPV LM300h 全球首發！


在上海車展正式開幕的同時，Lexus 終於正式發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪
華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款
旗艦產品。Lexus 將東方造車哲學的溫度融入，以匠心雕琢的精湛工藝打造出舒適非凡的
乘坐感受與賓至如歸的座艙氛圍，當然動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車
型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格！

至於台灣市場部分，雖然和泰汽車並沒有明講到底會不會導入，不過在今年春酒的時候曾
經透露出有一款「驚喜」會導入台灣，加上 LM 在上海車展前夕就不斷的在社群媒體釋出
相關訊息，因此筆者推斷第三季以後台灣市場可能就看得到這台車了。

基本上 Lexus LM 與 Toyota Alphard/Vellfire 相比，車頭換上了 Lexus 家族式紡錘形
水箱罩設計，而且內部網狀結構相當的精緻。另外兩側前大燈組較為狹長，具備三顆 LED
燈源以及L型LED日間行車燈，比起 Alphard 更顯得霸氣不少。車側基本上與 Alphard/V
ellfire 完全相同，但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更具辨識度和奢華氣質。

車尾部分也看得出 Lexus 刻意締造出的前衛風範，一體式樣 LED 燈組在夜間辨識度極高
。最後 LM 車色僅有 Black 與 White Pearl Crystal Shine 可供選擇。


為什麼 Lexus 會打算推出高級 Minivan 車型呢？豪華 MPV 市場雖然看似不大，但在台
灣、中國、亞太市場可說是相當火熱，雖然 Mercedes-Benz V-Class、Volkswagen Multi
van 算是歐洲豪華 MPV 代表，但最受歡迎的產品線反而是品牌力較低的 Toyota Alphard
/Vellfire 兄弟，不僅在香港可說是有錢人、明星必備車輛，在中國市場更誇張到加價甚
至能到人民幣40萬元，比起使售價多出150%，還是有一堆人搶著要買。

而在 Lexus LS 旗艦車型改成自駕取向之後，在後座買家幾乎不賞臉的狀態下，Lexus 的
確是需要一台「後座取向」的高級車型來穩住市場並提高獲利，因此就將眼光放到了 Alp
hard/Vellfire 身上，便以其為基礎推出了全新產品 Lexus LM。

內裝設定完全與 Alphard/Vellfire相同，不過在細節上有所調整，像是放大的中央觸控
螢幕、冷氣面板等，以及全新設計的方向盤，在「細節」來提升駕駛人或是乘客的觸覺與
視覺感受，另外新開發的Gin-Sui-Boku（銀色墨水）裝飾靈感來自於水墨畫的藝術裝飾，
搭配高質感軟塑膠搭配縫線的新式樣車門版等，比起 Alphard 更為奢華。另外新開發的G
in-Sui-Boku（銀色墨水）裝飾靈感來自於水墨畫的藝術裝飾，使其具有獨特的吸引力

在上週預告圖釋出的時候，筆者曾透露過全新 LM 頂級車型將採用目前日本市場以「特別
仕樣車」販售、售價高達日幣1531万1160円以上 的 Modellista ALPHARD Royal Lounge
、VELLFIRE Royal Lounge 內裝設定，如今車型正式公佈後果然是採用此一套件，取消第
三排座椅改成 Exclusive VIP 獨立雙座頭等艙座椅，更提供了隱密私屏（附冰箱、雨傘
儲物櫃）搭配 26吋彩色液晶顯示螢幕，同時藉由精心設計的座椅內建氣壓調整（Relaxat
ion System），可以達到按摩的功效。另外像是 MARK LEVINSON Premium Sound System 所結合的後
座娛樂系統，更能藉由座椅上的中央控制觸控面板來進行操作，並且也能自動調整座椅的
各項設定。

當然 LM還有七座配置。這種佈局為前兩排提供了兩個獨立 Ottoman 座椅、第三排採用三
人座設計，同時全面採用真皮座椅覆蓋，非常適合那些打算將車輛用於家庭運輸的商務人
士。


動力系統具備 LM350 與 LM300h ，前者沿用 3.5 V6 引擎、最大馬力為 300ps；至於300
h油電混合系統則變成使用目前日本 Alphard/Vellfire Hybrid 的動力規格設定，也就是
2.5 HYBRID THSII 動力系統總成，汽油引擎最大馬力及扭力分別是152ps及206Nm，配合
同步交流電動馬達，縱效馬力達到211Ps、縱效扭力 409Nm，匹配E-CVT變速箱。

而為了提高更舒適的駕乘感受，這次 Lexus 特別在前避震器活塞中配備了一個超低速閥
門設計，可以控制組尼油量以應對碎震等問題，並產生適當的阻尼力。這個 Swing Valve
前避震器早前已經先行配備在 ES300h日規車型上，即使避震器行程速度較低，它也會施
加適當的阻尼力，對各種路面提供出色的回饋性。

Lexus 內部對於 LM 是列為「地域型專用車型」，也就是亞洲市場專屬車型，因此短時間
內並不會導入日本市場，其他像是歐美、澳洲/紐西蘭等市場同樣不會導入。

雖然新車正式亮相後不少人會覺得這不就是個換標的 Alphard，但如果仔細研究過後會發
現，不如將 Lexus LM 視為外銷版本的Modellista ALPHARD Royal Lounge 來看待，如此
一來從低、中、高端市場 Alphard/Vellfire/LM 都能夠滿足不同消費者的喜好，現在看
起來 Lexus LM 註定會加入「加價」提車的行列了！

心得/說明：(30字以上)

其實LM就是把日本Modellista 的RoyalLounge套件加上去，然後再魔改外觀與內裝，底盤
在換上更好的避震器

這樣LM應該賣300萬以上跑不掉了


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