巨業公車司機. - 開車

本人於2009年9月底在台中市的巨業公車公司離職
我是開台中市公車67路的司機.是那種5.9頓21人座的.
8月份時平均每天的出勤時間依照公司給我們的開車憑單是14:15,從台中
車站發車到東海別墅,一趟車程公司算是45分,而這個只有在假日的最早
班才開的到,正常時間根本開不到,不然就是要搶紅燈,更別說是下班時
間了...這個月是一天開6趟,一天開8趟,平均算是7趟..每天還要回公司
加油一次來回車程,公司是寫30分,一樣,依定是開不到的.而8月份除了颱
風假3天(有一天被叫去開車半天),我休了3天.實際開車天數25天.
9月份原本這一條路線有8位司機在開,變成7位司機.所以本來平均每天7
趟的車次,變成每天要跑8趟.多了一個車次公司給我們的開車憑單是
14:45,多了半個小時.而這個月我只有休3天.明顯違反勞基法每工作
7天要給天休假.
明顯多出的工時,每天多跑一趟,多了二個工作天卻沒在薪資上有所回報.
8月份領27846,9月份領28868這些都是尚未扣勞健保與行車保險的費用
加一加也2000多元.然而他們只會用營收獎金的問題來應對.熟知公車生
態的人都知道,同一條路線9月份是不會比8月份少的.因為學生都開學了.
再來不知何時前擋風玻璃被小石頭打到一小洞,裂痕約1-2cm.在領薪水時
公司強制扣我4500.變成9月份實領只有22227.有去申請勞資協調,他們用
一句,安全不能打折,ㄏㄏ,如果路上有看過巨業的車子,回想一下,那種車況
會有多好.
最後我要求他們一定要換,還要開發票給我.免的要是他們沒換,下一位駕駛
又被小石子打到一個小洞,他們來個4500這一招,不就讓他們又多賺了...
連勞資協調的主席也表示這種被石頭打到非駕駛者的疏忽,難道公司沒有幫
忙出嗎?一定要駕駛全出嗎?很抱歉,這種高級的公司就是沒有....
申請勞資協調的另一項原因是本人報到第一天,剛巧碰到他們公司職訓,我
是新人也跟著去職訓,結果這天竟然不給薪,接著跟車的第二天他們找不到
我的憑單也是不給薪.有跟站長反應,無效,上了勞資協調會才說,你怎麼不說
呢?不過最後他們還是給了這2天的薪水.一天558元.原本為了這個558*2才
一千多的工資,那個公司的代表李特助還要我親自回去沙鹿的公司拿,說這是
離職員工都要回去,拜託喔,我還要請假跑到沙鹿去拿這1000多.這明顯是巨業
自己本身的疏失,還要離職的人多跑一趟,有道理嗎?最後他才說好啦,他讓步
啦,用匯的到我的薪資存摺去.說來自己也是沒用,這件事是自己唯一爭取到的
,也是那個李特助口中唯一的讓步...心想,如果離職的員工薪水被分10次發,
巨業沒讓步的話,不就要親自跑10次...
曾看過報導,公車處的人說只要有握方向盤才算工時,其實時間只要可以
自由活動就不算工時.很明顯的如果我們握方向盤的時間大約8小時左右.
但是請想想.我們從台中車站發車到東海別墅之後假設一小時之後再開車
,這一小時我們卻算是休息時間.中午頂著30多度的太陽,不曉得去哪,又
不能開冷氣.如果離開的話,車子要是被a到,駕駛還是要負責.那這是算
休息嗎?
在此約陳述一下我們的工作狀況.或許勞資雙方認定的工時不一樣.
但我們感覺依直被資方壓榨.卻申訴無門.
行車間玻璃被打到,有辦法避免嗎?卻要駕駛全出.而那輛車確是2004年出
廠的,也跑了31萬的km了....這樣有合理嗎?
在勞資協調時,我有說有po上網,那個代表公司的李特助,還說要告我毀謗.
我不懂,這些我都是說事實,何來毀謗,如果巨業有看到這篇,想告我毀謗
,隨時歡迎...
這小洞只要上youtube的網站,搜尋巨業扣4500這句話就找的到了..
http://www.youtube.com/watch?v=hBchxlBNIdY
曾有看過統聯月新4萬多的抱怨,而我這種2萬多的,看在心裡更幹...
前幾天市政府回函,我去檢舉他們的休假制度成功了,巨業被罰鍰,
雖然不多只有6000-20000,那種一吐心中的悶氣的感覺真是好.
最後縣市合併之後,我會睜大眼睛好好看著,這種公司的會有啥下場...