說真的，
市區壅塞光把機車禁光光不會是辦法，
要有成效的話就比照禁行機車一樣設幾個常時高承載的路段還實在一點。
一樣單人使用交通工具，單人駕駛對於交通的阻塞才是最大的，機車好歹也會盡量脫離車
陣
阿開車的勒？大家一起開開心心排著隊
且把有牌的禁掉只會換沒牌的上去，看看中國電動車多風行 嘻嘻
汽車除了承載多人或貨物的時候效益才大於機車，可是不可能每台車都那樣
對於這種單人駕駛也是該勸導使用大眾運輸系統的族群之一。
至於某人說市民高架會塞是因為地下的機車導致，依照他的見解國道會塞也是機車在匝道
附近搗亂造成der
呵呵
不過說真的，改善市區交通想要仿照歐美日之類的照抄是不可能的
駕照跟違規取締加強才是正事
尤其是違停，政府提供車位不是義務
市區怕找不到車位？大眾運輸系統也是你的好選擇 呵呵
汽機車跟大眾運輸間要取得一個平衡才是真的，
不然汽車持有成本那麼高怎麼不少單人駕駛在趴趴走？
不少都是因為舒服、方便、相對安全、爽、不想（屑）騎車
不然機車那麼危險限制一堆怎麼不少人在騎？
因為成本低、方便、爽、沒錢買（養）車
不然大眾運輸那麼美好大家幹嘛不都去用？
阿就只是每個人的選擇不一樣而已
--
市區壅塞光把機車禁光光不會是辦法，
要有成效的話就比照禁行機車一樣設幾個常時高承載的路段還實在一點。
一樣單人使用交通工具，單人駕駛對於交通的阻塞才是最大的，機車好歹也會盡量脫離車
陣
阿開車的勒？大家一起開開心心排著隊
且把有牌的禁掉只會換沒牌的上去，看看中國電動車多風行 嘻嘻
汽車除了承載多人或貨物的時候效益才大於機車，可是不可能每台車都那樣
對於這種單人駕駛也是該勸導使用大眾運輸系統的族群之一。
至於某人說市民高架會塞是因為地下的機車導致，依照他的見解國道會塞也是機車在匝道
附近搗亂造成der
呵呵
不過說真的，改善市區交通想要仿照歐美日之類的照抄是不可能的
駕照跟違規取締加強才是正事
尤其是違停，政府提供車位不是義務
市區怕找不到車位？大眾運輸系統也是你的好選擇 呵呵
汽機車跟大眾運輸間要取得一個平衡才是真的，
不然汽車持有成本那麼高怎麼不少單人駕駛在趴趴走？
不少都是因為舒服、方便、相對安全、爽、不想（屑）騎車
不然機車那麼危險限制一堆怎麼不少人在騎？
因為成本低、方便、爽、沒錢買（養）車
不然大眾運輸那麼美好大家幹嘛不都去用？
阿就只是每個人的選擇不一樣而已
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