常聽說5W50不適合機車用?卻有5w-50的4t - 汽車
By Kumar
at 2010-10-19T00:00
常聽人說5W50不適合機車用..但KYMCO的F-1全合成SUZUKI的GSX全合成卻都是5W-50的..
前後數字各為黏稠度低溫高溫5W40打個比喻原廠新車出廠為5W305在低溫發動時數字愈小反應動作愈好~30在運作一下子時運作溫度比較快達到~反應快.好和靈敏缺點~長程及時間稍為長一點很容易感受到引擎運作聲.(油太稀)車子開了一陣子後~大約是第1次換油後~外面的保養廠因沒有5-30的機油.常用5-40去代替就變成了5-40建意1萬前~2萬左右.如果有都用5-30可(依車況加大後面番數.)5-405W40->慢增加到->10W40為機車及汽車為出廠後一陣子及自加用車~比較試合的5W50.->10W50為機車汽車建意在跑很遠的遠程及長時間一直發動的車用比較試合如:重機長程.計程車.大排氣量及大馬力之跑車用.重點:前面數字.低溫-發動起步時5反應動作發車後較快靈敏.但因為油稀.聲音及油裂化速度會比較快(不順及引擊聲音大時見意提早更換油)機車1000KM汽車5000KM前後10剛開始會有點動作反應較不快.一下子就好.(都取中等).油裂化較不快15開起來反應會呆呆的<=缺點要車跑一陣子才會比較好.抗高溫油裂後面數字.高溫.運作溫度到達一定工作溫度時30反感動作較快靈敏.但因為油稀.引擊動作聲音會大一點及油裂化速度會比較快(不順及引擊聲音大時見意提早更換油)機車1000KM汽車5000KM前後40剛開始會有點動作反應較不快.一下子就好.(都取中等).油裂化較不快50開起來反應會呆呆的<=缺點要油愈熱動作才會比較好.抗高溫油裂但車子開到~6萬~10萬後~依車字裝況自用車建意換10W40常跑遠程5W5010W50登山車.重型車及會吃機油車15W4015W50勁速越野車登山車20W602010-10-2008:17:44補充：5W開頭為全合成機油~里程到時再換就好~...
怎會不適合...是超適合的吧!~~最不適合的是0W-40這個系數的不過機車機油裡我還沒看過適不適合也要看有沒有認證或是檔車用MA已5W-50來說對於原廠車與傳動車算是很多都用此系數機油低溫拉轉快高溫又不失其性能而且又是全合成的油聽說也是聽別人說啊!~~上來發問知識應該得到的答案也是否定的..怎會不適合勒??怪怪的......
5W50並非不適合機車使用而是因為稠度較稀阻力小當然省油但機油因為溫度揮發容易有變少現象所以必須縮短里程或時間進行油品更換重點是新車或許可以嘗試老車的間隙更大機油揮發消失更快嘗試時務必經常注意機油剩餘量以避免傷害汽缸...
5W50指的是機油的流動番號，沒有所謂適不適合...以往的機車建議號數是20W40或15W40，現在多半是10W40流動系數高，越容易冷車啟動，也利於剛啟動時保護摩擦面，拉高轉速也比較快有人認為高溫下，這類機油比較沒有保護的作用....事實上，機油的潤滑能力，不代表流動番號.....http://www.coolaler.com/forum/showthread.php?t=105...VI值---表示機油對引擎運轉時的保護範圍，理論上數值越大能保護的範圍越廣，數值高較好。上列網站...VI較高的大多是5W50...
5W50是屬於寒帶氣候型的地區再使用的在台灣用相當不適合在過於稀薄的油相當傷引擎建議於10W40就很好用了適合於亞洲地帶
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