引擎室負極優化 - 汽車

※ 引述《h816090 (～FABULOUS～)》之銘言：
: 最近去做了引擎室負極優化，共拉六條藍線，
: 我的車子出廠兩年多，懷著不會有什麼大的差異心態去嘗試
: 這陣子對以下幾點很有感的改善:
: 1. 採油門後，放開，滑行距離變超長，要注意煞車的掌控
: 2. 換檔的頓挫大幅減少，跟一開始比感覺輕微非常非常多
: 3. 行車電腦對油門的控制變聰明了，市區走走停停變得很順暢
: 老闆用的線材為銅線，但為什麼不用導電更好的金、銀材質?
: 大家也應該可想而知。
: 附下圖可看出配線(圖是借的，這台車比較好看出配線)
: http://i.imgur.com/o0iSTn4.jpg
: 覺得這是C/P值非常高的優化，也不影響保固，
: 老車做起來應該更是超級有感!!
: 謝謝看完


為何大家都知道的事，
就沒人直接吐嘲呢。我來扮壞人

接地線，每台車都有，接的地方不同而以，
原廠一般針對重點去接，打開你的引擎蓋
看看，就能看到。

至於老車，有些地方氧化，或是生銹，
等原因，可能導至原廠接地裝置效果變差，
但不至於沒效果。
(所以有些老車裝了有感，
就是恢復原來設定)

至於新車有感的話，那台車可以拿去回收了
，更何況才2年車，超有感的話，代表什麼
?要麽出廠就設計不好 要麽你住海邊嚴重
銹蝕。都不是的話，就是錢花了，不告訴
自己有效就是白花錢，打自己嘴巴。

以上幾個理由自己選吧。

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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA.

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