強化操控性後輪轉向 BMW G20 3 Series - 跑車

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BMW 近日正式公布全新一代 G20 3 Series 的相關訊息，實車預計在 2018
巴黎車展上正式亮相。全新一代 3 系列原型測試車在俗稱綠色地獄的
Nürburgring Nordschleife 做嚴苛的考驗，包括動力以及底盤等耐久性的測試。

與前一代車型相比，G20 3 Series Sedan 透過大量鋁合金等輕量化材質的應用，
具備更堅固的車體剛性同時擁有較現行款輕上 55 公斤的重量。而這一代車型也
進一步強化運動操控性，重心比上一代降低 10mm，車身前後配重保持 50:50 的
完美比例。而原廠工程師也強化懸吊系統的剛性表現，使得 3 系列的轉向靈活性
與精準度都更勝以往，操控的極限也更高。當然，作為一款高級運動型房車舒適性
表現也不能馬虎，這次官方也宣稱懸吊經過創新的減震系統調校之後，對於顛簸
以及轉彎時的側傾都能有效抑制，實現運動和舒適之間的平衡。

動力系統上，G20 3 Series 將搭載全新的渦輪增壓四缸汽油引擎，搭配 8 速
Steptronic 變速箱，搭配微粒過濾器使得排放表現符合 Euro 6d-TEMP 的標準，
耗油量也比上一代減少 5% 左右。

除此之外，BMW 也提供 M 款跑車化搭載在 G20 3 Series 身上，包括 18 吋鋁圈、
降低 10mm 車高的 M 款運動化懸吊，比標準車型提升 20% 的阻尼，讓車輛在激烈
操駕時更加穩固。為了進一步增強車輛的動態表現，這套 M Sport 運動化懸吊也
提供 Variable Sports Steering 後輪轉向系統選配，透過後軸上的電動輔助轉向
馬達提供後輪微幅度的轉向，搭配車身動態穩定系統 DSC、電子差速器等轉彎的
精準度更高。

心得/說明：
好期待G20的發表, 存錢存錢....希望價位不要差太多,大概明年才有辦法在路上看到.


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