從跨界小休旅變房車，「入門豪華」定位 - 轎車

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從跨界小休旅變房車，「入門豪華」定位的新世代賓士 EQA 首度現身

賓士目前尺寸最小的 EQ 純電車款 EQA，據報將於 2024 年推出採用全新 MMA 平台打造
的新世代產品，屆時 EQA 可能將從原本的純電跨界小休旅變成純電房車。儘管實際推出
還要再等上幾年，但新世代 EQA 日前已有原型路測車在道路上首度現身。


https://bit.ly/3Pezst9


(圖片來源：Auto Express)
(原圖網址：https://bit.ly/3Ya1fiA )


為能推出更多不同尺寸定位的純電車款，先前就有消息指出賓士正在研發更適合中、小型
車款的 MMA 平台，並將此平台定位為「入門豪華」的電動車平台，目標是透過 MMA 平台
把入門級純電產品推向高端市場，進而追求更高的利潤率。

據了解首款 MMA 平台電動車預計會在 2024 年亮相，首發車款很有可能就是 EQA 純電房
車。至於新世代 EQA 為何會從純電跨界小休旅變成純電房車？推測和房車可擁有更好的
空氣力學表現有關，今年 6 月完成總里程超過 1,200 公里的旅程，刷新電動車續航力紀
錄的賓士 Vision EQXX 概念車就是一個絕佳範例。

雖然基於成本的限制，新世代 EQA 不可能套用所有 Vision EQXX 概念車的技術，但先前
有報導指出 MMA 平台首發車款確實會採用源自於 Vision EQXX 概念車的相關技術，因此
可期待新世代 EQA 在續航力方面的表現。

賓士 2024 年推純電四門轎跑：車格和 CLA 相近、動力技術源自 Vision EQXX 概念車
(原文網址：https://bit.ly/3iQBxPW )


另外，先前賓士高層表示首款 MMA 平台電動車會搭載賓士自行開發的 MB.OS 車用作業系
統，這套系統可讓賓士擁有車輛架構與使用介面的完全掌握權，擺脫對外部供應商的依賴
，同時還能讓電動車更頻繁透過 OTA 更新來升級功能。

首搭 MB.OS 自研車載系統：賓士 MMA 平台「入門豪華」電動車 2024 年現身
(原文網址：https://bit.ly/3Y3G81n )


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(圖片來源：Auto Express)
(原圖網址：https://bit.ly/3Ya1fiA )


在推出新世代 EQA 之後，純電跨界小休旅車型的 EQA 可能不會就此消失，但名稱部分可
能會有所變化，以賓士當前的 EQ 車系命名邏輯來看，外界推測休旅車型可能會改叫
EQA SUV。

從跨界小休旅變房車，「入門豪華」定位的新世代賓士-EQA-首度現身-3

(圖片來源：Auto Express)
(原圖網址：https://bit.ly/3Ya1fiA )



心得/說明：(30字以上)

賓士在 EQ 車系命名上很混亂

後來才確定使用 EQ SUV 的方式重新命名休旅車款

所以 EQA/EQB/EQC 未來都會變成轎車，而不是休旅車

當初 EQA 概念車也是 5 門小車

正式推出變成 GLA 改出來的休旅車...

現在新款又要變成 4 門轎車

對於喜歡掀背車的我來說

還是覺得失落啊...


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