※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言:
: 旅行車明明就有不小的市場
: 奧迪 BMW VOLVO這三個牌子五門比四門賣的好
: 會覺得小眾那是賓士問題
: 便宜外匯賓士C咖 都是四門的
: 這些8+9沒有選擇,所以都買四門的
: 再來賓士旅行車設計超像靈車
: 安倍過世的時候媒體新聞片段還把賓士旅行車當成靈車
: http://i.imgur.com/wgX4BuV.jpg
: http://i.imgur.com/k92PlzK.jpg
: 買車是種炫耀財、品牌大於實用性
: 賣最好的賓士沒有便宜的外匯旅行車
: 那註定旅行車只能被當成小眾
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G9910.
別搞笑了,Wagon市場比起SUV,明明就很小。
最極端的就是福特,除了野馬以外,在美國就只生產和賣SUV和卡車。
福特的死對頭GM,說也要跟進
https://gmauthority.com/blog/2022/08/gm-is-not-alone-in-discontinuing-sedans/
SUV載運量比你Wagon多,可以賣的比較貴,銷量又好,為何要去生產Wagon啊?
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: 旅行車明明就有不小的市場
: 奧迪 BMW VOLVO這三個牌子五門比四門賣的好
: 會覺得小眾那是賓士問題
: 便宜外匯賓士C咖 都是四門的
: 這些8+9沒有選擇,所以都買四門的
: 再來賓士旅行車設計超像靈車
: 安倍過世的時候媒體新聞片段還把賓士旅行車當成靈車
: http://i.imgur.com/wgX4BuV.jpg


: 賣最好的賓士沒有便宜的外匯旅行車
: 那註定旅行車只能被當成小眾
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G9910.
別搞笑了,Wagon市場比起SUV,明明就很小。
最極端的就是福特,除了野馬以外,在美國就只生產和賣SUV和卡車。
福特的死對頭GM,說也要跟進
https://gmauthority.com/blog/2022/08/gm-is-not-alone-in-discontinuing-sedans/
SUV載運量比你Wagon多,可以賣的比較貴,銷量又好,為何要去生產Wagon啊?
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