徵求懂K8的人給我答案 - 開車

1.冷車提速器.自D4排入N黨(已熱過車)還是維持在1500RPM無法下降
2.引擎有拉拉聲.但怠速安靜.拉轉才有拉拉聲.還滿大聲的
3.引擎無力.D4油門重踩.轉速依然緩緩升起..
4.變速箱亂變檔.他竟然可以在2500RPM換黨(D4模式)電腦好像發覺不夠力又給我強退黨到D3.
5.轉速爆慢.反應非常差.沒有開冷氣單純是開車而已.踩個油門間隔一秒.他才會"慢慢的移動"超恐怖的(但我已經重踩了...)
6.手煞車下方那部份在行駛的時候很熱.
所有問題幾乎是在變速箱或是引擎部份.啊對了~幾個部份告知ㄧ下
7.早上冷車發車的時候.發了.但是引擎抖動很厲害.用感覺測大約是500RPM.但未熄火.用目測看不出來.因為轉速表沒有昇起的的現象.踩油門小摧一下就會熄火.
8.引擎有那麼多問題.但CHICK燈沒亮
9. O2 SENSO沒有斷掉喔!
10.本來想說是不是電腦記憶行車模式紀錄的問題.想拔掉電瓶消除記憶(不知道有沒有用)但聽人說K8跟K6消記憶是不一樣的.請懂的大大幫忙一下
PS1.車是98年K8 VFI 4門VTEC全原廠
PS2.分電盤&電瓶.車主去年有更新過
PS3.變速箱油.在液面以上(以油尺去看).機油尺在兩洞以上
水箱水是水箱精.無漏水.
PS4.車上電瓶上連接物.有2顆逆電流(?)其他物品包含煞車輔助器.強光線組.有影響嗎?
15點奉上.請大大幫忙一下
Update:
TO:感謝B18C 2.2KIT大大的回答.由於經濟不景氣.所以只想針對問題去處裡.以免被車場敲一筆T T
TO:槍A 感謝回答.我想應該是上座.因為聲音一出 VTEC的上蓋聲音最大..
Update 2:
TO Y PIN大大.感謝回答
1.是已熱過車的狀態(行車大約有10分鐘了.)
2.汽門間隙我會去檢查~謝謝
3.他車去年才換分電盤.應該是不會那麼快跑掉吧?
4.我會去看看的~謝
7.第一個1500是熱車過後 D4切到N擋他會漂在1500
500是早上冷車的時候.轉速低到連引擎一直狂抖(汗)
機油量我看的是這樣的
變速箱油:油液面在花紋以上
機油:在上面第2格洞之上(以油尺拉的位置為準)
(握把方向)=>O(==========O==O=>(機油尺)
=====================↑===液面在大約箭頭位置(希望看的懂QQ)
感謝你的回答.我會先去試試看的
Update 3:
這兩天在開的時候.發現變速箱好像去了...
D4開始1換2頓搓很大(喜美通病)
變黨D3是有退黨.作動還OK
切2檔起步.感覺一檔離家出走了....(超無力).
不死心的去中和爬了一下洪爐地..
切到2檔還真的爬不上去.後來放棄就下山
找了一家車行老闆.開了一下之後對我說.
你換變速箱的預算多少.(聽到這句頭皮發麻了一下)
他開的25000.整顆翻修.不是對換...
異常耗油 500元(大約19公升)95跑165公里..
AH!~天啊......
有沒有人可以救我= =
Update 4:
恩..昨天找了朋友幫我處裡車子一下..
氣門間隙調整.
換火星塞.
起步反應有好很多
不過依然有拉拉聲.
據研判.可能是氣門上座不良或是.凸輪軸磨損(吐血)
接著上去某快速道路測試.
嗯.很好..只有到140...怎麼摧只有140..上不去
接著處裡怠速馬達事情.沒反應..他說.乾脆殺整顆節氣們比較省事.
TO:逆向操作..我真的找不到爆震感知器.再說爆震感知器掛了.
CHICK燈應該會亮.
Update 5:
接著補充.昨天調整怠速馬達的螺絲..怎麼調都沒什麼反應.所以他研判是掛了..拆下上蓋.我們發現很恐怖的事..往右邊看...正時皮帶上有油....整組換下來起來5.6千..AH MY GOD