德國Toyota發佈C-HR歐規預接單價 - 汽車

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「雙田」熱鬥再即!德國Toyota發佈C-HR歐規預接單價,折合新台幣為78.8萬元起!

https://goo.gl/iUPl56

isCar! 連自家大佬都已經表態,將視HR-V最大敵手的Toyota最新跨界SUV,雖說台灣
市場連個八字都還沒一撇,但德國預接單價卻默默地公布在德國Toyota官網之上。
預計入門款將自21,990歐元(新台幣78.8萬元)至30,390歐元(新台幣108.9萬元)
不等。打著歐洲市場年銷量將來到「10萬輛」的旗幟,C-HR得理不饒人之態勢,將自
德意志正式開戰!

最為重要的動力編成上,C-HR於德國將以1.2L渦輪汽油引擎(114hp)以及1.8L
Hybrid油電混合動力(120hp)兩款動力編成為主。同時1.2L車型更可自由選擇手排、
CVT無段變速箱甚至是四輪驅動等不同組合。依配備等級則分別有C-HR、C-HR Flow、
C-HR Style以及C-HR Lounge等不同設定。
預接單價將會來到21,990歐元(新台幣78.8萬元)至30,390歐元(新台幣108.9萬元)
不等。

當然自外觀來看,導入極為流線、未來感十足的緊湊身型(車身尺碼為 4360 x 1795
x 1555mm),更讓C-HR具備著不容錯認的獨有身型。鈑件稜線相當鮮明的外觀造型,
更營造出飽富張力的肌肉語彙。

而就本次德國官方露出的簡易規格表來看,「Flow」車型,實則已標配了17吋鋁合金
輪圈、4.2吋多媒體娛樂系統、恆溫空調等配件。同時原廠更提供了舉凡盲點偵測系統、
電動收摺後視鏡、附加熱以及腰靠調整功能雙前座座椅在內的「Comfort Assistance
package Flow」套件供車主選購

而更高階的「Style」車型,除了四隻大腳換裝了18吋鋁合金輪圈之外,同時車身塗裝
也導入了相當搶眼的雙色金屬車身烤漆。內裝則有別於Flow的黑褐配色,改為更為騷包
的黑、藍、紫三色手法。而配備上也提供了JBL高級音響、皮革面料座椅甚至是LED頭尾
燈組等選購部件。無獨有偶的是,Style車型更在原有的「Comfort Assistance package
Flow」當中,則另行追加了倒車輔助、智慧停車輔助系統等安全配備。而全配車型
「Lounge」則是在黑、褐、銀色的內裝佈局當中,將「Flow」以及「Style」當中的JBL
音響、LED頭尾燈等選配部件全數列為標配。

說正格的,來勢洶洶的Toyota C-HR,不僅肩負著要與Honda HR-V一搏的重大使命,同時
也要擔綱成為原廠油電混合動力車型的最新先遣部隊!(畢竟Toyota已經表明要在2020
年,讓油電混合動力車型佔整體銷售量一半……)。當然遲至2017年才會導入台灣市場
的C-HR,即便現在仍是資訊未明,但作為台灣總代理和泰汽車的年度巨作,將之稱為
「殺手級」也可說是一點也不為過啊……。


心得:
德國售價蠻有參考價值的,如果和泰真的想打到HRV,個人預測最入門款1.2t
換上自排變速箱,拔掉1~2個主動防護,88萬。


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All Comments

Olive avatarOlive2016-09-30
88萬如果是進口還好,國產的話就有點高了~
Victoria avatarVictoria2016-10-03
wow...台灣...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-10-06
這台確定是進口了,只是價錢還很難講
Edwina avatarEdwina2016-10-11
臺灣到底什麼時候才會有正式的消息?
Ingrid avatarIngrid2016-10-11
至少80萬以上吧 65-80應該是sienta的範圍
Blanche avatarBlanche2016-10-12
還是要推:想買QQ
Annie avatarAnnie2016-10-14
比照cx3比較合理
Susan avatarSusan2016-10-16
入門我猜80初頭,不至於比rav4貴才對
Hedy avatarHedy2016-10-19
屌打hrv?!
Doris avatarDoris2016-10-19
臺灣呢(敲碗
Xanthe avatarXanthe2016-10-22
想買+1
Yedda avatarYedda2016-10-26
少來了 又一堆和粉在那裏捧
Jake avatarJake2016-10-28
繼國王車訊之後,又一家把4.2吋行車資訊顯示幕當作影音系統
Bennie avatarBennie2016-11-02
CH-R是走豪華路線,價格區間肯定會是8x~11x左右(略低RAV4)
Irma avatarIrma2016-11-05
目前RAV4在歐洲是從2.0入門(23695)~2.5油電頂(32590)歐元
Hamiltion avatarHamiltion2016-11-09
台灣"最快"明年第一季,和泰今年第四季重量級新車太多了
Dorothy avatarDorothy2016-11-12
10月有台灣冠軍神車Altis 11.5代,11月有滑門神車Sienta
Lauren avatarLauren2016-11-14
同級距裡賣最高價也不奇怪!掛那個牌子就一堆人買單了~
Candice avatarCandice2016-11-18
都進口了拔掉氣囊不會比較便宜
Anonymous avatarAnonymous2016-11-21
拔配備是一定的,如何拔得漂亮才是藝術
Necoo avatarNecoo2016-11-22
進口要怎麼拔配備,又不是國慘!
Kumar avatarKumar2016-11-23
樓上是反串嗎?
Kyle avatarKyle2016-11-27
進口好像很少看到沒拔的喔....
Aaliyah avatarAaliyah2016-12-02
拔氣囊就算了 真的是拔
Lauren avatarLauren2016-12-03
但其他acc 盲點 等等主動安全 國外入門等級也沒有 如何
談得上「拔」?
有觀察過外匯車就知道 有acc的也是少數
Mia avatarMia2016-12-05
頂多就是罵「不給選」 跟「拔」配備差得多了
Brianna avatarBrianna2016-12-06
豐田在歐洲蠻吃不開的 其實
Elizabeth avatarElizabeth2016-12-07
因為歐洲就愛作弊這味啊
Belly avatarBelly2016-12-10
封缸廢到笑y
Caitlin avatarCaitlin2016-12-13
4.2...
David avatarDavid2016-12-14
用嘴買車的鄉民不意外 反正也不是客群
Iris avatarIris2016-12-19
車商根本不用擔心...XD
Tracy avatarTracy2016-12-23
為了國內價錢不要太高 拔了點配備 酸民:拔了XXX
台灣人不是人嗎.車商不意外balabala...
沒拔配備 價錢高-->酸民:賣這麼貴 不如直上XXX
David avatarDavid2016-12-24
誰要買你本田.投又大.馬自達.balabala...
Connor avatarConnor2016-12-27
拔跟不給選 一樣意義 看LOGO決定用字
Sarah avatarSarah2016-12-27
有心要酸 加了配備 也改酸那是半套或者ACC無用論
Rebecca avatarRebecca2016-12-28
美國以外國家,很多入門等級也沒幾顆球
像日本車有些是標配兩氣球,但可以選到六氣球
Ida avatarIda2017-01-02
CHR如果進口歐洲版本 110跑不掉 如果拔設備下限89.9起
Megan avatarMegan2017-01-05
toyota.jp/c-hr/
Queena avatarQueena2017-01-09
日版網站來了
Iris avatarIris2017-01-12
引用來源(isCar)真是的,被點出問題就刪除文章
Selena avatarSelena2017-01-15
留言給isCar "在國王車訊之後報導,同樣錯在4.2吋的巧合"