德國研究:實測 6 款車誰的操作介面最安 - 汽車
By Leila
at 2022-08-01T15:52
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首先文末提到的 Model 3警告燈就在正上方
https://i.imgur.com/aLo2iZ6.png
也是實體按鍵, 所以在尋找上面有什麼困難嗎?
再來就是每一台車的配置本來就不同
越高級的車子按鈕跟功能越多越複雜
所以這就是為什麼交車的時候會有人教導你各項功能的使用方式
這新聞報導沒頭沒尾的用這麼奇怪的方式做結論
實在令人看不懂
※ 引述《j42683 (blue84 )》之銘言:
: 原文連結:https://auto.ltn.com.tw/amp/news/20872/
: 原文內容:
: 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款
: 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都
: 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不
: 是德國當地汽車品牌。
: https://i.imgur.com/7hyrXEX.jpg
: 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款
: 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都
: 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不
: 是德國當地汽車品牌。
: 安全項目的比重來到 50%,空調任務 30%,訊息娛樂系統佔 20%。
: https://i.imgur.com/ByYIz6N.jpg
: Mazda 的 Mazda 3 獲得這次 6 款車當中的第一名,旋鈕式設計可操作空調、導航與娛樂系
: 統,測試者表示可以很快地完成相關任務,在空調項目表現最佳。
: 第二名為 BMW 1 系列,在安全項目部分表現最佳,但在訊息娛樂系統則表現最差。
: 第三名為 Volkswagen Golf,缺少單獨的空調調整,即使更新軟硬體,系統也會出現延遲狀
: 態。
: 第四名為 Dacia Duster。第五名是 Mercedes-Benz A-Class,雖然有獨立空調按鍵,並有少
: 見的觸碰板設計,但在進行滑動操作時,操作繁鎖且錯誤次數相當高,很多測試駕駛都會因
: 此將視線從前方道路移開,大大提高開車時的危險。
: https://i.imgur.com/jvWQLFB.jpg
: https://i.imgur.com/Ii3osIL.jpg
: 第六名則是 Tesla Model 3,在不告知的情況下,只有一位測試駕駛找得到 Model 3 的危險
: 警告燈按鍵,這會對於新手或臨時駕駛的人員造成極大威脅。不過憑藉著特大以及反應流暢
: 的螢幕,在訊息娛樂系統的表現最好。
: 心得/說明:(30字以上)
: 雖然用觸控螢幕取代傳統實體按鈕是未來趨勢,但真心希望還是保留一些實體按鈕比較實用
: 啊~
--
https://i.imgur.com/aLo2iZ6.png
也是實體按鍵, 所以在尋找上面有什麼困難嗎?
再來就是每一台車的配置本來就不同
越高級的車子按鈕跟功能越多越複雜
所以這就是為什麼交車的時候會有人教導你各項功能的使用方式
這新聞報導沒頭沒尾的用這麼奇怪的方式做結論
實在令人看不懂
※ 引述《j42683 (blue84 )》之銘言:
: 原文連結:https://auto.ltn.com.tw/amp/news/20872/
: 原文內容:
: 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款
: 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都
: 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不
: 是德國當地汽車品牌。
: https://i.imgur.com/7hyrXEX.jpg
: 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款
: 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都
: 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不
: 是德國當地汽車品牌。
: 安全項目的比重來到 50%,空調任務 30%,訊息娛樂系統佔 20%。
: https://i.imgur.com/ByYIz6N.jpg
: Mazda 的 Mazda 3 獲得這次 6 款車當中的第一名,旋鈕式設計可操作空調、導航與娛樂系
: 統,測試者表示可以很快地完成相關任務,在空調項目表現最佳。
: 第二名為 BMW 1 系列,在安全項目部分表現最佳,但在訊息娛樂系統則表現最差。
: 第三名為 Volkswagen Golf,缺少單獨的空調調整,即使更新軟硬體,系統也會出現延遲狀
: 態。
: 第四名為 Dacia Duster。第五名是 Mercedes-Benz A-Class,雖然有獨立空調按鍵,並有少
: 見的觸碰板設計,但在進行滑動操作時,操作繁鎖且錯誤次數相當高,很多測試駕駛都會因
: 此將視線從前方道路移開,大大提高開車時的危險。
: https://i.imgur.com/jvWQLFB.jpg
: https://i.imgur.com/Ii3osIL.jpg
: 第六名則是 Tesla Model 3,在不告知的情況下,只有一位測試駕駛找得到 Model 3 的危險
: 警告燈按鍵,這會對於新手或臨時駕駛的人員造成極大威脅。不過憑藉著特大以及反應流暢
: 的螢幕,在訊息娛樂系統的表現最好。
: 心得/說明:(30字以上)
: 雖然用觸控螢幕取代傳統實體按鈕是未來趨勢,但真心希望還是保留一些實體按鈕比較實用
: 啊~
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