[心得]雪邦兩日練車記 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

By Thomas
at 2008-04-10T19:28
at 2008-04-10T19:28
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※ 本文轉錄自 東吳機研 [2T-250] 看板
作者: davidch (在獅城奔跑的小獅子) 站內: 2T-250
標題: Re: [分享]噴煙的喜樂
時間: Wed Apr 9 00:30:47 2008
小弟我回來了.....
兩天的Trackday真的如夢似幻, 但是身體真實的痠痛讓我知道我真的去了雪邦
禮拜六半夜兩點在車友家集合, 整理東西, 把火星塞從八號換成十號
我在新加坡練車好像還沒有哪兩次車的set是完全相同的...另一位車友試車等等的
摸到了四點才出發 在星馬關卡闖過X光車差點就被ooxx真是他媽的有夠挫 XD
開了三百多公里, 早上七點四十到了雪邦 坐落在一片綠意盎然丘陵中的小鎮
以及一座世界級的賽道跟一個國際機場! 突然有點想在雪邦投資棟房子
反正離KL也才二十多km而已~(笑)
進到了賽道, 把車停在Pit區大樓後方, 印著BMW-sauber的紙張還貼在玻璃牆上
當pit的鐵捲門緩緩往上拉開的時候, 是一種莫名的震撼在心頭!
兩天的Trackday session都是從9AM到12AM, 大小車分成兩組輪替六段, 每段30min
第一節....反正是下去摸賽道的 但是這賽道還真難....
T1是接直線底的大U型彎不說, T2過apex點車子真的是"掉"下去 = = 好立體啊!
要克服那個心理恐懼開油真的很難很難......
T5據說可以用150km/hr左右的速度過去...但看看我開始翻胎的前輪還有小顆的心臟
我還是退一檔先吧....囧>
T7跟T8是一個很好玩的雙端點右彎...有一點大ㄇ的感覺...每次都進了T7才覺得自己太慢
但是在彎外看那個彎型那個銳利卻又不自覺的多減速.....Orz
T9.....從150m外要從160km/hr左右減速到70km/hr左右, 一個很尖很刁的彎
重點是他還是小上坡 = = 一檔超轉二檔慢開油就不夠力出彎 兩天我都沒跑好的地方
T13也是.....百三左右進去要在有傾角的狀況下減速到七八十再倒T14
哇....前煞車一捏前叉就整個"硬直" 拉著車頭外拋 >"<
總之不停的驚嘆 那跑道鋪裝真是有夠棒的 輪胎跑完像被細砂紙磨過一樣美!
lap time約3分10秒
第二節 對跑道稍稍微有一點點概念了....雖然換上火星塞造成油門全開會不順
不過還是把lap time推到3分1秒 酷熱的天氣對於體力是一大考驗
整個人一直處在揮發水分的狀態...車友好像是在這節衝出去了...
喂喂...你是下禮拜要跑Aprilia杯的人, 車子要小心啊....
第三節, 整個節奏有提升 彎跟彎的銜接有進步
大直線底看到200m的牌瞬間挺身重煞車的感覺只有爽快而已, 不過前叉有點點顫動現象
但很可惜車友沒有記錄到時間....自己私心認為應該有二分尾
本日top speed 195km/hr
中午了 收工!
前一晚熬夜到了賽道馬上在研熱的天氣下三小時, 體力已經到了臨界點
HOTEL check-in, 沖澡之後直接昏死
不過車友摔破了的jolly pipe要補, 所以小睡過後又開去當地車店處理
在等待的兩小時間....又在車上睡死了....zzzZZZZZ
熱帶國家的太陽下山得很晚 七點多了天還是大亮著
晚餐大食過後回到Hotel....再度昏死
Day2, 早上七點二十就被鬧鐘叫醒....0.o!
再度衝到賽車場, 我的車換了主油嘴, 前叉preload也設定過了
很不巧的怠速控制的線被我轉出來了 = = 沒時間也沒力氣去處理
結果就是油門快速大開會nogo一下
我果然沒有兩次下場車子的設定會是一樣的~(攤手)
今天來的人比昨天要多很多....pit裡面滿滿的都是車
第一節出去就知道人還沒回神, 身體還沒進入狀況, 肌肉疲勞也特別明顯
有被記到的圈速只有3分02....慢了....QQ
場上的慢車還真是多....對跑道不熟的我還不敢很用力的超越 畢竟這也是我的通勤車
第二第三節....依舊沒有被記錄到時間, 跑道上的慢車也還是很多
把重點放在直線的減速跟彎道組合的連貫性
final turn已經可以全油門衝過200m的牌子才開始減速, 出彎速度也提升
T1也可以整台車進入路緣石區間才重煞車, 平順的跑道, 線性的煞車
雖然是減速卻比大直線上全力加速有著更明顯的速度感 彷彿"射"入彎道一般
最高速只小小提升到199km/hr, 以近乎原廠動力RS250來說算是還不錯
很可惜的是沒有記錄到lap time...裝在車上的cam也發生記憶卡讀取錯誤而沒有錄到影像
唉......(翻桌)
下週要比賽的車友, 做到2分43的成績, 似乎是打破了新加坡籍車手250組的紀錄
傷當不錯, 跟常有機會來練習的本地車手RS250組no.1 2分35雖然還有距離
不過對於一年難得來幾次的新加坡車手來說, 已經算是不錯的速度了
不過對於一年難得來幾次的新加坡車手來說, 已經算是不錯的速度了
雖然聽說GP125的速度就已經到2分13去了....(大汗)
回來之後....血好像被燒得更熱了....Johor也好雪邦也好
我想趕快再回到賽車場上.....>< 我想每天都練車啊啊啊啊啊~~~~(幻想)
以上, 仍舊處在sepang的震撼中 腦中一片混亂呢
因為兩天的節奏都很快, 所以也沒能照多少照片
http://0rz.tw/8e3WK 一點點照片 還有跟業餘攝影師買的自己照片 很貴 ><
--
作者: davidch (在獅城奔跑的小獅子) 站內: 2T-250
標題: Re: [分享]噴煙的喜樂
時間: Wed Apr 9 00:30:47 2008
小弟我回來了.....
兩天的Trackday真的如夢似幻, 但是身體真實的痠痛讓我知道我真的去了雪邦
禮拜六半夜兩點在車友家集合, 整理東西, 把火星塞從八號換成十號
我在新加坡練車好像還沒有哪兩次車的set是完全相同的...另一位車友試車等等的
摸到了四點才出發 在星馬關卡闖過X光車差點就被ooxx真是他媽的有夠挫 XD
開了三百多公里, 早上七點四十到了雪邦 坐落在一片綠意盎然丘陵中的小鎮
以及一座世界級的賽道跟一個國際機場! 突然有點想在雪邦投資棟房子
反正離KL也才二十多km而已~(笑)
進到了賽道, 把車停在Pit區大樓後方, 印著BMW-sauber的紙張還貼在玻璃牆上
當pit的鐵捲門緩緩往上拉開的時候, 是一種莫名的震撼在心頭!
兩天的Trackday session都是從9AM到12AM, 大小車分成兩組輪替六段, 每段30min
第一節....反正是下去摸賽道的 但是這賽道還真難....
T1是接直線底的大U型彎不說, T2過apex點車子真的是"掉"下去 = = 好立體啊!
要克服那個心理恐懼開油真的很難很難......
T5據說可以用150km/hr左右的速度過去...但看看我開始翻胎的前輪還有小顆的心臟
我還是退一檔先吧....囧>
T7跟T8是一個很好玩的雙端點右彎...有一點大ㄇ的感覺...每次都進了T7才覺得自己太慢
但是在彎外看那個彎型那個銳利卻又不自覺的多減速.....Orz
T9.....從150m外要從160km/hr左右減速到70km/hr左右, 一個很尖很刁的彎
重點是他還是小上坡 = = 一檔超轉二檔慢開油就不夠力出彎 兩天我都沒跑好的地方
T13也是.....百三左右進去要在有傾角的狀況下減速到七八十再倒T14
哇....前煞車一捏前叉就整個"硬直" 拉著車頭外拋 >"<
總之不停的驚嘆 那跑道鋪裝真是有夠棒的 輪胎跑完像被細砂紙磨過一樣美!
lap time約3分10秒
第二節 對跑道稍稍微有一點點概念了....雖然換上火星塞造成油門全開會不順
不過還是把lap time推到3分1秒 酷熱的天氣對於體力是一大考驗
整個人一直處在揮發水分的狀態...車友好像是在這節衝出去了...
喂喂...你是下禮拜要跑Aprilia杯的人, 車子要小心啊....
第三節, 整個節奏有提升 彎跟彎的銜接有進步
大直線底看到200m的牌瞬間挺身重煞車的感覺只有爽快而已, 不過前叉有點點顫動現象
但很可惜車友沒有記錄到時間....自己私心認為應該有二分尾
本日top speed 195km/hr
中午了 收工!
前一晚熬夜到了賽道馬上在研熱的天氣下三小時, 體力已經到了臨界點
HOTEL check-in, 沖澡之後直接昏死
不過車友摔破了的jolly pipe要補, 所以小睡過後又開去當地車店處理
在等待的兩小時間....又在車上睡死了....zzzZZZZZ
熱帶國家的太陽下山得很晚 七點多了天還是大亮著
晚餐大食過後回到Hotel....再度昏死
Day2, 早上七點二十就被鬧鐘叫醒....0.o!
再度衝到賽車場, 我的車換了主油嘴, 前叉preload也設定過了
很不巧的怠速控制的線被我轉出來了 = = 沒時間也沒力氣去處理
結果就是油門快速大開會nogo一下
我果然沒有兩次下場車子的設定會是一樣的~(攤手)
今天來的人比昨天要多很多....pit裡面滿滿的都是車
第一節出去就知道人還沒回神, 身體還沒進入狀況, 肌肉疲勞也特別明顯
有被記到的圈速只有3分02....慢了....QQ
場上的慢車還真是多....對跑道不熟的我還不敢很用力的超越 畢竟這也是我的通勤車
第二第三節....依舊沒有被記錄到時間, 跑道上的慢車也還是很多
把重點放在直線的減速跟彎道組合的連貫性
final turn已經可以全油門衝過200m的牌子才開始減速, 出彎速度也提升
T1也可以整台車進入路緣石區間才重煞車, 平順的跑道, 線性的煞車
雖然是減速卻比大直線上全力加速有著更明顯的速度感 彷彿"射"入彎道一般
最高速只小小提升到199km/hr, 以近乎原廠動力RS250來說算是還不錯
很可惜的是沒有記錄到lap time...裝在車上的cam也發生記憶卡讀取錯誤而沒有錄到影像
唉......(翻桌)
下週要比賽的車友, 做到2分43的成績, 似乎是打破了新加坡籍車手250組的紀錄
傷當不錯, 跟常有機會來練習的本地車手RS250組no.1 2分35雖然還有距離
不過對於一年難得來幾次的新加坡車手來說, 已經算是不錯的速度了
不過對於一年難得來幾次的新加坡車手來說, 已經算是不錯的速度了
雖然聽說GP125的速度就已經到2分13去了....(大汗)
回來之後....血好像被燒得更熱了....Johor也好雪邦也好
我想趕快再回到賽車場上.....>< 我想每天都練車啊啊啊啊啊~~~~(幻想)
以上, 仍舊處在sepang的震撼中 腦中一片混亂呢
因為兩天的節奏都很快, 所以也沒能照多少照片
http://0rz.tw/8e3WK 一點點照片 還有跟業餘攝影師買的自己照片 很貴 ><
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